Sensor de picado
 

El otro dia estaba haciendo algo en el motor y ya de paso y que estaba al aire libre y con buen tiempo me dio por mirar los cables y me fije que hay un cable enrome gordo que sale de una tuerca que esta entre el cilindro 1 y 2 (desde el alternador),ese cable es gordo y va a dar a un conector rapido y de hay desparece en las tuberias de cableado.. tengo entendido que ese es el cable del sensor de picado no? que la tuerca donde va es el propio sensor y que va a dar a la centralita..

El problema: el cable ENTERO desde que nace hasta el conector rapido que esta cerca del delco esta pelado.. se ve el trenzado metalico, aunque parece ir forrado en un plastico cerdo..
mi coche hace un ruido raro que parece picado segun el mecanico aunque segun el es muy poco, pero podria ser este cable el responsable? la cosa es que el mecanico me dijo que mirara si habia continuidad en el cable hasta la centralita pero no se donde entra en la centralita arriba..

la cuestion.. es malo que este en ese estado ese cable? puede fallar al estar asi el sensor? donde se mira en la centralita ese cable (osea cual de los que entran es) y ese cable lo venden suelto de competencia? o bastaria con forrarlo bien de cinta aislante :D

lo siento mucho decepcionarte ese no es el sensor de picado de biela es el detonador de explosion y yo por desgracia se lo tube que cambiar por el siguiente problema el coche iba cojonudo a escepcion que cuando iba a 120 pegaba tirones pero muy molestos y exhagerados y es porque el aislante estaba pelado y tocaba en algun lado asi que si no te pasa eso no lo cambies. un saludo

puesss.. el coche me da tirones a 110-120km/h.. si piso mas o menos deja de darlos en ese puntos, antes se soluciono cambiando el caudalimetro y ajustando el encendido pero han vuelto

Si que es el sensor de picado, y es un mal comun en todos los pb ke se ven por ahi; a todos se les pela el cable.

OJO importante post... hm...

oye pasa algo con lo que he escrito yo el cable ese lo conocia como detonar de explosion que es como me lo dijo el mecanico creia que el sensor ese iba en otro lado lo siento si he mareado al chico, uno no es mecanico siempre habla desde su experiencia y cosas que le han pasado a el, lo siento de verdad, un saludo

jajaja no no, alberto, al revés. Que me ha parecido interesante. No comento más (resultados, vivencias) porque ahora no tengo tiempo para probarlo.
Pero me ha molado leer algo de un cable que en mi coche no he mirado nunca, relacionadon con un problema que SI tengo, y no acabo de terminar, igual que Javier López! ;)

¿tú tenías tirones a 120-130 (posición más usada de pedal, vamos) y se solucionó saneando ese cable?

Conclusion...

Hay que cambiar el cable ese?

Basta con forrarlo?

hay que cambiarlo se puede hacer facil ademas no es caro es quitar una tuerca y un conector sabeis donde esta no ademas se vera elq ue este pelado y se vea las trenzas de acero, lo cambie hace tiempo y no creo que pasara de los 12 euros supongo que algo habra subido pero vamos super facil. yo me lie a cambiar bujias, cables , filtro aire etc haste le iba hacer una limpieza de inyectores y mira que cosa mas sencilla y fue la solucion. un saludo

Es importante apretarlo a su par.