1,9 TDI AFN en un mkII ABF.
 

Bueno, pues después de mucho tiempo, me he liado la manta a la cabeza. Compré a medias con un colega un mkII ABF, el se quedaba el motor y la instalación, y yo me quedaba con la carrocería, que algo haría con ella.

Necesito un coche para currar y hacerle unos 70kms al día, por lo cual, mi primera opción era un TDI. Pero ya había tenido un Ibiza y quería algo diferente. Compré un siniestro de un Ibiza TDI 110cv (AFN) y ya lo tengo desmontado (mañana pondré las fotos).


Ahora van las fotos del vehículo a transplantar:

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Ahora si se ven bien.

Pregunta para los maestros de los Swaps, que me va a resultar mas fácil, poner la instalación del habitáculo del Ibiza o acoplar la de un Golf II PB?

Gracias.

Reduce esas imágenes a 1000p al menos.

¿No hay mas? jo, tenia buena pinta.

Después de un tiempo en blanco por falta de tiempo, aquí estan los resultados de una tarde de trabajo. El coche estaba desmontado entero por dentro, con lo cual necesito otro donante para la instalación de interior. Ya lo tengo en casa, otro Golf II de los últimos, que le haré fotos.

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El agujero que tuve que hacer para el embrague hidraúlico.

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La pedalera de un Toledo Tdi, que es llegar y colocar una vez hecho el agujero del bombín hidraúlico.

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http://img163.imageshack.us/img163/2944/img5844lh.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/2962/img5823f.jpg

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La instalación pasa toda por los agujeros originales de la carrocería, vamos que queda como si estuviera hecho para el.
Ya ha arrancado con la caja de fusibles del tdi, ahora me queda del segundo donante cojer todo el interior, que ya está puesta la instalación trasera.

Joder como les cunade a algunos una tarde de trabajo xD
El tener sitio de sobra, y cosas de ese tipo ayudan mucho.

Ánimo con el Swap, que es un swap de lo más sencillito y verás lo bien que va el coche en todos los sentidos, lo poco que consume, lo que corre........Si el Toledo además tenía A/A que es lo más probable, póselo también ya verás que contento vas dentro

Un saludo

pero por dios quítale ese catalizador, que lo único que te va a hacer a estas alturas (ya estará gastado probablemente) es quitarte potencia y aumentar consumo.

Si quieres un consejo, yo al mío le puse la línea directa desde adelante hasta atrás. Sólo llevo el silenciador trasero. Como lleva turbo, el escape sigue sin hacer ruido y te diré que hay una leve mejoría de prestaciones.

Un saludo

Una tarde.....alucinante.-

Lo del catalizador, lo pensaré, ya que hay que valorar tema de humos al pasar ITV. Escape pienso poner el de un ibiza.

Me falta la instalación del cuadro, que no se que hacer si dejar el del golf II o poner cuadro de Ibiza.

Y aquí un video.