DESESPERACIÓN CON LA TEMPERATURA
 

Hola a todos. Quería realizar una consulta sobre el coche que se ha comprado un amigo. Se ha comprado un ibiza gti (motor muy parecido al del golf mk3). Nunca se había fijado en la aguja de la temperatura hasta que le repararon la bomba del agua y le dijeron que la aguja se debía quedar enmedio. Para ser breve y tras varias visitas al taller (le colocaron una correa alrevés ...) y mil historias más, el resumen de lo que se le ha cambiado al coche es:
- Bomba del Agua
- Termostato (en vez de abrir a 87º, abre ahora a 84º.
- Manocontacto (antes era: la 1º a 97 y la 2º a 102. Ahora es la 1ª a 92 y la segunda a 97º)
- Radiador
- Botella de expansión nueva
- Sensor de 4 cables nuevo
- Limpieza del circuito de refrigeración
y unas cuantas cosillas más.
Bueno, pues tras todas estas piezas nuevas, la aguja sigue sin quedar enmedio. Cuando circula un poco (carretera, autopista), la aguja sí que se queda enmedio, a la que para en ciudad ésta va oscilando entre los 100 y 90º. En el taller le dijeron que la culata estaba bien y que ellos no podían hacer más con este tema.
Para colmo el otro día miró el manual de instrucciones, y resulta que la zona normal de funcionamiento de la aguja !!!es a 3/4!!!. (Los que tenemos golf mk3 si miráis el manual pone que la zona normal es justo enmedio (la zona "b"). Su ibiza es de los primeros que salió y lleva el cuadro de instrumentos "antiguo", unos meses más tarde salió con el cuadro "nuevo" y la zona de la temperatura del líquido refrigerante sale sin numerar. Lo que quiere conseguir como sea es alguien que tenga un ibiza gti con el cuadro "nuevo", y le diga si la zona normal de funcionamiento que marca en su manual es a la mitad o a 3/4 como en el suyo.
En el caso de que fuera a la mitad, ¿qué narices podría tener el coche?, ¿un error de marcador??
Muchas Gracias!!!

si la temperatura está entre 90 y 100º yo no me preocuparía por la zonal del marcador donde debe estar la aguja. Lo importante es no estar por debajo de 80-85 ni por encima de 120

Hola a todos.
Que temperatura alcanza el aceite?

Lo malo es que desde que realizó todos estos cambios, tiene una media de consumo de 11.7 l a los 100. Con 47 litros hace 400 km como tope.
La del aceite no le sale en el marcador.

el gti mk3 mio oscila la temperatura del agua tb los de 95 a 100 en ciudad la cosa esque antes no me habia fijado y a mi me parece un poco alta la temperatura esque me toco cambiar el cuadro porque me daba un error y me empezo marcando q se subia la temperatura y no se me marcaba el piloto de que el agua estab demasiado claiente pero todo esta revisado y va bien aunque ya me quedo con dudas pero no se q hacer total puse el cuadro nuevo y la luz dejo de pitar pero la temperatura sigue marcando unos 95-100 grados en ciudad no se si es nomral o no pero siempre voy observando la temperatura del aceite y va a 95-105 por ciudad y yo creo q es normal buen si encuantro algun fallo lo comentare

No se si te valdra, yo tengo un Toledo 1.8i con el cuadro igual q los ibizas. Por si t sirve de algo ya que conservo el manual, pone que no importa que la aguja oscile siempre y cuando no se encienda el testigo de la temp. del agua, yo lo mas que le he visto al toledo es la aguja cerca de los 3/4 y sin ninguna preocupacion. No se si t servira de algo o no.

¿Nadie sabe qué puede ser??

Mirate este post haber si te sirve de ayuda...

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=8857



*****Salud2*****

¿Qué opináis sobre esto??????
Son los dos tipos de cuadro de instrumento del seat ibiza

http://genji.image.pbase.com/u43/ado...mperatura1.bmp
http://genji.image.pbase.com/u43/ado...mperatura2.bmp

Perdón por haberla cagado con el tamaño de la imagen....
Otra cosa, mi amigo tiene el marcador de abajo
A= Zona Fría
B= Zona Normal
C= Chungo
Gracias