Motores Audi Quattro Turbo
 

El primer Quattro llevaba el del Audi 200 Turbo de 200cv y el Quattro Sport S1(la versión posterior,más corta de carrocería) de 306cv;Mi pregunta es que otras motorizaciones llevaba el Quattro Sport?O pasaba directamente a la de 200cv?Por debajo de la de 200cv que más motores llevaba?

hay un GT pero no tengo ni idea de q motor es...

Pues no he oido hablar de ningún GT yo...De todas maneras ahora ya me he informao y hay:
Audi Quattro de 200cv(160 en el mercado americano) con 5L y 2v por cilindro
Audi Quattro de 220cv y 20v(4 por cilindro)
Audi Quattro Sport 306cv y 20v también

Luego hay preparaciones como el Treser que a partir del de 200cv hacía una versión de 240cv o una versión cabrio

Lo que yo recuerdo del GT es que era como el quattro,pero menos potente,sin traccion quattro y sin las aletas ensanchadas.

mmmm a ver a ver...

Coupes eran todos... Motores Audi de 4 cilindros y 130 caballos equipaban los GT básicos... pero no lo más vendidos, que fueron los 5 cilindros en linea con 140 o 160 cvs, dependiendo del año de fabricación. Estos eran tracción delantera, todos menos el Coupe Quattro que llevaba los 160 cvs y tracción total, pero sin aletas ni nada por el estilo, solo los aros en los laterales los delataba.

Luego estan los Quattro Turbo, en efecto 2.1 cinco cilindros turboalimentados. La versión de 10v que desarrollaba 200 cvs y la 20v de los que se montaron muy pocos al final de producción, entre el 89 y el 91. 215/220 cvs. Todos estos sí llevaban aletas anchas.

Luego están los Sport, base para la homologación de los grupo B y plantar cara a los Peugeot T16 y Lancias S4 que se le empezaban a subir a la chepa. Estos motores eran de 10 vávulas y con intercoolers, mayor presión de turbo y demás saltaban de serie a los 306 cvs. En competición pasaban de 700 cvs en determinados casos.

El S1 fue la evolución del Sport, pero no tuvo vida en competiciones más allá del Pikes Peak que ganó con Michelle Mouton al volante o eventos varios patrocinados por Audi (carreras de campeones incluidas).

Dos S1s pilotados por Walter Rohl y la señorita Mouton rodaban en Hockenheim tres segundos detrás de los Formula 1 turboalimentados de la época, contrastando con tiempos de entrenamientos, osea, lanzadas.

Espero haberos dado algo de información :P

Tb es curioso que a partir del 85 (mediados) se montaron los cuadros digitales en los Quattro Turbo, en los cuales se podía activar un check control con una voz femenina que te informaba de todo, eso si, en alemán :P

Un familiar mio que curraba en Alemania, cuando se vino para España se trajo un Audi 200 Turbo con todos los extras, nunca habia visto un coche igual, joder lo que andaba ese bicho.

Salu2

Muchas gracias Txema!Me he pillado un libro en inglés de pruebas de revistas.El quattro Sport S1 era el del Mundial de Rallyes y el E2 tb,sí q compitieron más allá de Pikes Peak,o me estoy liando con las denominaciones?

El UR-Quattro Sport no daba 315 CV?

Por cierto, si os gusta este coche en todas sus variantes no dejeis de visitar http://www.quattroownersclub.com/

Y si teneis empeño en comprar uno en buen estado buscar en www.mobile.de he encontrado uno con 15.000 km. del 86, ah! piden por el solo 85.000 €

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me muero....ah!!!! si los tuviera me lo compraba!! que cosa mas bonita!!!!