AYUDA! culata rajada en kr y necesito rectificado de bloque
 

Es en un passat gt 16v del 89.Si alguien me puede decir donde encontrar una culata que este bien y donde puedo rectificar el bloque por la zona de Vizcaya le estaria muy agradecido ya que es importante para mi el coche. Podria ponerle un ABF con culata KR que ehe visto anunciado si modificar la instalacion electrica. Todo lo que me digais para solucionarlo sera de gran ayuda, porque me han dicho que sobre 600.000 ptas de las de antes arreglarlo. Gracias de antemano.

motores de kr en malaga tengo 4 localizados ...haber si hubiera algunoi mas cercano, si no ya sabes

Mira en otro lado, pero a la culata relamente que es lo que le pasa, yo he vsito destrooz s de cualta y reprala sobre las 70.000 unos 420€

Un saludo

la culata tiene una raja entre una valvula y el agujero de la bujía. En la seccion de venta he encontrado un motor ABF con la culata de KR, que segun el dueño esta reparado totalmente hace 23.000 kms, Además tiene el embrague nuevo,. Le he pedido que me mande alguna factura d la reparación. Pide 500 euros, si el motor esta como dice, yo creo que merece la pena. De momento eso es todo, ya os ire contando.

No es mala opcion, no...

Ya tengo el motor con bloque ABF y culata kr. El estado parece bueno, de hecho le pedi facturas y me mando un huevo de ellas. Esta el bloque rectificado, la culata hecha entera, el embrague nuevo, los cables de encendido nuevos. Lleva aceite mobil 1 5W50 con su filtro de aceite original y todo y bueno solo tiene 23.000kms. Parece que por una vez tengo suerte. Ya os iré contando como va la operación. Ah me lo ha mandado con la caja de cambios y el sistema de inyección y la caja del filtro con su filtro. Un saludo

Buena compra y eleccion!
Pues ya nos contaras como va esa combinacion de bloque abf y culata kr!
Debe ser tremenda!

Pues a montarlo y que dure mucho muchisimo. Pero lo del aceite y filtro yo de ti me olvidaba y los ponia nuevos que no va de 40 euros.

El aceite y el filtro los cambio para venderlo y en respuesta a como debe de andar, me dijo que un amigo de un golf g60 le estuvo comiendo la cabeza con llevar los dos coches a un bamco de potencia y me dijo que el g60 dio 154 c.v y que el corrado con el motor que he comprado dio 163 c.v y que me lo puede certificar porque tiene la hoja hecha del banco. Lo unico que se me ocurre es que al no llevar catalizador rinda mas pero si es verdad 163 son un huevo. Yo con esto soy muy esceptico y no creo 200cc se noten tanto en potencia maxima. Si se notara en recuperaciones y todo eso pero bueno ya os dire mis impresiones. Un saludo

Buena suerte, y felicidades por la elección. A grandes males grande remedios si señor.