KR no arranca
 

Pues después de unos cuantos años con el mkII KR en el garage! eso si arrancándolo periódicamente, después de cambiar homo ineficaz y juntas y tenerlo listo para pasar ITV, pues va y no arranca, si le añado combustible directamente en la admisión arranca, y gasolina parece que llega aunque luego a los tubos de alimentación a los inyectores no llega.

Alguna sugerencia?

Hola Socio,
Si te he entendido bien, dices que gasolina llega al cabezal distribuidor pero que la gasolina no llega a los inyectores, es así?

Si yo estuviese en tu caso, antes de pasar por taller, me centraría en:

1.
Desmontar y limpiar a conciencia el plato sonda.

2.
Limpiar y lubricar el pistón de mando del cabezal distribuidor.

3.
Con el distribuidor desmontado del plato sonda pero SIN abrir el distribuidor, limpiaría con Nural 5000 todas las canalizaciobes.

4.
Sacaría el regulador de presión y a parte de limpiarlo le pondría una tórica nueva.

5.
Limpiaría la entrada y salida de gasolina de la WUR. Puedes usar aceite 3en1 y luego Nural5000.

6.
Pon un filtro de gasolina nuevo y gasolina 98 nueva en el tanque.

7.
Pon un inyector de arranque en frío diferente para probar a ver.

8.
Añade a medio tanque de gasolina 98 un aditivo de 500ml específico para inyecciones tipo K de la casa Liqui Moly.

Y hecho esto, prueba a ver. Si dices que arranca con gasolina directamente en el colector el problema es suciedad y baba propia de la gasolina estancada p ir todas partes. Para evitarlo hay que salir y rodar el coche, a ralentí no se consigue limpiar la inyección.

Ya me dirás si te sirve.
S2

yo lo ke entiendo es ke no funciona la bomba de gasolina. porque si pone tu gasolina si ke arranca.....

Gracias Abelito por tus aportaciones, voy a tratar de cambiar el filtro de gasolina, que me imagino que al estar tanto tiempo parado, y con poca gasolina, se habrá ensuciado, y digo tratar, ya que no está nada fácil el soltarlo, y ya de paso dejarlo si puedo como tu conjunto de bomba filtro y acumulador.

Después añadiré gasolina de 98 y si sigue en las mismas me adentraré en la distribución de gasolina siguiendo tus indicaciones.

Lo que más me mosquea es que ha pasado de repente de arrancar bien a no arrancar, sin pasos intermedios de renquear, tan solo le hce un cambio en el silencioso intermedio.

Quiero pensar que llega gasolina al distribuidor pero no la suficiente.

Prueba a ver si zumba la bomba, antes de meterte a tocar la k-jetronic, plato sonda y demás
Saludos

El zumbido desde luego que no es como el que hacia antes, la bomba interior al intentar arrancar saca gasolina, tengo dudas de la otra aunque a la inyección si que parece que llega gasolina.
Probare dándole corriente directamente y comprobar que funciona, ya que vibra algo pero no se sí será la boba del depósito al impulsar gasolina

Pon el filtro y prueba, me huele que está taponado. Estaré al tanto a ver qué nos cuentas.
S2!

Gracias por vuestras orientaciones, empezare con el filtro aunque no parece fácil cambiarlo, más que nada por la posición y por lo duro que parece que está.

Este fin de semana no puedo pero al siguiente me pongo con ello, por cierto alguna marca en concreto o es igual?

Parece difícil pero si consigues elevar el coche con un gato hidráulico verás que puede hacerse sin mucha complicación.
Yo te recomiendo MANN Filter, doy fe de su rendimiento y calidad.

Consejo:
Pon nuevas las arandelas de cobre que garantizan la estanqueidad en ambos lados del filtro, si dejas algún goteo el riesgo de incendio lo tienes asegurado.

S2!!

Gracias, así lo haré, informaré de los avances