Quien arregla mejor un g60 rallye?
 

Hola chicos veo que mi rallye nunca lo van a saber arreglar por que no se encuentra el fallo me gustaría saber quien en catalunya si es por bcn mejor o lleida toca de 10 estos coches haber si puedo conseguir que vaya muy bien gracias!

Que le pasa? que sintomas tiene y que te han ido haciendo?

Es mas o menos lo que venia explicando en el anterior post. Monte un
Motor 2.0 g60 lleva los pistones sobremedida son 84mm y arbol de levas dblias son 272 grados. Buen el motor esta todo montado, los demas componentes son nuevos desde la sonda lambda, sensores, etc, el problema esta en que enjega pero en cuanto estabiliza el relenti justo en esos 2 segundos se para y aqui acaba la historia, hemos comprobado la instalación electrica, encendido, distribución, hemos puesto una minicamara incluso dentro de los cilindros para ver los pistobes y todo ok. Queda por comprobar si los inyectores, inyectan bien, y si el motor da la compression bien. Segun el taller me conentan que puede ser que al tener algo mas de cilindrada no de suficiente combustible o que al llevar suprimida la tuberia que va unida del compressor a la valvula del relenti y la seta me diera fallo de caudal de aire y se volvera a montar para comprobar pero aparte de esto nada mas :(

ah vale, recuerdo tu post, necesitas a alguien muy entendido la verdad, del foro Jacob domina mucho, puede preguntarle, Teylah creo que también sabe del tema, talleres puedes preguntar a Tallers Toni que están en Vilafranca del Penedés y tocan bastantes coches de rally, llamales y les comentas el tema.

por sobremedida es dificil que esa variacion de cilindrada sea tanta como para que se quede corto de gasolina al ralenti . Te lo digo yo que llevo el ABF rectificado a la maxima sobremedida y el coche estabiliza perfecto y va perfecto. por lo que estabilizar deberia , almenos.

Has mirado el tubo que va a la ecu?

Hola gente, este tubo que me comentas no lo he mirado. Puedes ser un poco mas explicito gracias.
Por otro lado lleva el coche 1 semana en un concesionario oficial de aquí de lleida y concreta mente mollerussa la verdad es que se han portado muy bien, me han mirado todo el cableado eléctrico y está ok, la distribución esta ok, bujías, cable, alternador, sensores todo nuevo, delco etc ok.
Hemos echo pruebas en la compresión y está genial, la bomba da el caudal de gasolina los inyectores están repasado y muy bien.
He estado pensando y después de mucho probar el coche no acaba de aguantar el relentí a bajas vueltas va como muy torpe y acaba parándose por encima de las 3,000 va como un relámpago algo brutal parece una moto pero en cuanto bajas el régimen se para.
Podría comprar en bar teck una polea de regulación del árbol de levas? ya que va mas cruzado concreta mente a 272 grados podría irme bien esta pieza? o vosotros sustituiríais este por el árbol de levas de serie muchas gracias.

Como comentan los compañeros que te miren el tubo que va a la ecu haber si esta buen estado, tambien puede ser que la chaveta del cigueñal se halla roto y el motor este descordinado un poco , aunque este la correa y las poleas en su sitio eso puede haber variado, si tienes confiaza con ellos comentaselo que a estos coches les suele pasar...
saludos y suerte!

Que electronica llevas?

me imagino que digifant 1 .....Apostaria