GTI16.COM - Golf Cabrio - 1987

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Cita:

Iniciado por galle (Mensaje 251879)

Vaya proyecto mas guapo¡

Muchas gracias, poco a poco espero que quede bien...

Cita:

Iniciado por Sonnen (Mensaje 251889)

Si esas llantas las quieres vender a un precio razonable, dimelo que se aluien que las busca

Hombre pues no se por cuanto venderlas, pero bueno, todo se puede hablar.
Si te digo la verdad no me he parado a ver como estan exactamente, asi que mañana cuando vaya a la nave a meterle mano al cabrio, le hecho unas fotos, y te las paso por MP con un precio.

Un saludo.

Hoy ha llegado esto... ahora necesito aros de 1,5 o 2" y dos tapas centrales que me faltan.

http://a.imageshack.us/img51/6015/dscf9213s.jpg
http://a.imageshack.us/img809/3634/dscf9215.jpg

Muy bonito, ¿tienes por ahy los pilotos negros que llevaba el cabrio azul de la primera foto? Podria estar interesado si lo tienes por ahy todavia

Cita:

Iniciado por escape (Mensaje 253050)

Muy bonito, ¿tienes por ahy los pilotos negros que llevaba el cabrio azul de la primera foto? Podria estar interesado si lo tienes por ahy todavia

Buenas Escape, tenerlos los tengo, pero hasta que no monte el coche y pruebe los negros y los tranparentes para ver cuales me convencen mas no pondre ningunos en venta.

Saludos.

Bueno gente, me ha salido un KR practicamente regalado, para cojer todo lo que necesite para el cabrio, he pensado en motor, caja, instalacion completa, frenos, y demas cositas.... algo importante a tener en cuenta? ya que en esto de los swaps voy muy pegado... se que es lo mas facil que se puede ver en este foro, pero si podeis darme consejos os estare eternamente agradecido.

Un saludo.

Respondeme al MP de las llantas

Bueno, pues el 16 gargolas ya esta apalabrado...... Ahora se me presentan un par de dudas que espero que me respondais. Por lo que tengo entendido de leer por aqui, los KR pre89 llevan la misma caja de fusibles que los mk1, este KR es del 88, con lo cual seria solo conectar los ramales de cables que van al motor a la caja del mk1, o poner la caja del mk2 y ahi conectar todas las cosas del mk1?¿
Por otro lado tengo del 2H el embrague y las transmisones nuevas, me aconsejais poner caja de cambios y transmisiones del mk1 al KR o dejar todo del mk2?¿
Para el KR tengo pensado hacer la culata completa, juntas retenes y poco mas.
No soy muy entendido en mecanica, algo a tener en cuenta?
Se que por aqui este sera el Swap menos espectacular, pero a mi me dan ya los sudores jeje.

http://img842.imageshack.us/img842/1079/img0534fi.jpg

Y bueno esta tarde he puesto la direccion, aunque no la he conectado a la caña de direccion por lo menos las ruedas ya no van locas y es mas facil para ir moviendolo por la nave. Ya de paso he provado los faros delanteros, aunque se los he vuelto a quitar, y viendo las 3 parrillas que tengo, aunque no sera ninguna de esas la que llevara finalmente.

http://img821.imageshack.us/img821/1065/img0583ns.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/7765/img0584m.jpg

Saludos.

Yo le pondria una como la de la foto,pero monofaro y con el logo de VW,creo que puede quedar muy collejo.

Sobre el swap,no tengo ni idea,pero lo que si te puedo decir,que viendo el color del vaso de expansión y alrededores,es posible que ese motor haya circulado con agua del grifo,con el consiguiente "beneficio" para la junta culata y circuito de refrigeración,asi que sí,haces bien levantando culata y pegandole un buen repaso.

Ya que sacas culata,cambiale los retenes de válvula,si el motor lleva tiempo parado,es posible que se hayan resecado,y por ahi cuelen aceite.

¡Suerte!