Vr6 en Rallye
 

Pues eso, que me ronda la cabeza montarle el motor vr6 al golf rallye, he buscado pero no he encontrado nada, vamos a ver, tengo motor, con instalacion electrica, y centralita, este motor no lleva inmovilizador, ¿algunos habeis hecho esto alguna vez?¿Coinciden los soportes de motor? y el escape, ¿como lo solucionariais? a ver que mas me contais, a ver si creeis que necesito algo mas o algo, otra cosa, ¿que me decis de las transmisiones?¿llegaran bien? o tendré que hacerme unas a medida.

por los soportes no hay ningun problema lo unico que es un poco dificil es lo de los colectores pero vamso no creo que tengas muchos problemas

Posible es, pero tendras que hacer algun que otro cambio importante, lo primero tendras que cambiar la caja de cambios por la de un VR6 syncro pq son distintos los embolventes, tb te hara falta la linea de escape del VR6 syncro para librar la transmision, los palieres delanteros te valen los tuyos y la transmision no lo se fijo pero no es problema alargarla o acortarla eso te lo harian en un volao, con esto y cambiando la instalacion del motor ya lo tendrias ( se dice pronto ehh en la practica se tarda un pelin mas, pero solo un poco jaja) animo y a por el.

Gracias, esa era otra duda, si me valdria mi caja, claro, suponia que no, entonces el tema es encontrar un vr6 syncro mejor que uno normal, y de ahi palante, a ver voy a seguir estudiando.

La linea de escape te podria valer la tuya, solo los colectores del VR6.

Todo lo demas facil, cuando llegues a la electricidad sera cuando lo pases mal, que eso es solo de entendidos, de esa gente que entiende de chissspa. :D

Suerte. ;)

chispas chispas .jejejej por eso ya pase yo asi que si te valgo pa alguna duda .... por cierto pasate por el foro de mk1 ..creo que no lo visitaste ....a lo mejor te sorprendes

Ah, vale, entonces motor, caja y colectores de escape, e instalacion de motor, y a lo de la instalacion pues ya veremos lo que nos encontramos. Un saludo.

Rallye, te estoy intentando mandar un privado , pero no puedo porque tienes lleno el buzon.
En cuanto a lo del motor, yo le puse un tdi de un mk3 a mi mk2, y el tema de los soportes lo hace hasta un niño con los ojos cerrados, son perfectamente compatibles.No hay que adaptarlos. Si quieres que el motor vaya fino(sin vibraciones ni movimientos bruscos) te recomiendo que le pongas la cuna del Vr6 que es identica, lo unico que cambia es el soporte grande, que esta perfeccionado.El taco del cambio aparentemente es identico, pero ponle mejor el del vr6, porque seguramente este preparado para mas peso. Si quieres perfeccionar lo de las vibraciones, busca el puente delantero de un toledo mas o menos del 95 (solo tdi, los demas llevan el mismo que llevas tu), porque ya sabes que el del toledo tdi es como el de los mk3, pero con los amarres del mk2(te lo recomiendo ya que queda muy bien el coche).

buena idea y suerte con el proyecto

Ya tengo sitio en el buzon, a que te refieres con lo del puente delantero ¿cuna y brazos de suspension?