para poner las fotos se las tienes que enviar ha xavi ha la direccion:
fotos@gti16.com
pero no te olvides de cumplir los siguiente requisitos:
[ CONDICIONES PARA EXPONER TU COCHE EN LA GALERÍA ]
- Debe pertenecer a una de las 4 marcas del grupo V.A.G

- Debe montar motor Audi-VW

-Junto a las fotos debes enviar una descripción del vehículo,
que incluya al menos:

* modelo
* año
* km recorridos
* y la descripción que quieras que que aparezca.

- No tapéis la matrícula, de eso ya nos encargamos nosotros.

Yo tambien tengo un Polo classic 1.6, pero 2001 aleman, (Jetta se llama en otros paises) y ojala me hubiese salido tan bueno como los mas añosos de los que uds. hablan... parte cuando quiere de lo contrario quedo parada a la mitad de la carretera, fallaron los elevalunas y tiene mas ruidos que banda de circo... antes tuve un opel vectra 1.6 1993, era de lujo, nunca se enfermo... me siento decepcionada con mi Polito...

Meintag

Ya tenemos otro Polo.

Curto, Doubt, Karman,

y es un Polo Classic, se llama kekis.

Polo Classic Power

Sofia,

de donde eres? Jetta? no será un Golf con culo, vamos un Jetta. Porque esto de los elevalunas no es de Polo Classic, pero de VW Jetta, si. Yo hace 13 años que soy feliz conductor de VW Polo, tengo 3 en casa. Siento que tu Jetta no vaya como tu quisieras.

VW Power.

Sofia esta hablando del polo classic actual, o sease seat cordoba version VW, de jetta creo k no tiene nada.
Se comercializa en Tenerife dentro de Espanya, al menos todos los k he visto llevan matricula TF, a no ser de verlos en Martorell encima del tren sin matricular.
Este fin de semana tambien vi uno en francia, matricula francesa claro.

Soy de Chile y aca se llama Polo Classic, es como un Passat Sedan pero al 75% del tamaño, del precio,y seguro tambien de las prestaciones...jajajajajaja
Siempre quise un Volkswagen, de hecho mi primer auto iba a ser un escarabajo año 80, pero necesitaba mas espacio... y hoy que lo tengo,me parece que tal vez todo tiempo pasado fue mejor y que asi las cosas, la calidad VW decayo...
(Por si no saben, Chile esta aca abajo, colgando del mundo al costado de Argentina, entre la Cordillera de los Andes y el Oceano Pacifico).
Saludos,

Karman

ya decía yo que Sofía no era española...

Sofía ,

se donde está Chile, yo estuve hace 6 años en Argentina (Buenos Aires, los glaciares del Perito Moreno, Usuhaia) Todo muy bonito. Volviendo al tema VW. Comparto lo mismo que tu, los VW de ahora no son como los de antes. Será por eso que tengo 3 Polos de hace 13, 14 y 16 años?. Podrías enviar alguna foto de tu VW? Envíaselas a XaviKR y te las pondrá en el apartado fotos.

Salu2 desde España

VW Power

Ya decia yo tambien que los Europeos no son incultos como los gringos, pero igual quise decir donde esta Chilito por si no sabian...
Cuando tenga una foto de Polito la voy a enviar! (Eso si no lo arrojo por un barranco antes [}:)])
Saludos,

Bueno ya estoy aqi; PoloG40 como se ha dicho antes
del 91
de momento estoy con una puesta a punto; en breve reconstruccion del compresor
y dspues... SORPRESA!!

Hola Wriwolff,

ya te miré la barra de torretas que tu querías, Marca Wiechers. Ya me dirás algo.

G40 Power

mira que soy burro yo bucando a gente que se preocupara de este mitico coche,tatntos palos deciego y plaf¡,lo tenia delante delas narizes,ahi que sera de mi.
bueno mi polo es del 87 1.3 55cv classic cl gris metalizado( full eq),de un gt de mi tia le rescate las llantas,ruedas(175-60*13),el volante y el interior,los faros dobles(como los conecto?)...

un saludo y me piro.

tienes mail :)

Ese kekis, cuentate, de donde eres.
No si al final arrasaremos con nuestros classics.

