Altura original GTI MK3
 

Hola,

Pues sigo con mi idea de levantar el coche como mínimo como viene de casa, pues lo llevo muy muy rebajado.

Alguien me recomendó que le cambiara los muelles a alguien que quisiera bajar su coche, pero no hay suerte.

¿Alguien sabe si le puedo poner al GTI8v los muelles de un CL?

¿He de saber alguna cosa antes de pasarme por el desguace?

¿Algun problema para aprovechar los amortiguadores Koni regulables que llevo?

Por último, el coche pega unas crujidas de detras cuando llevo 4 personas, pero en el taller con la máquina me dicen que mis Koni estan como nuevos, ¿Que puede ser?

Muchas gracias.

Los del cl no te valen porque son mal altos, busca unos de gti y a lo de montarselos a tus koni, sin problemas, no te preocupes por eso.

yo tngo unos muelles traseros de serie de mk3 GTI 8v..si te interesan mandame un mail o agregame al msn y hablamos:
ignaciomol@hotmail.com

¿No hay ningún problema de estabilidad y tal si solo subo de detras?

¿Que significa que los de CL son mas altos, pues mejor aún no?

supongo q dependera de como este de bajo de delante..a ver si si vas a estar el coche mirando al suelo..
pero vamos..problemas no creo q haya muchos...yo cdo compre el coche llevaba muelles eibach delante y detras muelles de serie..y el coche iba bien...aunq suponbgoq siempre es mejor llevavar los 4 muelles del mismo tipo.

si t einteresan los q tngo ya me avisaras

un saludoo

Quiero decir que el cl es mas alto de serie, y a lo de poner dos muelles atras y otros dos delante, olvidate, con eso no se juega, pon los 4 iguales, a ser posible de serie, ya que buscas firabilidad

Ok, Gracias.

Seguire mirando en algun desguace (y que me los quieran desmontar!) porque en la VAG ya me imagino :)

(ACABO DE LLAMAR A LA VAG, 75€ CADA UNO SIN MANO DE OBRA)

Y lo del ruido detras, alguna idea?

puede que sea de llevar unos muelles tan cortos, que hagan tope

lo de las crujidas de atras te lo hace siempre?? o solo cuando aceleras?? esq a mi me paso algo por el estilo y era la union del intermedio con el final que pegaba en el eje, y al acelerar crujia, parecia que era de muelles, incluso me parecia que era de frenos traseros como cuando tiras del freno mano y se bajan los de atras... algo asi. si es eso, prueba a soltar la brida que los une y ajustarlo bien. respecto a los muelles, a mi me gustaria bajarlo xDDD tb tengo un 8v y no me importaria hacer un trueque, lo malo es tener el coche en burriquetas hasta que llegen los muelles xD.
x cierto de donde ereS?

Soy (bueno vivo en) de Andorra, o sea que xungo.

El ruido de atras ya también creia que era el tubo, pero lo tengo muy bien cogido, solo me pasa cuando llevo gente atras y no creo que haga tope, porque me lo hace en marcha, sin baches ni nada.