Golf V 2.0 TDI
 

Hola a todos,

bueno por orden y espero q sea el foro adecuado ...

- Consumos, el coche esta disparado de mitad de deposito para abajo no tarda ni 2 dias en comerselo, andando por ciudad y autopista a ritmo legal. Ultimamente en mixto me esta dando unos consumos a los 100 de 8,9 l, no le estoy apurando las velocidades, y lo llevo bastante tranquilo ....

- Revisiones, nada de intervalos de servicio variables, llevo 12000 km y ya esta cantando que quedan 3000 para el proximo servicio, alguien sabe como sale la primera revision del bicho? Algun concesionario de Madrid que den un buen servicio y no salgas discutiendo con ellos?

- Menu de funciones del ordenador de a bordo? Sabe alguien si existe alguna funcion oculta como pasaba en el golf IV?

- Montaje del control de velocidad? alguien lo ha hecho hay algun pdf disponible?

gracias a todos ...

David

1º Que tal si nos presentamos en el foro adecuado?
2º Que significa para Ti "bastante tranquilo"?
3º Haz las revisiones segun el libro de mantenimiento.
4º Espera que el golf de quinta generacion sea algo mas popular, paciencia...
5º Podias haberlo pedido en la VW al comprar el coche. Si es nuevo, dejate de inventos.

Salu2

Presentate hombre.

Por otro lado el trato que hemos recibido mi padre y yo en M.Conde ha sido muy bueno. Pero eso ya es tener suerte...

http://img25.exs.cx/img25/4818/pee_tdi.jpg

Presentate alma de dios....luego ese consumo esta dentro de lo normal,o q te crees q un tdi en ciudad no gasta,sisi,gastam,y mas si lo llevas por encima de 3000 rev.
Lo del aceite 15000 km yo no me gusta(como mucho 10000).
Lo del montaje de control de velocidad lo tenias q haber puesto de fabrica

De todas formas estamos hablando de un motor de 140 cv, es que no se puede pedir peras al olmo.

Jode lo habeis breado en solo 3 posts XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

jajajajjaja como despellejan por aki.
tu trnaki chaval, ya te iras acostumbrando

Creo que no gasta tanto como dices, te doy mi ejemplo aproximadamente llevo 4000 kms y solo he llenado 5 veces (50litros cada vez); en cuanto a zurrarle 150-170Kms/h haciendole un rodaje sin pasar de 3000 rpms (1000kms) y despues hasta 3300 rpms.
¿No es tanto consumo me parece?

Bueno bueno joer como te despellejan por aki ... que buen rollito.

Gracias Toledo por lo de M Conde, probare a llevarlo alli a ver que tal "atracan" a la gente.

abcmk1, efectivamente llevas razon si solo estas haciendo kms por carretera y mantienes un ritmo fijo, te puedo decir (llevo 12000 km) que manteniendo ese nivel de vueltas en 6ª el coche no consume nada, el problema es salirte de ahi. El coche en 5ª y 6ª entre 2000 y 3000 rpm no consume nada y va estupendamente, tanto que casi ni se escucha. Yo al principio estaba como tu alucinado con el consumo pero ahora no se si era un espejismo ....

Por cierto, a mi a los 11000, me aviso de que tenia que rellenar el aceite que estaba bajo. Me acerque a un concesario VW y para que no os pase a ninguno un litro de aceite para el bicho vale 19€ (F. Tome) el aceite que te dan es el Repsol Elite 0w30. Rellene con media botella y el nivel de aceite subio de nuevo hasta el punto que dice el manual.

Control de velocidad y demas pijadas electronicas, lupogt, lo normal es q se puedan montar de forma sencilla por cualquiera, que sepa tenga un poco de sentido comun. En micoche anterior, un Astrapajo, yo mismo le puse el control de velocidad por el modico precio de 60€ (mando + IVA) y activarlo fue pan comido hacerte el cable para conectarte a la centralita (3€) y empezar a probar (eso si recibi ayuda de un colega q trabaja en Opel) y para VW esta el VAG-COM que si no me equicovo con la misma operacion puedes montartelo y entiendo que de forma sencilla.

Por cierto, me prensentare para que no protesteis (joer como dais cera)

Bueno pues alla va me presentare para salir del anonimato.

soy de Madrid, hace un par de meses me entregaron el bicho, Golf 2.0 TDI Sportline con algun extra, aunque el bicho parla catala, lo encontre mas barato que en Madrid ¿? 21195€. Su rodaje Barcelona Madrid INCREIBLE entre 2000 y 3000 rpm al menos los primeros 2000 km. Antes tuve tb un aleman, un Astra, nada que ver con el bicho, pero se jubilo prematuramente un atontado de la carretera me provoco un accidente y se dio a la fuga :-(((

Bueno os dejo que tengo que seguir currando. Espero que sea suficiente presentacion