Hola querido foro, hay muchos temas viejos pero siempre me quedo con las ganas de contestar cositas:
la temperatura del motor entre 80 y 110 será marcada en el cuadro como 90º C, fijando así la aguja y despreocupando al cliente de VW. esto es lo que dicen en los cursos en la propia fábrica de VW, a los cuales tube la suerte de acudir durante muchos años. Ya hace bastante, eso sí. Concretamente yo trabajaba de responsable de producto apra VW comerciales y audi en canarias. Es el cuadro electrónico quien se encarga de dar el amperage a la bobina de la aguja de temperatura, así no se mueve. lo dicho, fue diseñado para cque el cliente se fiara más del veh. y no se preocupara tanto mirando el cuadro cuando estos descensos y fluctuaciones son normales en todos los motores. flipante verdad.
un saludo a ola mejor pag de mecánica de internet.
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