Ok.

Perdón , no me he explicado bien , para poner los MKIII en MKI , esto mejor homologar no?

Un saludo.

eso laboratorio.... si vas acer alguna reforma mas la metes en el mio pakete. habla con cimalab. cobran unos 150eu x hacerte informe de lo ke kieras mbos frenos. x lo menos el año pasado....

¿Por lo tanto debo entender que si me rompe un faro por ejemplo,no valdria ir a por uno al desguace?.

fue lo.k fije yo... y se kedo callado

Corregirme si me equivoco,pero los recaro del mk2 era una opción que traia el coche,al igual que la dirección asistida,aire acondicionado etc.Por tanto ya es un asiento homologado para ese modelo en concreto,no me direis que cada asiento solo venia homologado para su coche, porque entonces ya flípo.
Un saludo.

no. estas en lo cierto.

pero tb te dig k si pones asistida tienes k homologarla....

cada coche tiene una cintraseña dnd esta recojido todo abasolutamnte todo. cn los extras y tal. por eso un mk2 puede tener 7 contraseñas de homologacion. bueno todos los coxhes salvo k no tengan opciones de confg...

Lo que pasa que para detectar en un Mk2 la asistida puesta a posteriori el tio de la ITV tiene que ser un lince, porque vamos....una de un Toledo mk1 de los primerillos no varia en nada, si es de los últimos solo varia una de las tuberias que se puede meter atornillada por la traviesa delantera del mismo Toledo, que por otra parte, encaja tal cual en el Mk2 sin ningun problema y que el depósito de la asistida cambia de sitio, e igualmente el Mk2 ya tiene el sitio preparado con los espárragos para montarla....asi que vamos, por poder, pueden, pero muy muy fino tienen que ser.
Ya te digo, yo fui a la ITV con un Recaro de Mk2 y la asistida de un Toledo mk1 y me echaron atrás por el volante.....y con el que salí homologado 30 minutos después.
Un saludo.

cosas k pasan... cada itv es un mundo. dentro de poko va aver ke decirles k kambiaate el aceite.las ruedas y el filtro de la sangre k llega a la cabeza dellos xdxdxdd

Pués grácias por arrojar luz sobre el asunto,lo que pasa que ahora me has creado otro,precisamente tenia en mente ponerle la asistida al coche.¿tengo entonces que homologarla y habria que tener proyecto de un ingeniero,estudio de laboratorio y todas esas historias que no se ni lo que son?.
Un saludo.

Weenas.

Por norma general eso no lo miran.
Con los Recaro me pasó lo mismo a mi.

El Año pasado hicieron la vista gorda con los Recaro y me tiraron pa atrás por los faros.

http://imageshack.us/a/img193/8524/g40final.jpg

Hace una semana fuí a la ITV a consultar varias cosillas del coche, los Recaro, los Faros ABM Cristal Look que el año pasado me pedían PROYECTO y después de pasar con ellos 4 años sin problemas los tuve que quitar.
Cuando Pitufinho me comentó lo de la revisión del Manual no me lo pensé 2 veces, a darles la lata a estos impresentables.

Me atendió el Supervisor de Turno. Muy amable y positivo, levantó la ceja cuando le dije lo de la revisión del manual y que estaba al tanto de todos los cambios (leí por encima lo que me interesaba y poco más).

Le saqué los faros de la caja se los enseñé, cotejó las referencias con un listado que tenía y estaba todo bien, homologados etc.
El mismo el año pasado me dijo que sin proyecto nada!
Llevan un año embaladitos y guardados.
Y aquí en la foto los puse este Lunes.

En cuanto a los RECARO me pedía un Certificado de la VW para esa reforma.
El escape de doble salida de un Toledo 1.8 (Ronronea un poco) le comenté que el Original del G40 está descatalogado.
Me comentó que si tenía grabada la homologación no había problema, lo miró lo escuchó y se quedó convencido, el mismo, animoso, me decía que el ruido era del Compresor G que ya los conocía.
Preguntó por la Suspensión que la tiene en papeles, todo bien.

Como último apunte los faros no los pondrá en los papeles, ya que con esto de la revisión del manual ya no apuntan en papeles todo lo que viene ya homologado.

Yo pienso que esto es todo un Chanchullo y se pueden ir todos pal Carajo!.
Cada ITV es un mundo dirigido por unos Tiranillos y cada cual interpreta la Normativa al gusto o día de menstruación.
Dependiendo del Ingeniero y supervisor de Turno, hay una ley y procedimientos diferentes.
Sobra decir que iré a ITV en el Turno en el que esté el supervisor con el que traté.

Salu2