Xenon xa Mk2
 

Muy buenas...(seguro q ya la estoy cagando x escribir aqui)

Me han ofrecido un transformador y bombillas de xenon sacados de la seat x 250 euros. Creeis q podrian hecharme xa atras en la itv si los monto? (ya rollo aparte de si qemare las opticas o no...)

aunque no sea una contestacion a tu pregunta...enterate si es el pack completo (cortas o largas) o solo cortas...te lo digo pq yo estaba interesado en el tema y he mirado y preguntado mucho sobre esto.
si es solo cortas, no me parece mal de precio
si es cortas y largas ni te lo pienses
aunque piensa que poner cortas xenon y largas normales es un poco full...por lo menos para mi, el pack completo para un mk3 para que te hagas una idea salia por unos 1800 pavos puesto en taller, claro que si te compras los packs del ebay, sale por 400 euros cada pack.
ta lueee

Recuerda que para que sea homologable tienes que tener regulación automática de la altura de los faros...

puuuuuueeeeeessssss ahora q lo deciis, tendria q ser un pack de esos q son largas y cortas, pq el q me lo saca lo a puesto en un ibiza de los nuevos. Lo chungo es q no tengo regulacion automatica de las luces claro esta.

Cuando has dicho q ni me lo piense, a q te refieres, a q los compre o a q no los compre. Me salen x 250 euros el transformador y las bombillas.

me referia a que si es todo completo lo compres y de paso compres 34234342 mas pa´tus compis del club, jejeje, pq por ese precio...joder!!!
si te animas al final, ya nos diras, que yo estoy bastante interesado en ello.

Sissiisis. Si puedes conseguirlo a ese precio, ves informándote, asegurándote, y haciendo muy amigo de tu amigo el del ibi!!! :D:D:DPorque nos vas a conseguir unos cuantos pares de cienes.... :D:D:D:D:D:D

Me pido segunnn

Tambien necesitas el limpiafaros para legalizarlo

en la gestion que hice en el taller les comente esto mismo y me dijeron que no es necesario pero si aconsejable.

Wenas...
por lo que sé, si no llevas regulación de altura y lavafaros, olvídate de pasar la ITV.
Ojalá me equivoque, pero... ¿alguien lo tiene más claro?
Saludos...

Si el vehiculo no esta homologado (y creo que de fabrica) no puede llevarlos, ni con regulador ni lavafaros y son obligatorios los dos.

Pa salir de dudas pk no preguntais directamente en alguna itv??¿¿

Nos vemos...

Porque mola imaginárselo, emocionarse, hacerse a la idea... y no un NO de primeras, que eso siempre jode! jajaja [;)

yo de hacho conozco un caso de un cuñado q tiene un ibiza TDI130 sport equipado a tope y dentro de ese equipo tiene xenon de serie, le puso el faldon de un cupra de TDI160 y como no lo hay con lavafaros en la itv le dicen q o vuelbe al original o quita los xenon....

Hola! soy nuevo por aqui... osease q nada de nada de los xenón para el mk2? se sabe algo más? spero impaciente jiji

Seguimos igual..............

Yo ya se de dos foreros del comando euskadi que llevan xenon en sus mk2....:D A ver si ellos sueltan prenda...

joder! yo tmb qiero!!!! :_____( o eso o angel eyes... :S

angel eyes es algo estetico, xenon es algo practico, yo si tuviera ke elegir no lo dudo!

yo tampoco dudaria... pero.. si no sale cómo se hace eso... además será anti-economico jeje :(

pues nada, hasta que quieran soltar prenda...

de todas formar por llevar, llevar...una cosa es llevarlo y otra cosa es llevarlo y bien montado (esto ultimo es una buena pasta)

Con respecto al xenon, es necesario para poder homologar el lavafaros y el regulador de altura, y claro que se puede homologar, es como otra cualquier modificacion del coche, lo que pasa que aparte de lo que te cuestan los faros en si tienes que sumarle el proyecto de modificacion. Por otro lado JCB lo que comentaba sobre el ibi tdi que no le dejaban pasar con los faldones o con xenon, intenta buscar si la contraseña de homologacion del cupra es la misma que la del tdi, si es asi te tienen que pasar con las dos cosas

Os pongo el enlace de las reformas mas importantes que se suelen hacer en un vehiculo y que es con lo que trabajamos en la uni
http://web.uniovi.es/DCIF/IITranspor...formas2003.pdf

Yo creo que se van a fijar solo en la altura de los faros no se vana enterar si son xenon

Yo voy a poner xenon en agosto, he comprado un kit por 245 euros.....y pienso llevarlo a la itv con ellas a ver ke dicen. Yo creo que mientras esten a la altura que tienen que estar no me diran nada.

Yo mañana mismo paso la ITV, me voy a informar de primera mano del asunto, y os lo comento.
Yo, como sabeis, los lleve puestos, pero se me jodio un transformador y, con la ley nueva, pues no me apetecio perder pasta y puntos por el tema de no llevarlos homologados, eran un canteo de xenon en el mk2....
Voy a preguntar por que me interesa, como a vosotros, os mantengo informado del asunto.

Vamos a ver.
Hoy he ido a la ITV, y he preguntado por el tema en cuestion.
Me han dicho que, mientras tenga lavafaros, pasan, eso si, hace falta el certificado del fabricante, que yo he puesto este Certificados Xenon y con esto, y con los lavafaros, te los ponen en ficha, segun el de la ITV.
Yo ya lo tengo en marcha el asunto de la homologacion, me lo estan poniendo en ficha.
A ver si podeis utilizarlo.

