Pregunta sobre casquillos de biela
 

Tras buscar sobre el tema, no encuentro la respuesta que me resuelva la duda. A ver si alguien me lo puede aclarar.

1-Si los casquillos de biela estan mal, ¿el motor hace ruido cuando le da la gana o tiene que ser siempre? ¿tiene que sonar mas al estar caliente?

2-¿Se pueden cambiar abriendo el carter y teniendo herramientas simples o es necesario llave dinamometrica y cosas de esas que solo se ven en un taller?

1- Por mi reciente experiencia (con tu mismo coche), ese defecto o posible rotura se manifiesta en un "traqueteo" muy leve, al cambiar de fuerzas al motor.

Me explico. A mí me lo hizo (desde que puse ese motor) al dar gas al coche en autopista (da igual la velocidad, como comprenderás), y luego soltar, volver a dar, etc.
La mejor forma (que yo hice) de probarlo era circular en autopista o carretera y pasar al lado de una pared cercana, que te rebota el ruido y ya te digo. Un ruido metálico de "claqueteo".

Similar al de "picar viela" (o eso creo, porque ya no sé si el miio picaba viela o era el paso final hacia su muerte).
Cuesta abajo, en frío, y reteniendo con el motor, tambien observaba dicho ruido.

Ahora si viene un mecánico y me dice que no tiene sentido, me callo :D

2- Ni idea.

Sientes un pequeño claqueteo ,y para cambiarlos te hace falta dinamometrica

si se pueden cambiar sacando el cárter, pero eso si lleva su par de apriete y un sentido de apriete y también para aflojar igual que un árbol de levas

mi coche tambien hace ese claqueteo muy leve y me estoy asustando de leer este post. Lo compre de 2ª mano y la verdad que aun no le he revisado nada. Hace ese claqueteo y tambien hace un ruido a lata que no veas. He estado leyendo por el ruido a lata y dicen que puede ser que el catalizador este suelto. Pero el claqueteo que escucho como de carraca viene del bloque motor. Incluso sin meter marchas a veces suena eso si muy leve. Seria muy dificil cambiarlo uno mismo con el manual de taller , llave dinamometrica y tal ?

kerf. Es según el régimen de motor y sus torsiones y tal. No tiene nada que ver con las marchas.

Y sí, el mio sonaba muy leve... hasta que un día en autopista sonaba a un taladro bajo el capó. Así que si estás a tiempo y te lo puedes permitir, y te confirman que es eso, yo lo trataría...Suerte

es que he estado leyendo por los post y por lo visto la correa de distribucion mal tensada tambien puede producir un ruido parecido pero no estoy seguro claro. Joe que mierda no tener dinero. Solo me queda cruzar los dedos jeje.

no puedes ajustar un poco mas de donde te suena?

Puede ser de muchos sitios, desde unos simples taquets a cualquier cosa.

coilbox me quitas un peso de encima. Mira viene mas o menos
del sitio que te marco en la foto.

http://www.mifotodigital.com/mifoto/...94/5605267.jpg

Los taques donde se encuentran ¿?¿?


http://www.iespana.es/mecanicavirtual/INDEX.HTM

Los taqués están debajo de la tapa esa metálica ke tiene una "W". Más o menos, así en fácil.

Donde tu has señalado no creo ke haya nada ke pueda sonar a metálico.

Un saludo.