Opiniones sobre suspensiones FK,,,para un ibiza
 

Pues bueno,ayer andando con el coche de la moza un (ibiza del 96 1.9 d)me di cuenta que le hacian falta amortiguadores,entonces estoy mirando para cambiarselos y ya de paso que hay que ponerselos,ponerle unos muelles cortos para que quede mas bonito y una suspension algo deportiva..pero claro ella tampoco quiere gastarse un dineral,porque sino ya estaria decidido:unos bilstein jejeje,y he estado mirando y los fk salen con muelles en 248 euros,,me imagino que no iran como unos bilstein,ni como unos koni,ni selex...Pero..la pregunta es:¿Van muy mal?porque si van muy mal le pongo unos sachs normales y fuera,decir que la moza hace una conduccion tranquila,os dejo un enlace de los precios:

http://20054-fk-automotive.imosnet.d.../Seite_049.pdf

Un saludo¡¡¡


P.D:No son amortiguadores roscados,son amortiguadores normales mas muelles

y p q no unos japos como son los kayaba??esos van bien y son baratos...

Pues he de enterarme tambien del precio de amortiguadores mas muelles en kayaba,¿Nadie ha montado FK?Me ha parecido leer por hay que los fabrica koni,,,

O un kit Koni STR, es bastante barato y CREO que está homologado.

dejate de rollos y ponle kayaba de gas. baratos y van de cine.

yo llveo la marca FK y la gente ke los monta esta contenta.....

no son unos blistein, pero van muy bien

un saludo

Doy fe ;D

de Kayaba pues yo los he visto montados los regulables, y van como piedras...no sé en carretera..de precio muy bien escierto...

wuenas

Soy de la opinión de que las cosas hay que hacerlas bien y sino pues no hacerlas. Si lo que quieres es algo barato, fiable y que funcione perfectamente yo montaría Bilstein calidad recambio original (negros) con muelles de serie. Bueno, bonito y barato y con márgenes de descuento para que el precio sea atractivo.

Un saludo

Eso es una mierda, no lo fabrica ni Bilstein.

La historia,es que de paso que hay que cambiar amortiguadores,poner muelles cortos y asi el coche queda mas bonito..y unos amortiguadores que esten preparaddo para trabajar con esos muelles mas cortos,,,nose busca un efectividad maxima ya que mi moza va muy tranquila,,,un saludo¡¡¡

Por cierto,,,los amortigaudores de golf mkll,no valen perfectamente para ibiza 6k?Es que los de golf son todavia mas baratos,,209 euros,,,hay va el link;

http://20054-fk-automotive.imosnet.d.../Seite_058.pdf

wuenas

¿Una mierda?Si tu lo dices...

Un saludo

La gama B2 y B4 que es la que tu hablas, no lo fabrica ni Bilstein, otra cosa es la gama B6 para arriba. Pero a nivel B2 y B4 prefiero Sachs o incluso Lib, aunque es cierto que en algunas referencias sean lo mismo que Sachs/Boge, basicamente pq lo fabrica el grupo ZF, pero en una minoría y en este coche no es el caso.
En todo caso montando esas gamas, sería ponerle algo similar a lo de serie, no digo mejor, digo similar

wuenas

Entonces creo que la frase correcta por tu parte sería "A mi me parecen una mierda", no que lo sean realmente. Es el coche de la novia, sin ninguna pretensión deportiva y cuyo único fin es que quede "bonito" estéticamente, al estar más bajo. Solo por que quede "bonito" se es capaz de montar amortiguadores PEORES que cualquier gama que se fabrique bajo el estandarte "calidad original", como puedan ser unos FK o uno Selex. La verdad, este tipo de comentarios me hacen pensar que algunos no meditan las cosas como deberían.

