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Grond - mk1 2.0 16V mitad 9A mitad KR
Bueno, he resumido el hilo de swap en mi coche y lo pongo aqui en perfiles para ir actualizando mas segun vaya haciendo cosas con el coche, pero el swap en si ha acabado.
Sin mas empiezo por presentar el coche,es un golf 1.1 carburacion con 50cv del 83 que herede de mi abuelo,lo compro en Alemania ahora lo tengo yo...jijijiji...es mas viejo que yo!jajaja. Ahora como ese motor estaba muy limitado y ya habia que revisarlo porque quemaba aceite y bebeia agua era el momento de darle la patada,cariñosamente eso si,pero darle la patada. Estuve buscando tiempo un motor y me salio este baratito me lie la manta a la cabeza con la inestimable ayuda de mi padre,mi novia(si,desempeña tareas de logistica y apoyo) y algunos amigos de la universidad. Bueno pues empezamos con las afotos: http://img683.imageshack.us/img683/4449/golfoencasa.jpg Y una del coche antes del transplante preparado para una operacion a capo abierto: http://img709.imageshack.us/img709/7...ransplante.jpg Lo blanco que se ve que desde la parrilla a la admision es un tubo grande que le coloque para que cogiera el aire fresco de fuera ya que estos coche son mas bien calentitos...era una ñapa con tubo viejo pero note mejoria en la temperatura del coche,aunque hasta que se calentaba el motor iba peor que antes,porque estos motores pasan de ser muy frios y costarles arrancar y entrar en calor a cuando ya entran en faena se pegan unos calentones que da gusto. Casi para quitar http://img63.imageshack.us/img63/108...quitoqueda.jpg Quitado no tengo ninguna foto porque el otro movil murio antes de pasarlas al ordenador,asi que pondre una del malote mirando su nuevo corazon: http://img709.imageshack.us/img709/9...evocorazon.jpg El motor lo he dicho antes es un 2.0 16 9A de un passat GL 16v,le pondre el arbol de levas de admision del kr que me he visto que es mas cruzado y le dara algo mas de brio al coche,junto con el colector de escape que le pondre supongo que estara bien de potencia para un golf 1,con 150cv me vale de momento..jejeje. Una fotico del donante: http://img683.imageshack.us/img683/4...ntesincapo.jpg Quitado no tengo ninguna foto porque el otro movil murio antes de pasarlas al ordenador,asi que pondre una del malote mirando su nuevo corazon: http://img709.imageshack.us/img709/9...evocorazon.jpg El motor lo he dicho antes es un 2.0 16 9A de un passat GL 16v,le pondre el arbol de levas de admision del kr que me he visto que es mas cruzado y le dara algo mas de brio al coche,junto con el colector de escape que le pondre supongo que estara bien de potencia para un golf 1,con 150cv me vale de momento..jejeje. Eso ya lo he hecho compi!!ya esta soldado el soporte donde lo tienen los bloques grandes,que es mas atras y hacia abajo. Ademas ya me ha llegado de inglaterra el ajustador/manometro de presion de gasolina,ira en el vano,dicen que facilita mucho las cosas... http://img22.imageshack.us/img22/2844/motorsucio.jpg Y despues de la kartcher y un trapo queda esto.no esta limpio del todo pero no tuve tiempo de mas. http://img22.imageshack.us/img22/234...piezamotor.jpg y el colector que es lo que mas se vera lo he piludo y falta pintarlo un poquito con pintura con particulas de metal para que quede perfecto,y lo de DOHC 16v tambien quedar bien pintadito: http://img41.imageshack.us/img41/379...torlimpito.jpg si el petroleo va a ser una buena solucion para terminar de dejarlo limpito...este fin de semana he hecho poco,unas fotos de la restauracion de las girling 60 y de los trapecios que estaban.... http://img203.imageshack.us/img203/2864/girling60.jpg Aqui los trapecios llenos de tierra: http://img211.imageshack.us/img211/4...ciossucios.jpg Una pasada de agua: http://img85.imageshack.us/img85/746...sconunagua.jpg Y una mano de pintura,cuando se seco parecian