hola, yo tenia en el golf mk2 toda la caja taladrada, y cuando hacia calor y por ciu dad el coche no respondia fino, pero sonaba de vicio, ahora se lo quiero hacer a mi 16V mk3, pero tengo miedo de que pierda, alguien ha probado algo parecido en este modelo.

Retomo este post porque este fin de semana me volvio a dar por desmontar la caja de mi mk3 y como ya vi en su día la parte baja de la caja lleva las trompetillas fijas (van con el molde de la caja por lo que o sierra o a bocaos) pero descubri que la parte alta (vamos, la que queda por encima del filtro) tiene una trompetilla que enfoca el aire hacia el caudalimetro y esa si que se puede quitar. Ahora mismo la llevo quitada pero ni noto ruido ni nada; quiza algo de respuesta (muy posiblemente efecto placebo) y algún tironcillo. Por cierto, mi mk3 coge el aire a traves de una trompeta que sale por delante de la caja y se va hacia la aleta (esta si que se podria sacar (no asi la interior que haria de continuación).

Eneko, tienes las fotos de la caja del mk2 por ahi????
A los que tengan mk3 y toledos con la misma caja, como la llevais? Charly, Mars, ... no os corteis!
Vuelvo a poner esa trompetilla y me olvido de todo?
Cojo la caladora y arraso con lo que pille?

Gracias a todos por adelantado! ;D

Esa es la que tienes que quitar.

Como una imagen vale más que mil palabras:

Nos referimos a la misma,no??? Se gana algo a parte de sonido? porque da la sensación de cogera más aire caliente?

http://img135.echo.cx/img135/6526/10000709ip.th.jpg


La que comentaba yo que he quitado es esta (es la parte de arriba de la caja al reves):

http://img135.echo.cx/img135/8290/10000727fn.th.jpg
http://img135.echo.cx/img135/8435/10000731tp.th.jpg

La he vuelto a poner porque no noto absolutamente nada, ni ruido ni mejora...nada.

Ya te comentaba mas arriba, es puro efecto placebo, la unica ganacia, sonido.

Gracias Rober, aunque ahora nose a cual te refieres. Yo la que he vuelto a poner es la interna porque esa "na de na". La externa todavia no he probado pero no me convence mucho el hecho de que coja el aire desde dentro del vano... es mejor o peor que por la aleta? obtendre sonido-placebo? GRACIASSSSSSS

La de fuera es la que quitas.

Bueno, ya llevaba la "trompeta" quitada en mi G60, pero decidí hacer el agujero, aunque en vez de eso le hice tres agujeros decentes en el mismo sitio donde debería ir el grande y no he notado nada, así que he decidido hacer el agujero grande, mientras tanto he puesto una caja con "trompeta" y he notado que el coche va más fino, supongo que será cosa del sonido, y tiene más respuesta directa, pero vamos, eso último ya lo sabía ya que me avisaron que tardaba más en responder nada más pisar.

Así que ya os contaré si sirve de algo abrir todo el agujero, porque si no noto nada iré sin "trompeta" y vale.

Y una cosa que no sé si será por esto o no es que a veces el coche va mejor y otras peor, vamos que de vez en cuando necesito pisar más para que ande lo mismo, y lo noto nada más encender, pisando un poco el pedal noto si va blando o duro y por lo tanto si va a ir bien o no, ¿puede ser debido a eso? ¿Que le trastorne por algo o yo que sé...?

Un saludo.