Esto es la hostia... en cada ITV dicen una cosa, y a ti te ha tocado una benevola. Cual es? porque compensa...

Si con poner lavafaros basta, es sencillo. Los típicos lavafaros del "pitorro" en el paragolpes, vale, y la instalación no lleva muchas complicaciones.

Te imaginas lo que pediran aqui en Pamplona, minimo minimo el royo ese de la altura automatica asi como certificado de fabricante, justificante de montaje en un taller cuyo dueño tenga muchas luces y un minimo de cinturon marron en taekuondo sino te comes los xenon con patatas. :D
Seria bueno hacer un mapa de itvs razonables.

Por lo que me dijo el de la ITV de Leganes, en la comunidad de Madrid es el requisito.
Yo, en cuanto me den la ficha tecnica, os hago un escaneo para que lo veais.

Wenas javi,en la itv d leganes te dijeron eso d q con el lavafaros na mas y el certificado ese q comentas te homologaban el xenon,pq a mi este verano hablando alli con tol mundo(en la itv de lega)me dijeron q si el vehiculo no disponia de la regulacion automatica de los faros no se podia homologar y q era ilegal su montaje,es por eso diem q has llevao o con kien has hablao pq kiero mi xenon homologao ya !!!!jjejej
Un saludo

Nask, segun un ingeniero de la ITV, al no cambiar la optica, es decir, solo cambiando la bombilla, es solo necesario el lavafaros, y que no saben el por que del lavafaros, pero que hay que ponerlo.
Es lo unico que me comentaron.
De todos modos, como digo, al tener el documento que homologa la pieza, lo unico para que te lo pongan en ficha es pagar las tasas de homologacion con lo que ellos te piden, es lo que me dejaron a mi claro.

esto es como casi todo... decirles a esos figuras de la itv ke os enseñen dónde pone todo eso ke ellos dicen... porke sino esta escrito en ningun sitio sólo se puede aplicar lo ke hay. En cuyo caso se podrian acoger al hecho de ke sea o no reforma de importancia, aunke yo no creo ke lo sea.

Me parece que el lavafaros es porque cuando hace nieve el foco se calienta menos que con la bombilla halogena, y esta se queda pegada a el porque no la derrite por calor; de ahi que haga falta el lavafaros, para quitar esa nieve! No estoy seguro pero tiene su logica....

Pues no se chicos, me encantaria explicaros todo este tema al detalle, pero es lo que hay, no puedo aportar mas, no tengo nada mas que lo que me han comentado.
Si yo la paso con el certificado y esos papeles, no quita que otros no....no se.

Como en una ocasión me dijo Iván de Homologastur, todo se puede homologar.
Depende de cómo lo hagas, no de lo que hagas.

Según la gente de Performance VW éste extracto de la normativa europea ECE reg48 texto es el "culpable" de todos los problemas a la hora de intentar homologar luces de xenon en faros normales:
"Vehicles equipped with HID headlamps are required by ECE regulation 48 also to be equipped with headlamp lens cleaning systems and automatic beam levelling control. Both of these measures are intended to reduce the tendency for high-output headlamps to cause high levels of glare to other road users."

La única solución teóricamente es montar, además del kit de xenon, sus correspondiente lavafaros y la regulación automática de altura. Otra cosa es que la ignorancia de alguna ITV deje pasar por el aro otros casos.

Para consultar la normativa, aquí está el texto completo en formato .pdf "cortesía" de Hella:
http://www.hella.com/produktion/Hell...005_EN_HKG.pdf
Un extracto similar al de PVW está en la página 5, mientras que más adelante se detallan otras cuestiones.

Impossible is nothing! :D

Mirar lo que he leido en forocoches:

"Buenas Noticias!!!
Hola a todos,

Acabo de llegar de la ITV, había pedido hora para hablar con el ingeniero. Tras enseñarle el kit, las características técnicas y haber hecho una serie de conversiones (ellos no trabajan en Lúmenes) me ha comentado que es su uso es TOTALMENTE LEGAL y que NO HAY QUE HOMOLOGAR NADA ya que no cambias el faro (la proyección) y como consecuencia el haz de luz no varía su altura y de esta forma no se producen deslumbramientos. Y que por supuesto los vehiculos con este kit de xenon con certificados ISO 9001 y E13 PASARÁN LA ITV SIN NINGÚN PROBLEMA.

También me ha dicho que ellos no me pueden dar nada por escrito ya que no es una homologacion, es como quien cambia una bombilla, pero que por seguridad es recomendable llevar en el coche el certificado E13 (pronto lo publicaré en techone.es) del fabricante, por si te lo piden los agentes de la Guardia Civil o Policía Local.

Sin duda una muy buena noticia."


Espero que sea de gran ayuda :)

wooooooooowwwwwwww!!!!!!! Si ésto es cierto, que tiene mucho sentido, será una grandísima noticia!!

Pero la vuelta... les enseñas el certificado E13 y "Ésto debería estar reflejado en la ficha tecnica, señor."

En el post que puse los certificados, en ese archivo estan tanto el iso 9001 como el E13.
Es lo que presente yo en la ITV, y me pidieron los lavafaros.

Vi un golf mk2 con esto:

http://galeon.com/elaltero/img/Lavafaro.jpg

Serviría?

Claro que servira, es mas, yo voy a poner unos pequeños de capo....mientras lleves lavafaros, el tamaño es lo de menos.