Como regular selex azules?(solucionado)
 

En realidad tengo dos dudas, a ver si me podeis hechar una mano los entendidos :D

1. Me he comprado los selex azules para mi golf 2 gti 8v, como ya sabreis son regulables, y quiero que alguien que los haya montado me diga en que posicion los ha puesto y como le va el coche, tampoco quiero saltar del asiento al pillar una colilla.

2. Mi hermano(pobre inocente) monto los reflex en un toledo y como no, no esta satisfecho con los resultados, alguien sabe si se le pueden poner muelles rebajados y si esto mejoraria algo el asunto?.

Gracias como siempre, no se que haria yo sin este foro ;)

Yo los tengo puesos a dos vueltas, y la verdad esque vam realmente duros, pero yo estoy satisfecho, para regularlos se tiene qu comprimir el bastago a tope y giralos en sentido contrario a las agujas del relog hasta que hagan tope los dos, y desde hay los giras en el sentido de las agujas del relog y los pones a las vueltas que quieras, tienes 3 de maximo.

Un saludo

¿Alguien los lleva regulados al minimo?. A ver si alguien me ayuda que ya los tengo en casa y mañana o pasado me acerco a que me los monten.Asias

a ver, un amigo los lleva en un Astra por si te sirve de ayuda. Los llevaba a 1,5 vueltas y le acababa doliendo la espalda porque para su gusto iban demasiado duros, ahora los lleva a 0,5 y dice que infinito mejor, que menos seco aunque logicamente balancea un poco mas que en curva, pero en cualquier caso muchisimo mejor que los de serie en cuanto a deportividad.

De todas maneras me temo que esto va a resultar demasiado subjetivo sabes, cada uno es de su padre y de su madre y le gusta una cosa.

Un saludo!

Bueno creo que los regulare a una vuelta y a ver que tal me van.

Y de lo de mi hermano que me comentais, ¿alguien sabe algo?. Me refiero a montar muelles rebajados con los monroe reflex y ¿si notaria mejoria?

Gracias.

Para el caso de tu hermano, segun he leido en varios post lo ideal es montar el conjunto entero, muelle y amortiguador. Pero de todas formas buscalo y lo lees tu mismo, no vaya a ser que meta la pata.

pues tio q se olvide por q solo vas a conseguir:

1º q se te jodan los amortiguadores debido q al llevar muelles mas cortos hacen q topeen (no se so me explico) q al minimo bache hacen q el vastago topee en su parte baja y acabes consiguiendo reventarlos

2º peligro debido a los amotiguadores nunca trabajan completamente de bido a q nunca realizan el trabajo de subir y bajar con lo q el amortiguador siempre esta en compresion

conclusion(aunque no se si me he explicado correctamente)es q no se deben poner poner amortiguadores de serie (los otros llevan el vastago mas corto, debido a q estan realizados para ello)con muelles rebajados, ah! yo tengo los selex con valvulas de competicion y los llevo tarados casi al maximo(ojo!!! nunca al maximo q se acaban jodiendo)

llama a la selex digo yo.... y pregunta. ke para eso estan. :D

GOLF_O en selex no creo que me digan cual es la posicion ideal de mis amortiguadores, eso depende de gustos, o si no, no los harian regulables ¿no?. Solo quiero la opinion de quien los lleva montados ;)

FARY con tus selex,¿como va el coche?, decidme mas cosas si balancea en curva, si los badenes que estan poniendo en todos lados resultan incomodos, en fin datos, para no tener que andadndo montando y desmontando el amortiguador.

Gracias de nuevo

haber siento cada bache en el fondo de mi ser(pregunta a cualquiera q haya montado conmigo) olas curvas ni se mueve,los badenes ya ni te cuento eso si en carretera buena una lapa eso si va duro,duro