Audi R18 para LMP1 (el batmóvil)
 

No hay mucho que decir... cabina cerrada, como los Peugeot, y un aspecto amenazador.

Equipará un V6 de 3.7 litros TDI y a saber que potencia entregará. La caja de cambios será la misma que llevaba el R10. Lo unico que me parece estridente es la aleta de tiburón gigante.. No me gustan en la F1 y tampoco me gustan en los prototipos de Le Mans.

http://www.gti16.com/usr/dcc/r18.jpg

Mas información en fourtitude, como siempre:
http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_6474.shtml

Eso iba a comentar, la aleta de tiburón... o será alguna declaración de intenciones por parte de Audi/VAG como decía la prensa rosa???

Lo que extraña también es las jorobas que tiene antes de la aleta trasera, donde antes había entradas de aire.

Curioso detalle lo de las luces.

De todas formas:

En algún sitio me sonaba haber leido que era la del R10 adaptada al motor más pequeño. Echaré un ojo.

Lo que es curioso también que ahora todas las ruedas son del mismo tamaño, antes no. Además creo que el parabrisas delantero es térmico.

Las 6 antenas que lleva tampoco es que sean una preciosidad ademas de llevar 3 justo delante de los ojos, ¿Que son, para apuntar? :D

DCC, la aleta no sera para el coducto "F"? :D

El limpia lo llevan en la mitad así que las antenas no creo que sean problema. Y lo del F-Duct también lo pebnsé pero mirando los planos superiores, la aleta es demasiado estrecha aunque parece que tiene como una toma pequeña al principio.

¡Oh, noes! :D

He mirado a ver el por que de la aleta terrible, y he leido en Autoblog: "Shark fins are mandatory for the new LMP cars as a safety measure to reduce the chance of them flipping over if they spin at high speed."

Las fotos espía del Peugeot tambien mostraba una aleta dorsal:
http://www.gti16.com/usr/dcc/peugeot.jpg

Y creo que los conductos F están prohibidos en Le Mans. Menos mal. :D