A 72ºC por carretera.
 

Ayer iba por carretera y la aguja de la temperatura del agua decidió que no subía de 72º-74ºC. Después, cuando paré a poner sopa si subió a 90ºC y en cuanto volí a carretera se volvio a enfriar.

¿Entiendo que el termostato se ha quedado abierto?

¿Que hago, directamente lo cambio?

si hacía mucho frío es posible que te pase...tarda mucho en calentarse?

Pues es que solo llevo 1 mes con este coche. Tarda en calentarse lo mismo de siempre.

Lo que si hice fué, el otro día, cambiarle el agua del circuito que mas que agua parecía batido de chocolate.

Y desde entonces si me meto en carretera el coche se enfría. Baja de los 90 a +-75 en un par de minutos.

termostato abierto,si lo cambias y sige sin ir bien cambia el acuadro,mi ex mk3 vr6 al final era el cuadro

Eso es que hace mucho frio :D

Ya llegara el verano y veras como te preocupa justo lo contrario

mago

Hay que fastidiarse, se me ha ocurrido pasarme esta mañana por "Firststop" ya que el fin de semana me voy de viaje y no tengo tiempo de cambiarlo yo.

El mecanico va y me dice que es normal que el coche vaya frio en carretera y caliente en ciudad :eek:

Total que sacado el coche rápidamente y lo he dejado en el primer taller "de barrio" que he encontrado. Aquí sí el mecanico me ha dado la razón.

Ya solo me falta cruzar los dedos para que me lo cuiden bien.

Yo como VR-ista experimentado te digo que no te preocupes mucho del frio y si del calor ;)

72º en un momento dado seran 75 y yo por ejemplo llevo el termostato de 75 sin problemas,, tu no le pises en frio y tranquilo por lo demas en invierno no tienes ningun problema

mago

Mi coche rara vez para de 80º en invierno, es variable, a veces sube y a veces baja, pero x lo general .....va siempre en esa línea. En verano si que sube, no sabría decirte ahora cuanto pero si no recuerdo mal no me pasa casi nunca de 100º ( Siempre que no le meta mucha caña claro )
Salu2.

Eso es lo normal del termostato abierto. El mio en autopista con 1º en la calle va a unos 80º y en cuanto entras en ciudad se pone a 90º y de ahí a penas varía. Para mi eso es lo normal.

Tengo el mismo problema y para no publicarlo de nuevo revivo este post. Es un corrado SLC 2.8 versión americana.
He cambiado el termostato por uno original (80 grados) el anterior se había quedado cerrado . Cuando salí a carretera la temperatura bajo a 72 (160 f) puede estar malo o es normal? No me gusta ver tanta diferencia con la temperatura de aceite 115 c (236f) . Afuera con alrededor de 15 grados. También cambie el radiador de agua de calefacción pero no creo que se relacione. Podría ser el thermostat housing roto internamente? Cuando lo saque tenia un trozo de plastico suelto adentro, en el orificio sobre la placa pequeña del termostato. Alguien sabe a que se debe? No deberia cerrar el termostato y mantener la temperatura a 80 mínimo? Alguien sabe si dentro tiene esa pieza o es solo un orificio abierto?
A lo mejor alguien la a visto
Gracias.