Vamos que es mejor montar algo que quede estéticamente bien, aunque luego la persona que lo conduzca pueda considerar que el coche se vuelve incómodo (deberías probar este tipo de amortoguadores), aparezcan grillos, empeore el comportamiento del coche en lluvia y un largo etc...Y si intentas decir que es mejor montar algo con la altura original y de un fabricante con calidad y prestigio reconocidos resulta que es una mierda, y que ni siquiera lo fabrica el que "le pone la marca".

¿Acaso el grupo VAG fabrica todo lo que vende? ¿Las bombas de agua las fabrica el mismo grupo VAG? Vaya mierda de bombas de agua ¿no? Quien lo fabrique es lo de menos, del control de calidad y el diseño de los mismos se encarga el propio fabricante. ¿Que sean bitubo los convierte en una mierda? ¿Cómo son los selex-fk-koni? ¿Y los que montan los coches al salir de la cadena de montaje?. Pues yo me quedo antes con unos "bilstein mierda" que con unos FK o unos Selex.

Un saludo

Vamos a ver Golter, vamos por partes

Yo deje de vender las gamas B2 y B4 de Bilstein, precisamente pq había más problemas de los habituales. A partir de allí empecé a vender Sachs, pq tienen un control de calidad superior, andan un pelin más caros, pero tienen la garantía de que es la casa que más amortiguadores monta en primer equipo.
Y si, a mi las gama negra de Bilstein me parece una mierda pinchada en un palo, tiene un alto nivel de desgaste, usan materiales de baja calidad, y casi todos pierden por los retenes.
Pero que si a te gustan, por mi encantado oiga, cada uno tira el dinero como lo ve conveniente :D





Creo que no acabo de entender esta parte, las gamas B2 y B4 de Bilstein no permiten rebaje, son amortiguadores de serie, y no hay ninguna marca que lo monte en primer equipo y con vehiculos con chasis sport.
Lo de rebajar el coche para que quede bonito... estoy de acuerdo con que se tiene que hacer bien.
Pero por lo que veo, es que quizás te has sentindo ofendido por el comentario. Piensa que no lo he dicho por tí, si no por el que ha planteado la pregunta y él quiere bajarlo, por lo tanto este no es el adecuado. si tu los llevas montados y crees que van bien para ese determinado uso... pues aquí queda escrito, pero criticalos cuando los tengas que cambiar, no recién puestos.


Aquí es cuando me cabreo, cuando la gente mete cosas en mi boca que yo no he dicho.

Yo he dicho que los B2 y B4 son una mierda (lo continuo diciendo) no que los demás sean la ostia.
Evidentemente si quieres comodidad, pues lo de serie es lo mejor.
Pero me estas diciendo que los B4 son mejores al kit B12???



Ver punto anterior.

Yo no antes de meter unos B4, pongo unos Koni, aunque antes que Koni pongo unos Bilstein B8.

Yo para mi que todavía no has entendido que la gama negra de Bilstein NO ES BILSTEIN.

EDITO: Unos Bilstein B4 de gas bitubo para Ibiza que yo vendo por 190 euros el juego de 4 amortiguadores, con IVA incluido, ttransporte y demás, tienen que ser buenisimos o chinos :D

Saludos. ;)

pues bueno,fui a preguntar precios de kayaba a la tienda de recambios de un amigo,y,,los kayaba excell g me salen en 150 euros,ylos muelles selex por 90 euros,,,en total 240 euros,,,Asi que igual paos d elos fk y le pongo esto¿Que os parece?Un saludo¡

galle... ke yo sepa los excell g son de gas (los llevo yo) y segun he leido aki http://amortiguadoresbaratos.com/ind...134586a740a421 se pueden montar muelles hasta -30mm cosa ke yo no sabia :D mirate a ver cuanto bajan esos selex.......
150 los 4 ? joder.... pense ke serian mas caros. supongo ke te estaran haciendo un 40 o asi de descuento no?

dejate de ke el coche kede guapo ke luego ira como una piedra y no se si eso le va a gustar a tu novia, por no hablar de ke pegue en algun sitio y demas inconvenientes de uso no deportivo.