nuevos! http://img404.imageshack.us/img404/1...ospintados.jpg Una fotillo del regulador de gasolina que me llego el otro dia...ademas de util es hasta bonito!!jeje http://img718.imageshack.us/img718/2146/regulador.jpg Un tio que es buena gente que se llama Ivan(le conoci en otro foro)me regalo un KR!!!!Asi que de luxe,le pondre la culata del KR con la admision del Kr,que tiene los conductos mas anchos que los del 9A. Decir que el motor tiene partida una biela pero la culata esta perfectamente: Aqui el motor: http://img64.imageshack.us/img64/606...cientraido.jpg Los de motores juntitos... http://img180.imageshack.us/img180/9696/kry9a.jpg Y ahora las diferencias de los conductos de admision de los dos motores,decir que el kr es casi un centimetro mas ancho,vamos que el diametro es un 1cm mayor. http://img28.imageshack.us/img28/555/colectorkr.jpg http://img85.imageshack.us/img85/8596/colector9a.jpg Una foto de como los relojes VDO de que montare,son voltimetro,presion de aceite y tª aceite. Tengo otro juego por si alguien lo quiere... http://img692.imageshack.us/img692/1509/vdomontados.jpg jejeje...gracias!Yo tambien creo que estara bien.La electronica sera una digifant II la que llevaba el coche,ya esta desmontada y en una caja en mi casa,solo falta la colaboracion de un experto en electronica.... Bueno pues vamos con los avances que este finde gracias a la ayuda de mi padre ha sido fructifero,el viernes nos dieron las 3 y media de la mañana con la culata... Esta foto es del motor kr que me dieron del que se podia aprobechar solo la culata.... http://img514.imageshack.us/img514/2909/motorkr.jpg Aqui ya la culata desmontada junto con la culata del 9A que quite y separados el carter y el bloque: http://img4.imageshack.us/img4/207/vistageneralforo.jpg La culata del kr recien quitada: http://img193.imageshack.us/img193/2...sinlimpiar.jpg Aqui las dos culatas comparadas...la del 9A esta impecable! http://img404.imageshack.us/img404/9...dosculatas.jpg Mi padre intentanto calzar el motor para que se sujetar bien y no bailara: http://img148.imageshack.us/img148/5183/bloque9a.jpg Le cambie la junta de la culata del motor y le puse la del 9A que es el bloque que lleva,encajaba perfectamnte y sin problemas...pero...y para hacer la distribucion?Que correa compro?La del 9A o la del kr o es igual una que otra?La distribucion la llevare a que me la haga un mecanico cerca de mi casa y porque prefiero que este bien hecha seguro... Esta la junta de culata: http://img14.imageshack.us/img14/4417/juntaculata9a.jpg Asi se quedo,con las juntas cambiadas y la tapa de balancines pulida,el motor definitivo a falta de cambiarle el embrague y ponerle la caja de cambios y hacerle la distribucion,que espero el mecanico se la haga esta semana y pueda meter el motor este fin de semana. http://img96.imageshack.us/img96/7079/motoraco.jpg Se me habia olvidado tambien monte los trapecios con los silentblocks viejos provisionalmente para montar las girling 60,tuvimos que cortar un poco del cubrepinzas porque si veis la pinza que llevaba antes el coche.....al lado de las girling 60 parece de risa,los discos eran de 239mm y la comparacion entre pinzas la hare el finde. Aparte de cortar los cubrepinzas luego tuvimos que doblarlo para que los adaptadores entraran bien,esto habra que cortarlo,pero como ya era domingo y habia que limpiarlo bien todo pues no habia tiempo para mas... Alguna foto: http://img535.imageshack.us/img535/2...ubrepinzas.jpg http://img706.imageshack.us/img706/2...tadorfinal.jpg http://img8.imageshack.us/img8/192/discosy.jpg http://img521.imageshack.us/img521/6...osinpinzas.jpg http://img22.imageshack.us/img22/494...rovisional.jpg |
Cambie el embrague,le puse el otro trapecio mas portapinzas al lado que faltaba,limpie el vano y poco mas...Ni distribucion ni meter caja ni na!Este finde que viene ya con todo se intenntara...
