mejorar el rendimiento de un diesel atmosférico, ¿posible?
 

En casa hay un todoterreno de la antigua usanza, es una mitsubishi L200 de las primeras que vinieron por aquí por Canarias, (mucho antes que en el mercado peninsular), Es un 2.500 diesel sin turbo y sin centralita ni nada. Es decir un diesel de los de antes, pura mecánica, no es un perkins, pero lo parece, jejej.Mi duda es, se puede mejorar en algo el rendimiento de estos motores, a la hora de potencia o prestaciones en si?. y de ser así, cómo. En los tdi es más facil pero ...¿en estos también hay margen de mejora?.

No compensa la relacion prestaciones-inversion. Tienes una roca, mantenlo y te aburriras antes de que se rompa

-vaciale el catalizador.
-aprietale un poco la bomba de gasoil.
-y alguna admision exterior para que tome aire fresco


son 3 cosillas baratas que se notaran bastante

Gracias amigos, ninguna otra cosita?, lo de la bomba y la toma del aire lo había pensado, pero de verdad se apreciará.?. La toma de aire tipo snorkel o un filtro mejor?

Dudo que tenga catalizador incluso.


Si quieres mejorar prestaciones, mejor vendela y comprate otra, o si no, tal y como está a hacerle kms como un loco, que casi no aguantan esos motores......


Yo tuve un coche con un motor similar y puedo decir que es de lo más insufrible que he podido padecer automovilisticamente hablando, incluso peor que el 1.9D atmosférico de PSA; y este también era obra de los ingenieros de PSA, un Peugeot 505 2.5D....los 150 en llano eran un imposible, pero tenia su gracia. Eso si, duro de pelotas, lo compramos con 220.000km hace ya casi 12 años, se rompio el marcador con 236.000km y se uso durante varios años para ir y venir a Córdoba 2-3 veces en semana, y luego como coche de diario, se dejó parado un añito en la calle, bateria y a la primera...en parte lo echo de menos, pero era un puto trasto, cuando lo vendimos podia tener tranquilamente los 400.000kms, y sin problemas.


Un saludo.

Siendo atmosférico si te limitas a "abrir" la bomba, lo único que harás es que eche más humo, consuma más, y se caliente más en cuestas. Déjala tal cual. Si anda poco compra otra

No te compliques la vida , con el peso de nuestros coches poco vas a notar.
Tengo un GR un Y60 le tocaron la bonba y la cagaron, consume por encima de los 20 litros, y cuando pisas el padal a fondo parece un chipiron, al de atras se le hace de noche jajaja... El Snorquel, si respira aire fresco pero no vas a notar nada mas, si que ha cambiado el ruido de la admision, pero poco mas...
Disfrutalo como 4x4 en el monte y para asfalto un GTI

la verdad es que esa es la mejor solución jobitza, cada cosa para su cosa. Y en el monte me lo paso pipa con él.

Turbinazalo con ajuste de bomba y ya veras como anda. Si no hazle una buena puesta a punto de inyectores y bomba que seguro estaran como la cama de un loco y tambien notaras que va mejor y consume menos.
Lo de poner un snorkel alargaras el recorrido de la admision y eso restara eficacia.