Fallo en freno de mano.
 

Ya desde que compre el GTI tiene un fallo en el freno de mano considerable.. no frena la rueda trasera izquierda y la derecha como cosa de 1.1 en el "frenometro", pasar paso la ITV pero la cosa es que por ejemplo en cuestas icluso suaves si no pones una marcha y tiras de la palanca hasta el tope el coche se va. El mecanico me dijo hace un par de meses que era la pinza del freno de mano que estaba jodida y que habia que cambiarla , me apreto el freno de mano como apaño (y paso la ITV) y me dijo que una nueva valia 180€ reconstruida y 300 original, me recomendo la reconstruida..

Sabeis de algo parecido? ¿se puede haber jodido a base de tirar de freno de mano? (Yo JAMAS tiro de freno de mano , ya estaba asi y es por curiosidad si podia indicar que el anterior dueño era muy "alegre" jejeje) ¿es correcto lo que me dice el mecanico de sustiruirla hasta donde sabeis? (tengo confianza con el..pero no seria el primer mecanico de confianza que me traiciona a lo mas perro, como lo de los elevalunas)

Las pinzas traseras tienden a agarrotarse de tal manera que se joda el sistema del freno de mano, y es hasta cierto punto habitual. A mi me pasó justo lo que comentas en la ITV, y la solución barata es comprar una pinza de desguace de Golf/Ibiza...

vale igual por tanto las de Toledo 1/Jetta? Las del ibiza de que año a que año?

Yo puse las pinzas de un mk3 de desguace. 50 eur. las dos, estaban en perfecto estado. Si te decides por esta opción debes asegurarte que compras el último modelo, si te fijas tus pinzas tienen un muelle exterior para hacer retornar la palanca para el mecanismo del freno de mano, pues debes fijarte que ese muelle no se vea, que sea interior, porque las primeras series de mk3 salieron con las mismas pinzas que los mk2 y tienen el mismo problema.

Ya hay un tema sobre esto, pero no lo encuentro, usa la herramienta buscar a ver si tienes más suerte.

Osea que suelen agarrotarse por el muelle externo?

Pues no creo que sea cosa del muelle, no se la causa, sólo se que es un problema común y sacaron otro modelo de pinza donde el muelle queda interior. Almenos lo del muelle sirve para distinguir un modelo de otro.

podria tener esto algo q ver con el problema q pongo yo en el otro post ??

Le pedi al mecanico que mirara cuanto costaba la pinza de freno(trasera izquierda) y pregunto y le salieron con 3 modelos distintos que valen de 120 a 170€ cada una... alguien sabe como mirar el modelo? porque el dijo que el modelo no hiba ni por año ni por modelo (8V,16V,G60).

O si podre poner solo una pinza de mk3 detras o tendria que pillar las 2..

Yo pillaria las dos de desguace, del mk3 más nuevo que encuentres y le dices al mecánico que te cambie los guardapolvos y retenes. Te saldrá todo más barato que una pinza nueva, tendrás dos pinzas nuevas y te olvidas del problema de agarrotamiento que tienen los mk2 en las pinzas traseras.

Gracias coco...

Estoe s increible... en TODA Asturias NO hay ni un solo mk2 ni mk3!. El unico es el puente trasero completo de un mk2 y vale 120€ lo mismo que una pinza nueva. Si al menos fuera el puente trasero de un G60...