BRICO: sutitucion de la junta de tapa de balancines 16V
Hola a todos :D ,
emulando a nuestro compañero amberdawn, y aprovechando que lo tengo "reciente" me voy a marcar este brico, que seguro que a alguien le resultara de utilidad. El problema empieza con esas "molestas perdidas" de aceite, de leves a moderadas, que ensucian nuestro motor, y que ademas atacan a nuestros plasticos y gomas. http://img371.imageshack.us/img371/5...5189au2.th.jpg Es una intervencion sin gran dificultad, pero que presenta una serie de particularidades con respecto a un motor de 8V, previamente vamos a ver el material necesario: -Junta tapa balancines: 027 198 025 B -Junta colectores 50mm: 027 129 717 F (si no esta mal no hace falta cambiar) -Tornillos tapa: N 044 758 2 (*2) N 010 218 6 (*6) Nuestro espacio de trabajo http://img118.imageshack.us/img118/9...5190ic8.th.jpg Lo primero es despejar el espacio de trabajo, para ello desmotaremos la eventual barra de torretas. http://img371.imageshack.us/img371/3...5191rz3.th.jpg Despues soltaremos las bujias http://img186.imageshack.us/img186/2...5192dk8.th.jpg Soltamos el conector de las mariposas http://img118.imageshack.us/img118/7...5193ox6.th.jpg Soltamos el tubo de goma http://img186.imageshack.us/img186/2...5195sd1.th.jpg Soltamos los soportes del colector http://img118.imageshack.us/img118/5...5197zs4.th.jpg Soltamos el tubo de depresion http://img507.imageshack.us/img507/9...5196ck5.th.jpg Soltamos los colectores http://img371.imageshack.us/img371/8...5198gh7.th.jpg Ya se ven mejor las cosas http://img186.imageshack.us/img186/9...5201zn2.th.jpg Soltamos los dos tornillos de la tapa de la correa de la distribucion http://img118.imageshack.us/img118/2...5205at4.th.jpg http://img507.imageshack.us/img507/7...5204qh7.th.jpg Ya casi esta listo http://img371.imageshack.us/img371/1...5206pl1.th.jpg Con cuidado sacamos la tapa http://img371.imageshack.us/img371/4...5207cx6.th.jpg Aprovechamos para admirar la mecanica http://img371.imageshack.us/img371/3...5208uw1.th.jpg http://img507.imageshack.us/img507/3...5209wo4.th.jpg http://img507.imageshack.us/img507/5...5220jx1.th.jpg Un pequeño detalle que hace que todo sea diferente... http://img118.imageshack.us/img118/4...5218rs2.th.jpg Limpiamos bien el asentamiento de la junta en la tapa y presentamos la nueva junta http://img371.imageshack.us/img371/5...5216rs5.th.jpg Ponemos las dos semilunas http://img186.imageshack.us/img186/2...5217ft2.th.jpg Bueno ya esta todo listo http://img186.imageshack.us/img186/2...5219dq5.th.jpg Ahora deberemos utilizar la dinamometrica para apretar los tornillos de la tapa (10Nm), hacerlo en estrella y poquito a poco, si la "cagamos" en esta etapa las fugas se repetiran en breve y todo nuestro trabajo habra sido baldio, asi que un poquito de porfavor. Despues proceder en orden inverso al desmontaje, apretando los colectores a 25Nm y ya esta!, a disfrutar de nuestra estanqueidad, salu2 :D |
Como me gusta la combinacion 9A+culata KR :D:D
Ya me aprecía a mí que esos arboles tenían un perfil bastante "puntiagudo" :D:D A ver cuando enseñas el aparato e? Saludos! |
Cita:
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Claro y conciso. Buen trabajo. :)
(¿Quedamos para un cafelito por Hendaya?) |
Cita:
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Hola. Estoy cambiando mi hunta de la tapa de un 16v (kr) y me encuentro que la junta que me llega para este motores de silicona y lleva unos salientes como si tuvieran que encajar en alguna hendidura de la tapa, pero el plano de mi tapa es plana y tengo que cortar estos salientes. Vosotros teneis hendiduras en la tapa? O os llega una junta plana?
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