Golf 1.8 16v tironea
 

hola, una amiga se hizo con un golf motor kr del 91, el caso es que el coche al subir de vueltas, al exigirle se queda sin caña. revisando un poco vi el delco lleno de aceite, pipa y tapa en un estado algo penoso y cambie la junta de tapa de valancines para evitar manchar el delco y tapa y pipa y ya que me puse filtro de gasolina y bujías, el caso es que el coche sigue igual, arranca mejor pero sigue dando problemas a partir de unas 3500 vueltas. es como si al llegar al punto del acelerador en el que se abre la segunda mariposa muriera.

como posiblidades, la bomba de gasolina me está haciendo dudar. pero claro, este sistema se me hace bastante desconocido y no se muy bien como va la k-jetronic.

a ver si alguien me ayuda y me dice cual de las bombas revisar o cual suele dar problemas, indagando por ahí también he visto de alguien que dice que le fallaba por culpa de un acumulador de presión pero no se muy bien donde va ni como comprobar si es eso.

muchas gracias!

algunos fallan por el 5 inyector desconectaselo y a ver si va mejor, si no yo apostaba por bomba de gasolina.

Mañana pruebo a desconectarlo a ver.
cual de las bombas? Deposito o exterior?
Y la mariposa? Como puedo saber si el sensor esta jodido. Podria ser que no supiera que la segunda mariposa esta abierta e inyecte de menos?

la exterior.

a ver si me hago con un manómetro para comprobarla, hoy lo que hice fue estrangular el tubo del retorno de gasolina para así forzar la presión y el coche iba bien, supongo que tendré que mirar la presión que da la segunda bomba y si está dentro de la presión que tiene que estar buscar el problema un poco más adelante.
es muy habitual que se averíe esa bomba?

suelen fallar con los km si.