Va a subir de vueltas que va a dar gusto! El embrague me costo sacarlo dios y ayuda!A mi padre le costo una uña,se escapo la llave y se rozo el dedo con los dientes del volante motor...y luego siguio ayudandome como un campeon! Al final lo sacamos los primeros 5 tornillos con esto: http://img63.imageshack.us/img63/507/dscf5497.jpg http://img717.imageshack.us/img717/2142/dscf5498.jpg Aqui el embrague nuevo(con 800km),se puede ver la diferencia entre los dos discos de embrague: http://img401.imageshack.us/img401/7691/dscf5492.jpg http://img707.imageshack.us/img707/6718/dscf5494.jpg El antiguo esta pulido a espejo!!jejeje.Aqui ya se puede ir apreciando la diferencia de tamaño.. El antes y el despues,no esta montado el volante motor del embrague nuevo porque los 9 tornillos que llevaba el 9A son mas cortos que en el kr,tendre que ir a la vw con la referencia del etka para comprarlos nuevos,he señalado los tornillos de los que hablo: Antes: http://img19.imageshack.us/img19/6746/dscf5503p.jpg Despues: http://img407.imageshack.us/img407/6897/dscf5502v.jpg Otra comparacion esta vez entre volantes motor,el de la izquierda es del 9A,pesaba un quintal! http://img202.imageshack.us/img202/6094/dscf5499.jpg Un par de fotos con los volantes en la bascula "de precision": El del kr,le estoy sujetando con un dedo porque no se sostenia pero quite el dedo y mire antes de que se cayera y la medida no se alteraba: http://img39.imageshack.us/img39/166/dscf5501v.jpg Y el del 9A que si se sostenia: http://img194.imageshack.us/img194/6627/dscf5500i.jpg Un par de fotos mas,una del soporte para la caja 5v de mk1 que me llego de England,y otra de como ha subido la suspension del coche ahora que no tiene motor...antes estaba bajadito bajadito ya ahora...juzgad. Al final se ha montado la caja de un KR. http://img72.imageshack.us/img72/9942/dscf5517.jpg http://img246.imageshack.us/img246/865/dscf5506a.jpg Dotos del vano antes y casi despues. Tenia solo un poquito de oxido en el soporte de la bateria: http://img16.imageshack.us/img16/5691/dscf5505.jpg http://img694.imageshack.us/img694/79/dscf5512ia.jpg Y una foto del soporte modificado ya que era un 1.1,o sea bloque pequeño,y el soporte es distinto,creo que puede serle de utilidad a alguien: http://img195.imageshack.us/img195/5196/dscf5509w.jpg La inyeccion sera la que lleva,una motronic,que esta confirmado ya que este finde lo mire en la centralita. Aprete la culata como dios manda con la llave dinamometrica e hice la distribucion,monte el alternador...no me ha cundido nada para todo lo que pensaba hacer... Os pongo afotos: Foto de mi caja con el empujador: http://img52.imageshack.us/img52/2323/dscf5553.jpg Foto de la caja de mk1 1.8 que el empujador debe estar por dentro: http://img131.imageshack.us/img131/4384/dscf5554.jpg Al final como ya he dicho antes se monto la caja de un KR. http://img138.imageshack.us/img138/9275/cajamarcel.jpg Aqui una foto del motor a falta de una limpieza profunda,el otro dia me entro mala ostia y ni lo limpie ni nada....ademas falta sustituir las ruedecitas estas de las correas de servicio,aunque estan hiperduras,ni con aflojatodo ni 3 en 1...y ademas se estan empezando a redondear los tornillos...no se como lo hare. La bomba de agua no la he cambiado porque estaba recien cambiada cuando entro al desguace,aunque depende de como ande de pelas alomejor la renuevo este finde. http://img94.imageshack.us/img94/5100/dscf5571e.jpg