Me patina el embrague y es nuevo!
 

Pues eso, el otro dia estoy volviendo de la facultad y al salir de la carretera de colmenar bajo un poco la velocidad y entro en una cuesta arriba, iria a 60 o 70 pero no quito la quinta, el coche baja a 1500-2000 vueltas, entonces le pego un pisoton brusco al acelerador (pise a fondo) el coche al principio le costaba subir la cuesta, obviamente, pero al llegar a 2500-3000 vueltas....brrrruuummmmmm SUBIDON DE VUELTAS DE LOS BUENOS, el coche andaba lo mismo pero las vueltas subian y subian, hasta 6000 que deje de pisar (olio un poco a embrague quemado...y recien cambiado me cago en la puta)

Solte el pedal y volvi a pisarle bruscamente a ver si volvia a pasar (sin quitar la quinta) le costo tambien al principio pero al llegar a 3000 vueltas no patino, fue subiendo y subiendo acorde con la velociadad como siempre (vamos...sin patinar)

Resumiendo! que me patina el embrague. Hoy he probado a ver si lo volvia a hacer y en 4ª no lo hacia, pero tambien es verdad que he probado en 5ª y tampoco. Es cuando voy bajo de vueltas y piso bruscamente. El embrague lo cambie hace 500 km porque me patinaba casi continuamente al acelerar

Que opinais??????????

has cambiado hace mucho el cable de embrage? puede ser que este mal tensado y no suelte bien embrage

lauffer cambia de coche yo tengo un amigo que vende cabrios si quieres ablo con el y te lo cambia por otro.....jejejejejejeje
bueno en serio llevalo donde te cambiaron el embrague y que te revisen el cabrio
P.D.mi amigo el Argentino es el mejor.....jajajajajajaj

Lauffer si te sirve de consuelo, cuando cambié el motor puse embrague y cable de embrauge nuevos, y me patinaba... :( Incomprensible. Además en las mismas condiciones que dices.

Veremos a ver cómo queda ahora.

Retenes?? Los cambiaste cuando el embrague??. Si lleva cable autotensable, compruebalo, suelen fallar.

Puede ser el reten del cigueñal, que este jodido y te suelte aceite justo en el embrague, la prensa, que estuviese defectuosa, o el cable, los autotensables van muy bien, mientras funcionan, prefiero los de toda la vida.
Nos vemos...

yo creo que es el cable.

En mi caso se cambió el retén del cigueñal, y el cable era de los autotensables de esos (ya digo, nuevo)
hummmmmm hay gato encerrao...

Lo unico que puedo decir es que los autotensables, a mi, me van de puta madre.

igual meto la patita, pero me arriesgo y pregunto, ¿no puede ser hasta normal que pase eso al ser nuevo el embrague hasta que se acople al cien por cien el conjunto, igual que cuando se cambian discos y pastillas de freno?

Saludos