Excesivo consumo de gasolina en 20vt AGU
 

Bueno despues de estar probando el coche, ya casi lo tengo listo y voy a zarpar de vacaciones con él, este fin de semana, pero tengo que solucionar este problema, si no las vacaciones me van a salir caras caras...

La cuestion es que le meti 30 euros de gasolina 95, y me van a durar 100km escasos y iendo relativamente tranquilo, vamos que yo creo que tiene un consumo abismal, le metido el vag-com y no hay ningun error, estos ultimos dias le cambiado la sonda azul de la temperatura y el termocontacto, he probado pensando a lo mejor podria ser de la sonda de la temperatura del refrigerante, ya que tambien me hacia el tonto la aguja del cuadro, pero la aguja de la gasolina, baja igual de rápido.

Tengo pedida la sonda lambdam ya por descarte, ya que como le metieron la manguera por el tubo de escape, he pensado que vaya a ser de eso, y que se haya estropeado al mojarse, aun estoy a espensas de que llegue y cambiarla.

Otra cosa que os puedo decir, es que a partir de 140, veo que le cuesta mucho subir de velocidad, yo no se si es normal, ya estoy pensando en el cauda, por un poco, la desesperacion, pero hay pocas cosas, ya que se me puedan pasar por la cabeza.

El motor va bien, ralenti estable, solo huele un poco a gasolina al arrancar, sobre todo en frio.

A ver si me podeis hechar un cable, muchas gracias. Un saludo.

buenas
yo tengo un gti 4 aum y la verdad es que me parece el consumo elevadisimo.....yo por ciudad con lo que eso conlleva hecho 30 euros de 98 y hago unos 320 kilometros arpoximadamente, siempre voy al mismo ritmo y no suelo cambiar a mas de 2750 rpm.
Y lo de que no pase de 140 no se que sera pero el mio completamente de serie los pasa con abismal facilidad.
Suerte y espero que no sea nada grave

Joer, cada vez me deprimo mas, la verdad es que le heche 30 euros y estaba el coche tiritando, porque no tenia nada de gasolina hoy le tenido que volver a poner con la reserva encendida, y 93 km justo cuando a encendido la reserva, vamos es una exageracion y lo mejor es que el coche yo lo noto bien, voy a poner mas datos, el otro dia cuando pase la itv:

Co ralenti: 0.02 / Co acelerando 0.02 / Lambda: 1,029

Me extraña muchisimo esos valores de CO, lo de acelerando, que yo recuerde el coche no lo acelere, iban un poco a piñon la verdad, yo en la máquina vi un 9 y pico nose de que...

Este motor donde lleva el MAP? No va encima del intercooler o es que no lleva?

Saludos.

Esos 1.8t llevan el sensor MAP en el intercooler, justo en una de las bocas.

Lo del consumo miraria si tienes todos los tubos de vacio bien conectados...

Gracias por contestar!!!

Por eso pregunte, porque este no tiene sensor map en el intercooler, tiene que tener otra cosa para medir la presion de admision y luego tubos de vacio los que tiene o tenia puestos al menos los puse nuevos, el del regulador de presion de gasolina y el de la valvula de recirculacion que va en el codo de la admision, y no tiene ninguno mas. Al lado de la caja del filtro de aire hay como una pieza y por debajo tiene un agujerito, pero no hay nada para poder enchufar ningun tubito, esta tarde cambio la sonda lambda a ver que tal, pero no me quedo tranquilo...

Aprovecho el post para no abrir otro parecido.

Que valores tendria que dar de CO, lo que has puesto es normal?? Lo digo porque yo hoy he ido a pasar ITV y me han hechado para atras por la contaminacion.

Ha dado esto:

CO Ralentí: 0,51% - CO Accel.: 0,46% - Lambda: 1,019

El de ralentí a sido falta leve pero el acelerado ha sido falta grave. Y viendo que te ha dado 0,02... la verdad que el mio da muchiiiisimo mas.

Bueno, os comunico que despues de haber cambiado la lambda, parece que se contiene y no gasta de forma tan abismal, hoy he hecho un trayecto de 600 km y el MFA me a marcado un 8,1 de media, yo creo que ya es lo que tiene que gastar.
Sobre esos valores Ruben, yo creo que son muy altos si, no se si como mucho puede dar 3 o 4% de CO, y acelerando creo que tiene que dar algo menos y el valor lambda me suena, que tiene que estar entre 0,99 y 1,01 como mucho. Saludos.

Al final resultó ser que el llevar el caudalimetro desconectado aumenta mucho el CO.

Mas o menos dio lo mismo que el tuyo de CO pero la lambda un poco menos.

Y como bien dices, yo creo que 8,1 a los 100 es mas o menos lo que tienen que gastar.