GOLF RALLYE 2.8 VR6 T 723 cv//810 Nm
 

Creo que poco mas se puede decir, simplemente brutal, DANIELUKI...DELCOJON!!!! para cuando un rallye en este stage? :D, ver la lista de mods es impresionante, disfrutar con los datos y con el video, porque tiene para poder marcar una amplia sonrisa en la cara verlo salir, por si alguien pregunta, es 4 motion, ejes y diferencial trasero haldex.

Señoras y señores, uno de los 5000 que es capaz de mover la composicion del asfalto a su paso, uno de los 5000 que es capaz de barrer en mediciones a vehiculos superdeportivos, de 0 a 100,3.9 sg. 0 a 200 10.0 sg. 0 a 280 km/h 19 sg!!!!!!!!!!!!

Con todos ustedes, Golf rallye VR6 T

VIDEO

http://turbo.heizpack.de/Leistungsmessung.WMV

UNAS FOTOS DEL CORAZON DE LA BESTIA

http://ame-racing.de/images/VR6_Turbo_r.JPG

http://ame-racing.de/images/VR6_Turbo_l.JPG

Fijaros en la lista de modificaciones.

Engine :2,8L VR6 turbo

- Achievement : 722,8 HP /531.6 KW with 6400 rpm, 810 Nm with 6021U/min with 2,0 bar load pressure, Switching number of revolutions: 8000 rpm Video Power measurement 723 HP

- Road performances : with Strassenreifen 215/40 17 of 0 to 100,3.9 seconds. 0 up 200 10.0 seconds. 0 to 280 km/h 19 second. Video Tacho 0 - 280 km/h Successes

- Gasoline: Shell Optimax 100 RON

- Maximum speed: in 6. Course with 8000 rpm 297 km/h

- 6 Course- Transmissions : of the AUDI TT Quattro reequipped for VR6

- 4-Motion Transfer case and rear axle

- H-profile-piston rod with strengthened Screws and connecting rod bearings

- Piston : Series works on to Compression sinking

- More worked on Cylinder head with large valves (41/36) and strengthened Valve springs, reequipped on rigid bucket tappet

- Cam shafts One-off production also different tax times for In and discharge opening

- Adjustable chain wheelit

- Air intake system : shortened special production

- Fuel injection system : easily programmable AME Motronik Injecting and ignition system 2.65

- Injection nozzles 620 ccm at 3 bar gasoline pressure

- Turbocharger : Saved GT35R

- Exhaust elbow union: 6 in 2 in 1 with connection for separate Waste Gate (series elbow union also Connecting tubes up to the turbocharger also special production)

- Exhaust system : Special production with continuous 76 mm cross section and two absorbers

- Pop off valve

- Oil cooling system

- Intercooler : Special production

- K & N sport air cleaner cartridge

- Clutch : Driving disk Fichtel & Sachs Sinter disk for AUDI S2, turned off Flywheel of the G 60 and strengthened pressure plate of Fichtel & Sachs likewise AUDI S2

- Cardan shaft and drive shafts for this had to be made individually

- Chassis : H & R thread chassis gulf III

- 17 Tariff aluminum rims with 215/40 ZR 17, for running employment 4 Slicks in 16 tariff

- Running brake linings and disks

- Switching announcement, and still many little things more

- Weight : 1200 kg without driver (no plastics all still original)

Mas info en
http://ame-racing.de/dragracer/galerie-VR6.shtml

VRutal!!Y matrícula de barcelona :D, pa que luego digais lo de catalanes rajaos (hablan un catalan un poquito cerrao pero es catalan eh jajaja) por cierto el led rojo que parpadea en el cuadro tienes idea de que puede ser?

http://img61.imageshack.us/img61/8912/lenguaxc8.gif

Impezionante..

Koño ke injerto será ese?


Estamos trabajando en elloo...! (pronunciar con acento Aznar/Mejicano...)

yo macho de momento tengo que montar el coche entero...y cuando este montado disfrutarlo una temporada...ademas me tengo que poner con el e-30 cabrio...a ver si esta primavera se me cuela alguna jaka dentro!!!!!

largos si se ponen los dientes de uno vaya.....

delcomprésor

Tremendisimooooooooooooo aparatoooo

Prudencioooooooooooooooo a ver si copias collons :D:D:D:D

Vaya parato madremia...

YEHHAAAA!!!! A mí tambien me ha intrigado la lucecita roja. Jodor cuando entra el turbo cómo sube el velocímetro...

Oye elaltero, luego qué dice el conductor ¿que eso se mueve un poco no? :D:D:D:D

Saludos!! PSIIIIIIIIIIIIIIIIUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!

seguir soñando :D

:D:D:D:D

Que salvajada, esas cosas molan para eso, ir al banco y joderlo a base de cv. Porque vamos, he visto el coche de Joselo, el Leon con 365cv y que quieres que te diga, tiene que ir en 4ª y a mas de 100km.h, porque antes es que no entra ni el turbo. :D

Mola.

yo,que quereis os diga para que esa potencia si no es cpaz de transmitirla al suelo.....queda muy bonito ver como quema rueda pero luego ver como te pasan...no se yo pienso que es gastar dinero a lo tonto igual que cv