Mi golf no para de darme disgustos!!!
 

Hoy cuando venia todo feliz de vigo para casa en mi golf, de repente empiezo a escuchar un clacleteo que cada vez era mas fuerte y tuve que detenerme; puse el chaleco y me baje del coche y el ruido salia del bloque; apague el coche y mire como estaba el anticongelante y el aceite y todo estba en su sitio. Pense en los casquillos de biela.
Entonces llame a la asistencia y mientras esperaba a que vinieran a recogerme coloque el triangulo.
Llego el tio de la grua, que tiene un taller, y me dijo que eran los casquillos de biela. Entonces me llevo a mi y a mi golf a su taller y llamo a la compañia para a ver que se hacia con el coche, al final estara asta el martes en pontereas y asta el fin de semana que viene no podre desmontarlo para ver lo que tiene. A mi me trajeron en taxi!!
Que mala suerte tengo; ultimamente solo me pasan cosas chungas en el coche, el motor solo tenia 10000 km!!!!
Si es de los casquillos de biela que mas se pudo joder?
Que deberia revisar cuando abra el motor???
Perdonad por el ladrillo y gracias!!!!

andres tiu,tu ia sabes q pa lo q aga falta q este en mis manos,no ai fallo.

espero q solo fueran los casquillos y q el cigueñal estea bien y q no se jodiera nada mas.

Espero d todo corazon no sea grave y verlo pronto en nuestras carreteras gallegas!!

tngo un motor d un vento 1.8 d sobras jejej q por 3.500 € es tuyo :D:D:D:D

saludos y espero q no sea nada,MUCHA SUERTE !!!!

Ostias andres tio.... ya sabes que estamos para lo que quieras...

Ya iras informando.

Un saludo

Andres subir el coche en cualquier lao, o sino a capón... Desmonta el carter (10-12 tuercas de 11) y mira a ver qué te encuentras.
Si es algo como esto:
http://www.syquus.com/images/albums/...in_carter3.jpg
Pues es casquillo y ya está. Los mecánicos a oido no suelen fallar con este tema.

¿soluciones?
a) si el cigueñal no está dañado (creo que lo ven tambien a "ojo"): cambiar casquillo/s.
b) si está dañado... te sale mejor buscar otro motor. El cigueñal son como que 600€. y rectificarlo andará por ahí...
asi que hacerse de otro motor y hale. Depende de cómo quieras a tu coche, cuánta pasta tengas, y cuales sean los planes de futuro para él.
suerte y un saludo


La primera pregunta se responde explicándote que la función de los casquillos es precisamente esa, hacer de "fusible" de cara a roturas o fricciones exageradas, que peten ellos, y no el cigueñal.
La segunda se responde con la herramienta buscar. (mirar culata, pulir, rectificar, asientos, guías, retenes... blaalblabalbla)

joder Andres tio lo sineto de evras..a vr q ves cuando habras el motor

Pues yo sufri en mis carnes esa averia tambien, y a mi me toco tener mala suerte, cigueñal rayado, no merece la pena cambiarlo, consegui un bloque, le cambie segmentos y casquillos, le puse mi culata y a correr.

Lo que me extraña es que haya cascado con 10.000km, eso si que no es normal, y deberia ser a causa de un mal montaje, o un defecto de materiales... si no, no me lo explico.
Comprueba el funcionamiento de la bomba de aceite, en mi caso fue lo que fallo.

Nos vemos...

Los que te hicieron la reconstrucción no te dieron ningun tipo de garantía? Igual se puede hacer algo...

Gracias a todos por contestar!!!! Os lo agradezco de veras!!
Tengo un año de garantia en todas las piezas que puse!
Hasta la semana que viene no llega el coche a casa, asi que no se sabra nada asta el fin de semana que viene!
La cuestion es que yo puse pistones nuevos y rectificara el bloque; a ver que dicen los de la rectificadora!

Lo siento capullin, joder q mala suerte.....

Gracias a todos por vueetro apoyo!
Ya os ire informando y preguntando cosas!!!