1.8T AGU en golf mk2 G60
 

Bueno la historia empieza un día (enero de 2008) después de una larga temporada sin entrar en el foro, descubro esta sección y podría decir que después de mucho pensarlo me decido pero no… me calenté y desde ese día, empiezo con el proyecto.
Antes de nada agradecer al foro en general la ayuda prestada para empezar con el proyecto, y en especial a charly ya que sin su ayuda esto no hubiese sido posible.
Actualmente tengo un PB para uso diario, y pensé en el para utilizar como base del proyecto, pero leyendo todos los post del foro una de las frases repetidas era la de partir de una buena base, un G60 o lo que es mejor un rallye, de ahí que empezara a buscar un G60 (ya que el rallye es mas difícil y caro de conseguir), sabia de uno (G60) cerca de mi casa que lo tenia fichado de hace años y ya había preguntado por el alguna vez pero el dueño no lo vendía, pero una tarde al salir de currar dije voy a ir a preguntar por el a ver que pasa ya que hacia tiempo que no lo veía, el tío me dijo que llevaba parado ya un tiempo y que a el solo le interesaba el motor , le tenia que pagar unos impuestos de circulación que debía y darle el motor quitado y era mío y así fue, una vez lo tuve en casa con el motor quitado me puse a buscar un motor+centralita+instalación+cuadro+llave el cual encontre a dos horitas de casa de un siniestro de un golf IV GTI 150cv con 108000km ref: AGU, decir que estaba reprogramado y que aproveche para comprarle tambien los asientos recaro y mas tarde la caja de 5 velocidades, ya que si ponia la caja del G tenia que poner volante motor de este el cual no tenia, aparte que es mucho mejor esta que la del G.
Ahora tengo el motor con la caja puesta lista para meter en el coche a la espera de que me llegue la palanca con los cables del cambio.
Sé que lo mas difícil viene ahora, pero también sé que con vuestra ayuda esto saldrá adelante seguro.
Por último pongo una frase de eneko en la que se resumen todos los swaps.
“cuando haces cosas como estas hay días que tienes ganas, días que no incluso días con ganas de tirar la toalla, animo a la gente hacer estas cosas porque luego bien merecen la pena cuando te montas en tu coche”
Os iré poniendo fotos del proceso que es lo que mas gusta y donde mejor se explica, pero por favor decirme como, que no puedo.
Un saludo a todos.

Pon fotos de lo que tienes ahora mismo. ;)

Charly dime como y pongo un porron

Bueno este es el G, como veis no esta en muy buen estado pero por el precio no me puedo quejar.
http://img161.imageshack.us/img161/3...1010308nm4.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/3...2010308vo1.jpg
Aqui ya esta metido en el garage listo para ser operado
http://img244.imageshack.us/img244/7...2050308gg6.jpg
En el quirofano en plena operacion, de este proceso no voy a poner muchas fotos porque ya esta explicado en otros post como quitar un motor de G60.
http://img114.imageshack.us/img114/6...4060308xa5.jpg
Y por fin... el motor quitado.
http://img180.imageshack.us/img180/2...1070308rs4.jpg
Motor 1.8T 20vt ref:AGU
http://img180.imageshack.us/img180/5...1090308xk8.jpg
Instalacion, cuadro, catalizador y radiador de golf IV GTI, todo junto con el motor del mismo coche.
http://img261.imageshack.us/img261/9...2090308vl3.jpg
Asientos recaro
http://img244.imageshack.us/img244/1...5090308qp3.jpg
Aqui os pongo un detalle del famoso soporte que hay que limar ya que pega con un retorno del turbo
http://img126.imageshack.us/img126/9...9100308qb8.jpg
El vano preparado para recibir el nuevo corazon
http://img126.imageshack.us/img126/6...3120308jf3.jpg
Caja de golf IV con soportes y palier del G60
http://img142.imageshack.us/img142/4...6210408va4.jpg
Embrague bimasa nuevo
http://img521.imageshack.us/img521/5...7210408zv2.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/5...2fd303257c.jpg
Motor con caja de golf IV y con los palieres y soportes del G60 listo para entrar en la que sera su nueva casa, decir que las copas de los palieres no las tuve que cambiar ya que eran iguales que las del G60.
http://img521.imageshack.us/img521/2...8210408vd4.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/3...9210408zi7.jpg
Bueno como vereis algunas fotos no son de la mejor calidad pero es que el movil siempre lo tienes encima y hay veces que no te queda mas remedio que recurrir a el, mas adelante ire poniendo los avances que se produzcan.
Un saludo a todos, espero que os guste.

Ánimo con ese pedazo de proyecto!!

Con ganas y algo de pasta se puede hacer casi de todo!!

Saludos!

tiene buena pinta el proyecto pero a ver si puedes cambiar las fotos y las pones en 800x600 xq son tan grandes q no se ve nada. Y el chasis ta salio bastane bien de precio (depende de los impuestos q ayas pagao claro) y no se ve muy mal , solo un poco descuidao eso si no tiene podrios claro.
Ya nos iras contando como va la cosa
Saludos

Reduce las fotos a 800x600!!

Por cierto veo que la caja de 20vt es de las antiguas, por eso lleva copas de 100mm y a parte la torreta de cambios tambien es antigua. Tienes que usar cables de G60 o VR6, los de 20vt moderno no te serviran.

Animo. ;)

Que bontio la verdad, como bien dices no hay nada más gratificante que levantar tu capó y ver un motor que no tiene que ir hay jejeje

Me vienes como anillo al dedo, te seguiré muy de cerca ya que me interesa mucho ya que el motor que le voy a poner al Vento mio es ese esactamente AGU

Saludos

Muy buena pinta tiene eso, adelante con ello, pon más fotos que veamos, un saludo y animo!!!