Me alegra mucho ver que no se ha quedado en el olvido.
Un coche muy bonito, y muy buenas soluciones le estais dando. ¡Un saludo! |
Muy interesante y muy buen modelo VW , estaré atento :D
Eso de la dirección electrónica me interesa mucho , ya que tengo pensando algo parecido para mi MKI . Tienes fotos del proceso de montaje y/o adaptación ? Me puedes explicar como lo has hecho ? por aki o por privi si quieres . Un saludo. ;) |
Weeenas.
Hola Pancho. El MKI trae la misma caña de dirección que el Cabrio?? De ser así está muy complicado ya que no hay espacio. Seguimos preparando la carrocería del SP2 http://i60.tinypic.com/x29hts.jpg http://i59.tinypic.com/o9ejae.jpg Los bajos han sido reparados y libres de cualquier óxido. Preparando el tren delantero... http://i59.tinypic.com/11spjpg.jpg http://i60.tinypic.com/5l7a6c.jpg Pequeña modificación que permite subir o bajar la altura del coche ya que funciona mediante torsión con una láminas que van en el interior del eje. http://i57.tinypic.com/dc3szn.jpg Detalle de las rótulas excéntricas que permiten regular la caida de la rueda. Para ser del año 72 es todo un detallazo y la calidad de materiales no quepa duda, como nuevas. http://i60.tinypic.com/9le69h.jpg http://i60.tinypic.com/10mjty0.jpg Tren delantero armado y listo para montar. Con amortiguadores OEM nuevos Magneti Marelli y Cajetin de dirección nuevo, todo revisado y perfecto. http://i58.tinypic.com/5cnedy.jpg http://i57.tinypic.com/o6lkax.jpg Salu2 |
Muy buena pinta tiene esta restauración, a seguir asi! Un saludo.
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Weeenas.
Volvemos a la carga... Tocó pintar el piso. Está impecable y totalmente libre de óxido. Se pintó de negro . http://i62.tinypic.com/11j7ml1.jpg http://i59.tinypic.com/212i9vt.jpg http://i58.tinypic.com/1h3603.jpg http://i60.tinypic.com/24mg8r8.jpg El resto del interior irá del color de la carrocería. Quitamos el motor para rejuvenecer el exterior ya que el interior está impecable. http://i59.tinypic.com/28vur.jpg Detalle del frente motor con el colector de refrigeración air cooled de aluminio. El motor es muy compacto y tiene el centro de gravedad muy bajo. Procedente de una VW Variant 1.7 - 412 de origen Aleman del año 71. Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de lujo de Volkswagen que constaba del Volkswagen 411 y del Volkswagen 412. Venían equipados con suspensiones de tipo McPherson. https://upload.wikimedia.org/wikiped..._Variant_v.jpg https://upload.wikimedia.org/wikiped...Variant_hl.jpg El código de identificación es W perteneciente a los Type 4 - 1.700cc. pistones de 90mm-compresión 8.2:1 Potencia 80cv . El sistema de admisión cuenta con Inyección electrónica. Como apunte decir que este motor marcó un principio en la automoción ya que fué el primer motor de la historia, fabricado en serie con inyección electrónica multipunto. Esta unidad lleva los mismos inyectores que el opel ascona 1.8i. Durante 2 años VW suministró estos mismos motores 1.7 a Porsche y fueron montados en el Porsche 914/4 años 69 - 72 con el mismo Código W. http://www.performance-car-guide.co....rche-914-4.jpg http://red.pca.org/news/events/other/legends/1143.jpg http://i.imgur.com/XCWjWRs.jpg http://i58.tinypic.com/2qjk5y8.jpg * Detalle del cuerpo de admisión con la mariposa y de los inyectores multipunto. http://i57.tinypic.com/dyorvs.jpg http://i57.tinypic.com/1087drb.jpg http://i61.tinypic.com/2qwzyig.jpg http://i61.tinypic.com/295wlzc.jpg Actualmente este motor cuenta con unos 85.000 km aprox. http://i59.tinypic.com/saxicg.jpg http://i62.tinypic.com/293xd1j.jpg Ahora toca restaurar las chapas y el colector de refrigeración air cooled de aluminio. Poco a poco... Salu2 . |
Ostia no sabia lo de la inyección, curioso.
Felicidades por el buen trabajo. |
Weeenas.
Seguimos haciendo cositas... http://i63.tinypic.com/k0q0kh.jpg Tren delantero terminado y montado. http://i68.tinypic.com/rc4pbc.jpg Vista del "maletero" bajo el capó delantero. Bomba de frenos (sin servo), rótulas, amortiguadores y cajetín de dirección nuevos. Aqui preparado para volver a imprimar (aparejo) http://i66.tinypic.com/2m85gur.jpg Hoy lo volvimos a imprimar ya actualizo. Seguimos en la brecha... Salu2 |
Weeenas
Seguimos haciendo cositas. Antes... http://i59.tinypic.com/28vur.jpg Se desarmó y cambio de juntas. Distribuidor, cables, etc. Tiene pocos km y no hizo falta cambiarle nada mas. Motor revisado en perfectas condiciones. Después... http://i64.tinypic.com/2u5c27c.jpg Se arenó completo pieza a pieza y pintó. http://i63.tinypic.com/35aizip.jpg Salu2 |
Weenas.
Terminando Motor y Caja de cambios a falta de algo de tornillería. http://i67.tinypic.com/2ekogn4.jpg http://i65.tinypic.com/161mc8x.jpg http://i68.tinypic.com/vpdfl2.jpg http://i66.tinypic.com/2dt0h3q.jpg La Caja se revisó y se cambiaron rodamientos, juntas, y guardapolvos. http://i68.tinypic.com/wlr7tg.jpg http://i64.tinypic.com/33udblv.jpg http://i67.tinypic.com/2ep4hw0.jpg http://i66.tinypic.com/358q58j.jpg http://i68.tinypic.com/2zgvxh0.jpg http://i63.tinypic.com/33vyaz6.jpg El Vano de Motor también se saneó y pintó debidamente con el color OEM. http://i64.tinypic.com/1zytq4l.jpg http://i64.tinypic.com/15n0i7t.jpg http://i65.tinypic.com/20rn1pi.jpg http://i68.tinypic.com/2cdhd35.jpg Seguimos haciendo cositas... Salu2 |
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El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 16:54 . |
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