y la discusion sobre b2-b4 si kereis podeis abrir un post informandonos de esas cosas, yo pense ke unos bilstein b4 serian buenos.... de lo ke se entera uno. gracias krosher

Hola,al final pondre kayaba ultra sr(permiten rebajar hasta 35 mm)con muelles selex que rebajan 35 mm,el precio que puse el otro dia era de los ultra sr no de los excell g,me confundi.
Pues la moza es que joder,.le dije:Son asi ellos no estan mal,me confundi,no hace falta que los cambies,,y me dijo:Si,si quiero cambiarlos que eso por rotondas y curvas de autopista se inclina mucho,quiero que vaya parecido al tuyo(yo llevo bilstein sprint con eibach)Yo pienso que sin querer le estoy infundando el espiritu gti16,jeje
GOLF_O,esos precios,me los hace un amigo que trabaja en unatienda de recambios aqui,en Avilés,y en kayaba me puede hacer el 50% y en selex el 40%,un saludo y gracias a todos¡¡
P.D:Ya comentare impresiones.

yo te dije que los Kayaba los montó un amigo, de momento no le van mal, pero el no corre, para mi son como piedras en casi parado, no he probado el coche en curvas..pero que no se le ocurra a tu novia pensar que van a ir como lo que tu tienes montado...eso es harina de otro costal...

ah coño... ultra sr esos deberian ser buenos... joer ke baratos.

Me imagino la verdad,pero bueno ella lo que le pasa es que cuando va por autopista o toma rotondas,se le inclina la carroceria y no le gusta nada,y ella no va deprisa,es muy tranquila conduciendo..Cuando los monte ya os contare si hemos acertado o no,,,Saludos y gracias¡¡¡

el problema de la dureza ya se ha hablado largo y tendido es que no quiere decir que vaya mejor...es más en tu zona (la conozco bastante bien :D :D :D) con piso muy deslizante, asfalto sucio, y bastante agua durante el año..que tenga cuidadín la moza

Que pasa Galle tu diciendome k los fk una mierda y aora vas a montarlos tu?:D :D .
Valen los muelles del golf mk2 por que si es asi ya sabes que tengo unos baratos.

Saludos

No, ya está hablado varias veces, y los de mk2 no son compatibles con los de un Ibiza.

Ah¡¡Vale,yo te habia entendido que eran duros en el sentido de incomodos,no pense que te refirieras a que son tan duros que son peligrosos,joder,,pues entonces tendre que informarme bien,sino habra que buscar otra opcion,gracias¡

Ja,ja,ja,,,para mi no los queria,pero para la ,moza joer,,,va parada.,jeje

va parada y no quiere que se incline el coche? o tiene la suspensión hecha un cristo...o es muy sensible..o realmente no va tan parada...yo te daría otra opción, unos Sachs de gas tipo orígen , y seguro que le van de narices y no se va a gastar mucho dinero, no inclinará e irá cómoda y segura...

Pd. que incline el coche no es malo...lee el post del coche de kawasand , y entenderás de lo que te hablo , ojo en el post se habla de suspensión para circuito, pero se habla bastante de los inconvenientes de cada cosa...

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...hlight=soulfly

Pd.2 yo le quitaba la idea de la "inclinación" ;)

La verdad es que los amortiguadores no se ven de perder aceite y los meti en la maquina y medieron todos valores correctos e igualados en los mismos ejes,y yendo con ella si es verdad que el coche inclina mas de lo normal y es muy incomodo,pues ahoar tengo muchas dudas al verdad,,nose si poner sachs,gtz o kayaba,de momento este finde voy a probar los kayaba ultra sr en un clio y ya vere,,,pero tardare en decidir...Un saludo y gracias.

