perdida de presion en frenos mk2 pb
 

desde hace unos meses estoy notando que pierdo presión de frenos cuando el coche esta al ralenti, semaforos etc etc. cuando sucede esto el pedal llega hasta abajo muy blando y apenas frena, pisas el freno repetidas veces y ya coge presión.
Pensaba que tenia aire en el sistema, pero cambie el liquido de frenos y lo purgue pero ahora lo hace hasta mas a menudo.

la perdida de liquido casi la tengo descartada porque tengo el coche casi siempre en el elevador y no veo manchas y el nivel no a bajado, lo otro que se me ocurre es que sea de la bomba de frenos.

que pensáis? le cambio la bomba? se la pongo original o le meto ya una mas grande para cuando me anime a ponerle los frenos del G60?

un saludo muchas gracias!

Tiene pinta de ser el retén de la bomba.

Si metes una mas grande ten en cuenta que mientras lleves los frenos originales el coche frenará menos, o para evitar discusiones históricas sobre este tema, piensa que tienes que hacer más fuerza sobre el pedal, para producir que las pastillas rocen con la misma fuerza que con la bomba original.

+1, eso me pasaba a mi en el mk1 y por no complicarme pillé una bomba de desguace y valiendo hasta hoy.

lo he estado viendo ahora y por el servo no hay manchas de liquido y el nivel esta al maximo, una de los mangitos de depresion estaba ya viejo y lo he cambiado, pero no creo que eso influya.

por internet, las bombas nuevas estan entre 60 y 100 euros, yo creo que lo mas desenredado es comprarla nueva, con los frenos no se juega.

ya os ire contando, lo mismo esta semana me devuelven el golf 16v de pintura, asique enredare con los dos a la vez, son un pozo sin fondo de tiempo y dinero! jejeje

si la bomba de freno tiene el piston mas gande como vas tener ke hacer mas fuerza para frenar? entonces que pasa... todo mundo que pone bomba mas grande es tonto y tiene ke poner un piston mas pekeño?..............................

Por supuesto que tienes q hacer más fuerza.
La cuestión de poner bomba más grande es para mover más caudal para unas pinzas con más pistones por ejemplo.
No confundamos términos. Aquí la ayuda la hace el servofreno. Y si pones una bomba mayor con el mismo servo tendrás q hacer más fuerza si.


enviado por Tapatalk

pues yo puse la bomba mas grande con servo de origen y.. menos fuerza para ke frene. esta claro ke el servo ayuda pero nose... igual es porque estoy acostumbrado a esos tactos... de echo conozco gente ke korre rallyes y va sin servo...

Lo que está claro es que el principio de la hidráulica es el que es en todos los casos, y las sensaciones no tienen nada que ver ni en dos personas diferentes con el mismo coche.