Golf IV GTI E.E AUM 01' - Rush
 

Bueno. Presento a mi nuevo vehículo, se trata de un Golf IV GTI E.E AUM del 2001 con 150cv en origen.

Equipamiento de serie, el de todos los GTI E.E. mas el techo solar.

De motor lleva repro REVO y tengo en el maletero para montarle el manguito de admisión. Posteriormente le montaré un filtro conico Apexi y una diverter decente en cuanto se joda.

En banco dio antes y despues de la repro, de serie dio 160cv y 230NM, y una vez reprogramado 187cv a 5870rpm y 295Nm a 4890rpm y subieron las RPM máximas a 7150

De chasis. Bilstein y Eibach. Con unas llantas en 17" mille miglia y neumaticos F1 en 225/45/17 (una puta salvajada de llantas, en cuanto pueda vuelvo a las 16")

De interior lleva una radio JVC con soporte para manejar el ipod, y parrot 3200 escondido en el cenicero a falta de acabar de montarlo decentemente.

Y de tunizaje exterior. Parrilla Oetinger que no me gusta nada, y unos pilotos magic colours de Hella en Negro y aleron del r32 o algo asi...
Tambien le quite la rejilla del medio de la defensa para molar mas. jajajja

En un futuro lo que le querria hacer seria volver a las 16" con poca goma. Y creo que poco mas... A parte de quitarle la parrilla y poner otra con el emblema pintado en negro.


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Joder¡¡Como te cuidas,ese golf parece que me suena¿Es asturiano?Un saludo y disfrutalo picol...jaja

De Pola de Laviana.

Buen coche y mejor motor,haber si em lo enseñas tio¡¡

Subo dos fotos nuevas, con el coche limpio jajaja

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Muy chulo, la verdad que son una maravilla estos motores!!

Sobre las llantas, yo si paso a 16 es por las del Gti si no, buscaria otras 17 pero distintas a las que llevas, buscaria las BBS que habia en opcion.

Un saludo!!

Llantas pasaria a 16" exactamente si me hago con unas bbs de gti unicamente. En 17" buscaria replica de BBS LM o algunas de 5 radios planos, en plan Compomotive MO o alguna Speedline molona.

El tema es que tengo que bajar goma como sea, que hago 40000km al año y ahora mismo lleva unas 225 del anterior dueño. Unos rodillacos de la virgen.

Mirate el tema de equivalencias para llanta 17, la que menos varia es la 225/45 17.

205/55 16 tiene un diametro total de 631.9 mm
225/45 17 tiene un dametro total de 634.9 mm

Yo seguiria con la 225/45 17 porque es la mas barata de las 17, es la medida mas universal en los coches actuales en 17.

Eso si, si consigues las del Gti perfecto!!

Buen cepo macho. Ya era hora de pillar un 20VT!

Eso si las MileMiglia Evo tuneras le sobran bastante... pero no le pondria 16 ya que el perfil que vas a llevar va ser demasiado a poco que te guste tener tacto en la dirección. Ademas con la repro va a moverlas de sobra esas 225/45R17 y de precio casi hay mas ofertas en esa medida en 17 por ser mas comun entre los coche de ahora...


Me alegro de que ya tengas cacharro.

El tema es que yo veo demasiada rueda, y no me gusta. La gente me dice que parezco idiota con lo gordo que esta, pero a mi no me gusta ver unos rodillazos de miedo...

Sobre agarre, hay que andar muy al loro para que calienten y agarren decentemente, pero supongo que sera cosa de las F1...

A ver si me pongo a mirar en ebay y cosas asi, porque yo de esas cosas no controlo, y por los foros la gente encuentra unos chollos, maldita envidia!

Si encuentro gomas decentes baratas, aunque pensando en acortar desarrollos, la verdad es que es perfecto segun lo llevo... Aunque en 205 tengo qeu hacer calculos sobre cuanto acorta cada velocidad en km/h.

Gracias a los dos!