Ideas para potenciar un motor RP
 

Bueno para el que no lo sepa, un motor RP es un motor de 90 cv de inyección monopunto.

Dicho esto querría saber formas "baratas" de potenciarlo un poco, como ideas que tengo y que estoy haciendo:

1.-Rebajar la culata y poner junta de culata del g60 ( que es metálica y más fina) así ganaré bajos.

2.- Poner arbol de levas del motor PB, que tiene 11 grados más que el del RP.

3.-, Esto no lo tengo claro, vereis, la bomba de gasolinad del motor Rp tiene 1 bar de presion y la del PB tiene 3, sería intersante el cambio?

mejor usa otra base...

Yo el punto 3 no lo haría, además dudo muchisimo que funcione, tirarias gasolina a lo loco sin sacarle rendimiento..., y lo que dice el triste seria la mejor opción, meterle esfuerzo y dinero a un RP no creo que sea demasiado efectivo, pero si es cabezoneria/ilusión dale duro!!

No es que sea cabezoneria, es que ahora mismo no puedo gastarme pelas en comprar otro motor, motarlo y tal, necesito el coche lo antes posible... tiene la junta de la culata rajada y la estoy cambiando, así que si de paso puedo sacarle algunos caballitos o mejorarle algo...

Si tubiese un abf donde vivo ya comprado o algo preparado haría el cambio, pero no quiero hacerlo a correprisas ya que el motor que vaya a ponerle de swap lo quiero dejar en perfecto estado antes del cambiarlo...

Sinceramente no le hagas nada. Si tienes que ponerle junta de culata nueva ponsela, y arreando. Mientras vas con este te cojes otro motor para swap ,el que quieras, y lo vas dejando a tu gusto. Cuando sea el dia de hacer el cambio lo haces, pero deja el RP tranquilo.. :D

escucha a los sabios del equipo al que si te dicen eso es por algo

buscate un motor potente pal swap dejalo nikelado y cambialo a la larga lo acabaras aciendo y echarle euros a este motor no vale la pena

ya si teneis razón, pero es lo que os decia, cosillas simples y no muy caras, como el arbol de levas del PB, porque si me quisiera quedar con este motor le pondria colectores, otro arbol de levas etc...

y al final tendras un enjendro con piezas de otros motores.... que como te empiece a dar problemas, nadie va a saber decirte que le pasa por que hay poca gente tan enferma como para querer potenciar un RP :D

jajaja si vieses mi coche... de golf tiene poco, tiene piezas de corrado, audi coupe, audi 80m, golf 3, golf 4, fiat... es una superquimera!!!

Pero bueno, lo que más me interesa en este momento es saber sobre el arbol de levas del PB sería mejor que el del RP?

Pues por si vale de algo, vuelvo a repetir lo del resto de la gente. Potenciar ese motor es tirar el dinero cuando el swap a pb, por ejemplo, es tan sencillo y barato. Un pb lo encuentras por cuatro pelas, y si te organizas bien antes de montarlo, puedes tenerlo listo en un fin de semana sin problemas. Compra un pb, que encontrarás por 50€, déjalo bien fuera del coche, y cuando puedas parar el coche 4 días, métete con él.

Vas a cambiar el arbol de levas de tu motor y no vas a poder ajustarlo, o no va a ir lo fino que debería, y vas a gastar el doble que con un pb, te lo aseguro.

No es que pongas un abf, un pb es buena opción, barata y sencilla, y no es gastar dinero en un pozo sin fondo y sin satisfacciones.

Aunque como siempre, tú mismo!! :D