Tornillo relenti g60
 

Buenas a todos, no hace mucho se salio el tornillo del relenti de mi g60 mientras andaba, y bueno pille otro lo puse y todo bien...pero lo q pasa es q no se cuanto tengo q atornillarlo o q hacer para q quede bien regulado. Alguien me puede ayudar con esto?

muchas gracias!!

Así, de memoria, a ver si acierto:

Tienes que desenchufar la válvula estabilizadora de relentí, que es la cosa esa rara que hay encima de la admisión, parece una belllota tamaño XL con un enchufe en un lado.
Una vez anulada, ya puedes apretar/aflojar el tornilo hasta que se quede sobre unas 900 rpm, y una vez conseguido, la vuelves a enchufar.
A ver si alguien lo confirma.

Saludos.

supongo q lo tengo q hacer con el motor en frio no?muchas gracias elnath!

Me parece que segun vw el modo correcto es con 85/90 grados de temperatura de aceite desconectar sonda azul de temperatura y regular el tornillo a 900rpm

Arrancar, Esperar a que salte el electro para asegurarse de que está a temeratura de trabajo.

Desconectar la sonda azul. Acelerara 2 veces a mas de 2000rpm. Regular. Volver a acelerar a mas de 2000rpm 2 veces minimo y volver a conectar la sonda azul.

No recuerdo cuando hay que acelerarlo a mas de 2.000rpm las 2 veces. Nose si antes o despues así que por si acaso cuesta poco hacerlo las dos veces.

Y con luces y demás apagados