Golf ll GTI 16v-1988-cMs_16v
 

Bueno, pues dejo por aquí mi "nuevo" Mk2, llevo con el algo más de 1 año, y he rodado con él mucho menos de lo que me gustaría, pero ha sido por un buen motivo.
El coche es del 88, importado de Alemania en el 98, gris metalizado, 3 puertas, y con techo solar, siendo el único extra.
Por no llevar, no lleva ni elevalunas eléctricos ni cierre centralizado. Sin más, os dejo unas fotos y relato un poco lo que le he hecho en este año y poco.
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Básicamente, el coche lleva:
-Eje plus de Mk3 GTI con frenos de 288mm retaladrado a 4x100, se ha aprovechado y se ha montado la asistida.
-Poliuretanos Strongflex(a la espera de montarlos).
-Traviesa delantera de Toledo Mk1 TDI 110. Al montar eje plus, el motor se queda un poco inclinado hacia atrás, con esto, se queda perfectamente nivelado y las marchas entran como deben.
-Llantas de Passat G60 en 15x6 con 185/55R15(cuando toque cambio, será a 195/50)
-Roscada JOM BlueLine.
-Manetas Porsche 944 turbo.
-Pilotos Hella Golf Rallye.
-Relojes VDO para presión de aceite y voltímetro, con instalación eléctrica de Audi Coupé.
-Radiador grande con electro doble de Toledo Mk1 TDI.
-Swap completo a ABF, procedente de un Mk3 que se fué al PIVE.
-Colectores en inox 4-1 a saber marca, me venían con el motor.
-Línea de escape en inoxidable Duramás, excepto el final, que es el del serie.
-Montaje de aire acondicionado completo de Toledo Mk1 TDI.
Esto está a falta de la instalación eléctrica y la carga, que no voy a hacer yo.
-Paso a instalación eléctrica CE2, por simplificar el swap, y porque la mía estaba tostada en algunas partes y muy guarreada.

De momento, esto es todo, aparte de lo dicho, he ido renovando casi todo lo que le iba saliendo, arreglado algunos podridos, repasado otras partes, y muchísimas horas, tanto saneando, limpiando, buscando piezas, en fin, que voy a contar que no sepais.
Dejo alguna foto del proceso, aunque no tengo demasiadas.

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http://i93.photobucket.com/albums/l7...ps5fsona3d.jpg
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Saludos.