pasta blanca en seta de gases
 

Pues bueno me he comprado un pb del 89 y he estado cambiando filtros bujias embrague...vamos poniendolo al dia, pues me ha dado por kitar la seta de gases de la tapa de las valvulas y me he visto mayonesa de la buena y el manguito ke va de la seta a la admision estaba lleno de mayonesa, el tapon de llenado del aceite tenia una fina capa tambien... se que la seta se suele pringar de aceite y tal pero tanto y blanca? luego he pensado en el enfriador de aceite pero el vaso de expansion no tiene aceite... no se ke opinais gente?

no estará quemada la junta de la culata!?
lo digo por la pinta del aceite que dices...
espero que no, saludos.

Si el coche te va bien respecto a temperaturas, de usar aceites de mala calidad y de la propia condensación y más ahora con el frio, no seria la primera vez que me encontrara con algo asi, pero no a tan gran escala, a lo mejor es que le llevan poniendo aceite del carrefour hace un tiempo, limpialo todo bien y ve controlandolo. Un saludo.

Vale ya me han comentado por ahi ke puede ser la condensacion limpiare y hare un cambio de aceite gracias por las respuestas! :-)

Revisa el vaso expansor por si tienes nata tambien por ahi. Por la pinta que dices o es la junta de la culata o el intercambiador de agua/aceite. Fijate en caliente la presion de los manquitos de agua o en frio quitando la tapa del vaso expansor por si salen burbujas. Fijate tambien si consume agua o sale mucho humo blanco por el escape.

todo comprobado y ok yo creo k lo limpiaron con agua y ya se sabe ke el agua y el aceite no se llevan bien...

me alegro, son menos los dolores de cabeza, ahora a darle cerita de la güena :D

Pues te digo ke lo limpie y y tuve el coche arrancado un rato luego kite la seta de nuevo y salian gotitas de agua...y el tapon del aceite tenia una fina capa tambien puff lo raro de todo esto es ke en el vaso de expansion no hay ni gota de aceite maxo...espero ke no sea la culata cuando pueda le compro el enfriador de aceite a ver si se le kita y si no...ya se lo ke es; culata.
Encima me esta sonando a taques porke me imagino ke con el agua no lubrican como es debido...

Normalmente cuando es el enfriador de aceite el que esta cascado se forma la nata en el vaso expansor ya que pasa el aceite al agua. Siempre lo he visto así. Lo raro es que si has comprobado todo lo anterior y esta bien, se te forme la capa esa en la tapa de valvulas. Antes de desmontar la culata revisa bien todo lo anterior y mira la compresion de los cilindros. Siempre sale mas barato que sacar una culata. Saca el cople delantero de la culata, donde van los sensores a ver como esta la culata por dentro (si esta carcomida).
Saludos.

Lo ke me esta inclinando mas a favor de la culata es ke al arrancar en frio arranca, pero se kedan las revoluciones muy bajas como a 500rpm y si no le das un pelin de gas se keda rateado, luego cuando esta caliente arranca normal