Cómo se hizo: Golf 2 1.8T tandero (y lo que surja) paso a paso
 

Como le prometí a splmagician, el día que el golf entrase a la nave abriría su correspondiente post. Aquí iré poniendo lo que le vaya haciendo al que se va a convertir en mi coche tandero, y con el que posiblemente participe en alguna subida por la zona.

El coche es un golf 2 16v del 90. Lo compré hace casi un año, y todo este tiempo ha estado esperando aparcado en la campa de la nave. Vino con la culata hecha, complétamente vacío por dentro, con jaula soldada a la carrocería hecha a medida en Eibar, y con todos los aletines remachados a la carrocería.

Como todo lo que entra en VB, saldrá con eje plus pasando a 5x100 para conservar todas las llantas que tengo del gris, y llevará un 1.8T AGU, de un golf 4 GTI del 2000.

Para el interior tengo preparado un salpicadero de corrado que dispone de más superficie plana quitando los aireadores centrales para montar relojes e interruptores de forma más ordenada, simplificando al máximo la instalación eléctrica de serie y la del nuevo motor. Cuantos menos cables haya (dentro de lo posible, claro) menos posibilidades de avería hay.

Tengo preparado también un depósito de gasolina de golf 3, con bomba grande, para montar y pasar los tubos de gasolina por el interior, que dejará los bajos del coche libre de bombas y filtros para mirandear como es debido!

En cuanto a los frenos, tengo unas pinzas delanteras de porsche 964 carrera, de 4 pistones como las de 944 pero para disco algo más ancho, para montar con 288x25 rebajado de diámetro. Unas EBC rojas, o amarillas son más baratas para esta pinza que para las ATE57 que llevo en el gris, que serán la segunda opción si hay que meter demasiado separador.

La idea también es llevar la batería al interior en su caja correspondiente. A partir de ahí, extinción y cortacorrientes, y a correr :D

Así que empezamos con las primeras fotos:

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http://www.circuitodenavarra.com/cir...o_de_velocidad

Nos espera

Dale duro.¿Tienes algun timing previsto o lo que salga?

Y tanto!! De hecho desde que entré con mi golf supe que tenía que hacer este coche. La recta se me hacía eterna, y aunque en frenadas podía recuperar espacio e incluso adelantar, en cuanto volvía a entrar en la recta tenía que echarme a la derecha. Un turbo, inyectores a su nivel y algo de electrónica para que se entiendan, y a ver si unos 210cv son suficientes para que la recta de 800m no se me haga como una autopista castellana.


Pues ahora que tengo el cabrio andando y el mk1 apunto, no hay planes a la vista, así que espero dedicarme a éste. Seguro que sale algo, entre otras cosas adecentar el cableado del cabrio, cambiarle la capota... cosillas. Pero espero que para antes del verano que viene esté de camino a un circuito con mi B+E!! juasjuas!!

Vaya fregados macho, no sales de uno y ya te metes en otro ajjaja
Seguro que harás un trabajo fabuloso, como todos los anteriores.
Mucha suerte y quebraderos de cabeza los justos!!

Todo el día fregando!! juasjuas!!

De momento hoy he estado limpiando un poco el interior, quitando cables de salpicadero y demás para poder quitar aislantes, lijar y pintar el interior. He decidido empezar por el interior y aprovechar el vaciado completo para pintar y pasar todos los tubos que hagan falta.

Así que hoy, espátula aprovechando el calor del ambiente, que me tenía la tela asfáltica a punto de caramelo! Qué pegada está la hija de ****...

Así estaba ayer a última hora:

http://img851.imageshack.us/img851/7...1109032053.jpg


Y así estaba hace un ratillo:

http://img204.imageshack.us/img204/4...1109041751.jpg

Parece que ha ido para atrás! Pero he sudado al menos eh!!

Dale duro, anda que no te vas a ahorrar curro tu que ya tienes el arco hecho... vamos todos a una, eh? esta semana que entra, no, pero la siguiente entera avanzo yo con mi proyecto...
Por cierto, si quereis, cuando bajeis a FK1 estais invitados a unas copas, que son las fiestas del pueblus.
Saludos

Ánimo Alberto, me gusta mucho el proyecto!

Necesitaba hacer ésto sobre otro coche, porque al final estas cosas se alargan meses y no estaba dispuesto a perder mirandas y demás!! Así que ya que buscaba, uno con la jaula hecha.

Al final estamos muchos con proyectos empezados y más o menos avanzados, lo que da vida al foro es seguirlos! Así que animaos a ir contando evoluciones, inventos e ideas! Y sobre todo, como dice óliver, fotos!


Gracias polojuan!

Alberto con turbo (K03s), inyectores, electronica, intercooler frontal y linea de escape esa cifra la superas facilmente... yo cambie el turbo (k03s) e inyectores y electronica y la verdad que va muy bien