Duda sobre Polo G40
 

Hola a todos!

Un amigo mio se esta mirando un G40 con 130.000 km que le cuesta 1.800€ y hemos visto que, por la brida que sujeta el tubo de goma que va del intercooler al tubo de plastico de la admision, suelta aceite, del motor parece, creo yo que puede ser de algun rodamiento o reten del compresor que este jodido y deje salir el aceite que lo engrasa, hacia la admision. No creo que sea nada bueno ya que ahora mismo esta quemando aceite el coche.

Que opinais vosotros, sabeis de que puede ser?¿

Muchas gracias

Si le kema aceite sera un reten dl G ke sta jodio y pasa aceite a la admison y luego a la camara de combustion.
Revisalo a fondo cn tu colega xa ke no se compre una patata ke necesite otros 1800euros xa ke ande ;)

Salu2

A mi me parecen muchos euros 1800 por un G40 sobre todo con posibles problemas ¿de qué color es?

es de color rojo y si se lo compra mi amigo ya sera de 3a mano, o 4a no lo se seguro:(.

de cuanto dinero estariamos hablando si lo k se ha de arreglar el compresor?¿ o no vale la pena arreglarlo y es mejor pillar un compresor de desguace, si es que se pueden encontrar claro, o directamente no conviene comprar el coche.

Creeis que es una buena compra¿? Se le debe exigir al vendedor que lo arregle no?¿

Una vez mas muchas gracias:)

emmmmmmm, q el interior de los tubos tanto del q va a la caja del filtro como al cooler o a la caja de mariposa esten algo aceitados es normal, se aceitan por los gases del aceite y pequeños rezumes...

lo normal es q no tenga aceite desde el G hasta el filtro... si tiene algun reten jodido el aceite suele ir a parar al cooler...

Cuando vayas a verlo, quita el tubo ke va desde el G al cooler y asi podras ver si en el cooler hay aceite o no. En la rejilla ke lleva tb veras si no llevas ningun trozo de la caracola ;)
Reconstruir el compresor creo ke son 450euros. Puedes decirle al vendedor ke baje algo de precio xa ke puedas hacerlo. Xo la compra dl coxe no termina en comprobar el estado dl G...

Salu2

Hay distintos síntomas de que un compresor este jodido: ruidos, falta de presión, pérdida de aceite, etc.
Si hay pérdida de presión o aceite al intercooler, es recomendable hacer una reconstrucción del mismo. Cambio de rodamientos, retenes, juntas, correa. Lo más normal es que se haya roto algún retén y tenga pérdidas que van al intercooler. El coche pierde aceite por ahí. La reco son 450 €. Un compresor de desguace son de 500 para arriba. Uno reconstruido 1200 € y tienes que entregar el viejo.
Un saludo.
Consejo. Dale al tío el plan prever.
Salu2.

john_the_ripper la reco a sufrido otro alza a 500€, suma y sigue.

Muchas gracias a todos!

Al final creo k mi amigo pasara de pillarlo, demasiados problemillas para un coche k aun no se ha comprado:(.

Por esto yo siempre he sido un defensor de los motores atmosfericos, k pueden petar, o no, al igual k uno sobrealimentado, pero en un atmosferico son menos las cosas k se pueden joder, a mi modo de ver claro.

Que opinais al respecto? "atmosferico vs sobrealimentado"

Pos eso k un saludo a todos:)

Evidentemente el G es definitivo y yo ahora que tengo 2 el próximo nuevo será un Turbo (ya no se si diesel o gasolina pero turbo o compresor seguro).

Un saludo