Si tienes mail dilo, si es msn aun mejor, i si te conectas al chat ya arrasamos.

binito dibujo karmann,si pudiese... soñar es gratis.Soy de Coruña.El mail lo tengo pero como si no tuviese,mi ordenador es tan viejo como mi polo y me conecto desde la facultad o desde casa de un colega,de todas formas ya te lo mandare.Un saludo y a ver si me meto en eses chat.Chao

K lastima, no nos unimos ni de conya, cada classic es de un sitio diferente:

Curto de Asturias
Doubt de los Madriles
Kekis de Coruña
Karmann de Barcelona
Quevec, de ande eres????? Tienes msn o mail?
Y no me olvido del jefe G40man k tb es de Catalunya

a ver si pongo alguna foto de mi polo,donde la pongo?Aun asi esta casi de serie,pero las llantas del gt le quedan muy chulas pa lo que son.
Tengo la idea o mas bien sueño de darle un poco de vidilla al motor,con un presupuesto no muy elevado 80000 ptas +-,pero no encuentro mecanicos dados a estos trapis,son unos caraconas(no todos supongo),en cuanto le hablas de ganarle algo te salen, que no compensa,que la potencia la da la cilindrada(je)...Que me recomendariais?(todo esto es mas bien hipotetico).
Hacepoco se me aflojo la correa de la distribucion y plaf...menos mal que fue practicamente al ralenti y solo se doblaron dos valvulas(70000 del ala),bueno ya os contare +,si quereis,mi polito tiene mucho que contar en los 4 años quelleva con migo.
un saludo a toda la people, chao

Pos lo dicho, pa hablar con classikeros #VW de mIRC o MSN.

Tema potenciación, yo no entiendo, pero creo k lo mas aconsejable es un canvio de motor, a gt 75CV o g40, aunque gente del canal #VW te aconsejaria mucho mejor.

Tenemos mucho de que hablar, con Curto i Doubt tenemos mu buena relacion, aunque seamos de tan lejos i a menudo alguno de nosotros este ausente. Ande estais pillin.

La makina en polos de nuestra epoca es G40man.

buenas a los k llegan y saludos a los k stan, kekis yo llevo la parrilla de 4 focos del gt, los tengo conectados de tal manera k los puedo kitar para la revision, y k sigan sumando

bienvenidos a todos los nuevos, vamos a llenar un estadio lleno de polossssssss, jojojo

x cierto, mi pequeñin vuelve a ser el q era, ya nu tiene boketeeeeeeee, jejeje

talueeeeeeee

soy un poco torrija con los ordenadores,asi q os agradeceria que me explicarais como voy a ese chat,tengo que ir a irc?Bueno ya me direis,me piro pa clase chao

Enhorabuena Meintag,

veo que ya vuelves a las andadas.

Karmann, cabroncete, con tantos alagos me vas a hacer saltar las lagrimitas. Grasiasss.
Ah! estaremos distanciados pero colocados estrategicamente para el ataque Polero. No hay Polos en Andalucía o que?

Polo Power

Fotos de mi Polo

http://www.gti16.com/htm/galeria/polo/clever/

G40MAN no recibes mis mails?
mi direccion es wriwolff@gmx.net

Ostias, como conectarse a mIRC???? Esto es un programa kekis.

Mas facil seria hotmail i messenger, pero seguro k conoces alguien k sepa como va lo del mIRC.

G40 se han de cultivar esas amistades provechosas, aunk te ayuden a escacharrar cuadros, todo sea pa disminuir sablazos.
Jejejeje, es conya, pero tu ets el capo, no ho neguis.

el ataque polero... juasjausjuasss, sus vais a cagar todossssss... jojojo

CLASSICS AL PODER!!!!!!!!!!!!

Tenemos que crear el POLO CLASSIC PROJECT para la innovacion e investigacion de estas makinas de la carretera

Siento si estoy ultimamente muuuu ausente!!!!!

Wenas a todos los poleros :D Soy nuevo x aki. Tng un Polo 86c 2F G40 y soy d Torrevieja (Alicante).

Salu2 a todos

sniffff, creo q voy a llorar de la emocion... otro G40 mas... :D

aqui se va a liar una buena señoresssssss... jejeje

bienvenido al foro tiuu... ;)

talueeeee

IQG40

La comunidad G y Polo te da la bienvenida.

Ya tenemos otra zona Polo conseguida. Polos al ataqueeee!!!!

Polo Power

G40Man Te acuerdas d mi? hace algun tiempo te mandé unos emails y luego t llamé y hemos hablao sobre las homologaciones etc y me invitaste a Tu concentración ke harás este veraniko. A ver si mi nombre t dice algo: Mikael. Un saludo

Hombre el finlandés alicantino. Espero verte en mi concentración VAg.

G Power

Me acabo de comprar un polo classic rojo del 89 con 61.000 km, aunque tengo q cambiarle el marcador.
Y os puedo decir una cosa, en una semana q lo tengo me ha dado más alegrías q mi golf G60 en año y medio.
Y lo mejor de todo es q me ha costado 150.000 pelas.
Me vine el domingo de Granada a El Ejido y el tío iba a 120 sin problema.
Lo único q me keda para la alegría completa es q tenga un consumo bajo.

