mandos cierre no programan/enlazan. cordoba 2000
 

hola. tengo un problema con el cierre del corboda.

cambie las pilas y le hago para ke programen, y parpadea la luz conforme entra en programacion pero despues no hace nada.

fui a la seat y no tienen idea de que ocurre porque la diagnosis no les dice nada y ellos intentan progrmar los mandos de la misma forma ke yo.

la solucion ke me dan es: compra los mandos y la centralita nuevos................. yo flipo.

yo lei por ahi algo de que solo admitia 3 mandos diferntes que despeus habia que borrar los numeros de serie de los mandos porque esta lleno. y claro. despeus recorde que ya cambie los mandos porque los perdi y me hicieron unos nuevos con el codigo maestro.

esto ultimo es cierto? si es asi como hago para resetear la centralita y poder progrmar los mandos "nuevos"

si voy al desguace y cojo mandos de otros coches van sin mas???? (enlazandolos claro). lo digo porque tengo un par dellos y tampoco programan xD

bueno aver si alguien me dice algo.

un saludo

Con el vag com si no recuerdo mal se podian hacer ese tipo de cosas. Tambien se podia ver cuantos mandos habia enlazados. Lo estuve mirando en su dia no recuerdo exactamente para que, pero no llegue a hacer nada.. Busca por ahi que hay bastante info, aunque no en este foro.

Saludos!!

ok!! conectare el vagcom en cuanto tenga un rato. gracias!!

sabes donde podria encntrar informacion de que tocar o donde buscar en el vagcom?? en ke apartado esta. confort?

Se puede hacer todo con vag com. La información, en Ross-tech lo tienes perfectamente explicado

Edito: efectivamente parece que has llegado al número máximo de llaves codificadas

ya estube mirando todo lo de ross tech pero solo toca vw y audi. seat esta olvidado.

y lo ke mas se abla x ahi del modulo confort es lo del cierre automatico a 20kmh y ke se abra solo cuanddo apagas. intermitentes. pitidos... pero de llaves y de borrar las ke tienes y poner otras... nada d nada. aparte dicen ke se va el inmo tambien o eso creo entender. y el codigo del inmo no tengo ni idea de cual es ni donde esta ni nada.

lo ke mas me jode de todo esto es ke la seat no sepa atenderte....

Este es el método con el VagCom.
1- En el apartado "Select Control Module" se selecciona el Módulo 46.
2- Una vez en el módulo 46, se selecciona Adaptation - 10.
3- Nos situamos en el Channel 001, que debe de tener como valor "1" para poder añadir nuevos mandos.
4- Pinchamos primero en Test y luego en Save, y a partir de ese momento tenemos 15 segundos para apretar el botón de apertura de puertas del nuevo mando, nos fijaremos en el cuadro de mandos que los intermitentes parpadean una vez, esta señal indica que el mando se ha codificado correctamente.
5- Pinchamos en Done, Go Back

Yo aun no lo he probado, pero lo he sacado de Vag Club. Ya te dire cuando lo pruebe.
Como lo haces tu para programarlo?

Creo que la otra manera es haciendo secuencia con los botones del mando, contactó, etc... Algo parecido a la codificación de las bsi de los citroen... Lo que tu pones de vag-club es lo mismo que tienen en Ross-tech, pero traducido.
Para seat es exactamente igual, aunque bien es cierto que el otro dia conectando el vagcom a un leon no nos dejaba entrar en muchas funciones, entre ellas adaptation...

Bueno lo dicho, os pego un enlace de areavag, donde además de lo que ha dicho Javi, hablan de más cosas, como casar cuadros, centralitas, immos, etc

http://www.areavag.com/foro/showthre...-Juanravillaca

pero antes de configurar nada tengo ke borrar todos los existentes porque sabe dios la que tiene ahi.

la centralita ke gestiona esto donde esta?

Te da lo mismo dónde esté físicamente la centralita...

Para borrar los mandos, asi de memoria creo que había que hacer esto

1º-Módulo 46,
2º-Adaptation (10)
3º-Channel 00, borrar mandos

y luego haz lo que te hemos dicho para casarlos

Echale un ojo a todo esto

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?t=12583

bueno. este finde le pegare al vagcom aver ke okurre.

aciendo esto no corro riesgo de desemparejar el inmo no?