Las ruedecitas estan hechas una lastima... http://img251.imageshack.us/img251/8230/dscf5565a.jpg http://img651.imageshack.us/img651/6545/dscf5555.jpg Tambien intente acoplar los servos pero no me dio tiempo a mas,se que a pelo no es uno por otro porque lo hice y el pedal de freno no tiene recorrido porque la varilla dorada es mas corta en el servo del g60 que el del mk1,asi que tendre que sustituir varillas o fabricar un soporte a medida,que la verdad no es muy complicado.Intente poner el soporte del g60 en el chasis del golfo pero los 3 tornillos no encajan. http://img13.imageshack.us/img13/4756/dscf5566z.jpg http://img717.imageshack.us/img717/6852/dscf5557a.jpg En esta de abajo el pedal de freno es como quedaria con la varilla ya fijada con el pasador,queda super abajo... http://img52.imageshack.us/img52/8374/dscf5560.th.jpg Asi que bueno...no ha ido muy alla. Para finalizar una foto para versace,este es el soporte que ya esta montado como puedes ver en la afoto de la distribucion y el alternador: http://img31.imageshack.us/img31/9739/dscf5563n.jpg Y una foto de los soportes,no me vale NINGUNO,aunque solo me falta localizar el del lado de la distribucion,que si alguien tiene uno POR FAVOR ME LO DIGA!!! http://img169.imageshack.us/img169/9492/dscf5567.jpg Aqui señalo en dos fotos la montura que me falta: http://img641.imageshack.us/img641/2218/mefalta1.jpg http://img341.imageshack.us/img341/7073/mefalta2.jpg Unas fotos de las pastillas para las girling 60 para darle un poco de vidilla al hilo.... http://img411.imageshack.us/img411/791/dscf5578t.jpg http://img411.imageshack.us/img411/5636/dscf5576.jpg Motor dentro y acoplado, falta el kit de carburacion, acoplar el servo, la linea de escape trasera que la comprare supongo por Ebay y ciertas cosas de la instalacion pero que siendo carburacion tampoco es para mucho... La carburacion final seran unos 45 DCOE ya que como lleva el bloque 2.0 del 9A ira mejor con unos 45 que con 40, aunque por lo que he leido a no ser que se le quiera apretar al maximo con unos 40 va de sobra, ya que muchos alfa eran 2.0 con cuarentas e iban de vicio... |
Parece que te ha quedado bien, que tal anda? o no lo has movido todavía??? ya has encontrado alguien que te ajuste la carburación??
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Menuda pinta compañero!!!
Tomo asiento para ver el resultado final. A disfrutarlo. Un saludo. |
Cita:
Cita:
El coche se pintara completamente, un candidato es blanco de mkV, quitare cromados y los sustituire por plasticos en negro, cambiare las llantas , supongo que le pondre las bbs rm que tengo en el otro mk1, o restaurare las exip que tengo en 15"(añadiendo garganta y pintandolas de rojo), ensanche de aletas(nada cantoso) y le quitare los cubre aletas grandes de GTI, le pondre el cubre aletas pequeño en el tren trasero y nada en el delantero. Mas fotos: http://s2.subirimagenes.com/privadas...715img1632.jpg http://s2.subirimagenes.com/privadas...718img1633.jpg http://s2.subirimagenes.com/privadas...720img1634.jpg http://s2.subirimagenes.com/privadas...721img1636.jpg |
Muy guapo yo lo pintaria del color original, ese verde es muy poco visto
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Si pero no se, es por cambiarle un poco que ya lo tengo muy visto jeje
La verdad esque las bbs en dorada y plata van muy bien con ese color. Saludos |
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