Además mi novia tiene un bel Air en blanco q está precioso. Hoy lo ha llevado ha q le hicieran la culata.
Un pequeño defectillo q le veo es parece poco estable de suspensión, pero por lo demás estoy encantado.
Me da pena q lo tengo q dejar en la calle.
Al final venderé el G60 y me kedaré con el polillo JEJEJEJEJEJEJEJE!
Un saludo compis.

Ese day, como mola, hasta tiene la parienta con bel-air, claro k si.

Te da mas alegrias k un g60? Yo k estava pensando en el de supergti, k esta mu cerca de mi.

Este capuyo q me sigue vibrando como os puse en un post de mecánica y además le kiero hacer una reconstrucción al G.
Toy esperando a ahorrar lo suficiente y a q algún alma caritativa haga un supermegahiperultra-reportaje de la recoinstrucción del compresor y poder hacermelo yo.
Claro tiene q ser tan bueno el report pq de mecánica sé cambiar aceite, bujias y filtro....
Por cierto tu dibujo es genial.
Una pregunta: las piezas para nuestro pequeño (motor, interiores,...) como están de precio en los desguaces?
Saludos campeones!!!!!!!!!!!!!!!!

A ver, en desguace yo he pillao faros rotos, retrovisor, i mi mecanico el motor de la calefaccion. Faro trasero y espejo 20€. El motor no se.

Materiales de interior del palo mangui, te vas a un desguace k dejen entrar por libre, i sales con los bolsillos llenos.

Si kieres G40man es un buen contacto pa cosillas de estas tb.

PD. Pa G40man si lo lee: hay un classic al lao de mi cassa k he visto hecho polvillo hoy mismo, le seguire sus huellas.

Ahora q mencionas lo de la calefacción: ni mi ciche ni el de mi chica echan aire caliente por las tomas del salpicadero, teniendo q cerrarlas para no congelaqrnos en invierno.
Hay q mover la palanca para q salga el aire por los pies, entonces sale caliente!!
Q opinas?
Oye lo q t he comentado de las suspensiones; tiene arreglo?

Estos temas mejor los lleva G40man, yo la verdad no es k entienda mucho. Suspensiones mas duras? Mas bajas? Barra de torretas? O simplemente cambiarlas? La verdad es k ni idea.

Hola DaycaG60,

o tendré que decir DaycaClassic?!

Lo que dices de la calefacción tambien me pasa a mi. Yo tengo un Bel-Air Aunque pa ser sinsero sólo le queda del Bel-Air los vidrios tintados de verde de serie, porque por todo lo demás está todo cambiado y lo que estoy haciendo ahora...: poner la mecánica de un G40 con 135 CV.

61.000 Km reales? Está muy bien. Lo de la suspensión es algo normal en los Polos, con el tiempo se hacen más blandas. Lo suyo es cambiar las suspensiones por unas Koni y ya de paso bajarlo unos 4 cm(mínimo). Si necesitas lo que sea para vuestros Classics: Suspensiones, barras de torretas, esferas personalizadas, llantas, parachoques, etc, etc. dímelo. Karmann ya sabe como trabajo y a vivido en propias carnes ver mi Classic. Mándame un e-mail a fabiangw1@terra.es y te mando un par de fotos del Classic. Ya me dirás que te parece.

Por lo del tema G es importante hacer una revisión cada 80.000 Km al compresor. Si no lo haces y le das caña se te puede destrozar literalmente como le pasó a PoloTM con su Corrado o más recientemente con Meintag con su PoloG40. Por cierto que Meintag me envió su compresor, lo envié a Alemania y por 240 Euros + transporte tiene su compresor totalmente revisado con piezas originales y además con 0´2 bares más de potencia. Te digo todo esto porque tengo un G40, por eso lo de G40man. Y ahora que pienso cuando tenga el Classic G40... cómo me tendré que llamar BiG40man?

Por cierto Karmann & Co. Mi Classic saldrá en una revista nueva que saldrá a mediados de mayo que se llamará Tuner Magazine. El redactor del reportaje seré yo. Espero hacerlo bien.

Creo que en esta Web hay más Classics que otros modelos de Polo, no?

Polo Power.

Como mola colega!Me muero por ver esas fotos!!!!
Ahora mismo te envío ese mail!

Nunca me hubiera imaginado k hubiera tanto forofo por los classics, y yo k pensava k era un especimen unico.

k Contento toyyyyyyyyy