P.D:Me estoy leyendo atentamente el post de kawasand,muy interesante.

igual lo que pasa que estás acostumbrado a tu coche, y te subes en el Ibiza y flipas..pero si los valores dan bien, es que es así de serie..es para lo que es, para llevar y traer comodamente a los pasajeros...ya te digo si no va a correr para que gastarse más de lo necesario..unos amortiguadores buenos de gas y listo...

Y porque de gas??? :D

yo llevo en el golf kayaba excell de gas y estoy contentisimo con ellos. no voy precisamente parado, pero no kiero una tabla ni un coche incomodo para diario.

porque con unos de gas tendrá algo más de dureza sin llegar a ser una tabla...llámese sachs por ejemplo...incluso unos monroe sensatrac de esos le irían bien...

No lo veo correcto, que sean de gas no significa que sean más duros, es más , muchas veces no es así. (aunque en el caso de Sachs que expones suele ser así)

Yo recomendaría de gas pq tienen menos cavitación en los cambios "bruscos" de temperatura entre otras cosas, pero hay la regla general de pensar: gas=duro y eso NO ES CIERTO. ;) "que ganas tenía"

Aunque si es cierto en el caso de Sachs, que los Advantage vienen con más tarage que los SuperTouring generalmente hablando (hay casos concretos que tampoco es así, pero muy aislados MB principalmente)

amos avel pollopera...la mayoría de los amortiguadores de gas (sustituto de los de serie) suelen ser más duros que los de serie propiamente dicho (incluso los Monroe)...y lo que yo le digo, que pensando en lo que lleva ahora con unos de gas se apaña perfectamente sin gastarse una pasta...otra cosa es que se espere una piedra...tampoco es eso, sencillamente que yo creo que sería lo mejor en su caso, para mí, unos Sachs...

Allá tú y tu ideología, yo tengo la mía...

Los amortis, como principio básico, no tiene nada que ver una cosa con la otra, que TÚ lo consideres así,... yo lo respeto pero no lo comparto.

Ejemplos... Coche: Golf IV---- Koni sport Hodraulico, es más duro que Bilstein B6 o B8 de gas??? SIIIII, con unos Sachs Advantage de gas??? eso ya nos lo saltamos pq es obvio, Monroe??? tambien lo saltamos?? Lip??? seguimos discutiendo????
Coño claro, si me lo comparas con Koni..., te lo comparo con Selex???, te lo comparo con... Abre los ojos Carlos, la dureza va fijada por las válvulas y orificios de presión, no tienen nada que ver, ni con construcción, ni por si hay gas o no hay.

CAZURRO.!!! :D:D:D

ANIMAL DE ACEQUIA..hablo con respecto a los de orígen!!!! no comparo con los otros, que eso ya lo sé....

LEE HUEVÓN!!!!!

Pd. añado que no creo que necesite nada muy especial para que incline menos que de serie....que seguro que están listos hace rato...

A ver animal de bellota, que lo que quiero que entiendas, es que una cosa no es relativa a la otra, un amorti bitubo, normal y corriente que todos conocemos y todos hemos visto un esquema del mismo (y si no lo hay en Google haciendo la busqueda "amortiguador")

No difiere en su dureza, haya aire a presión atmosférica en la camara donde deja de haber aceite, o haya a gas a 4 bares en dicha camara, LA PRESIÓN VA A SER SIEMPRE LA MISMA, TANTO EN EXTENSIÓN COMO EN COMPRESIÓN, no así su comportamiento, pero EL TARAJE va a ser el mismo siempre. EL TARAJE VA DEFINIDO POR LAS VALVULAS Y ORIFICIOS POR DONDE PASA LA PARTE HIDRÁULICA (Aceite)

COÑO YA!!!! :D

P.D. Yo tambien sé escribrir en negrita, no obstante no se tiene más o menos razón por usarlo o no.

pa joderte sigo en negrita...que todo eso me parece muy bien, veo que sabes mucho, y te quiero y admiro por eso (juasssssssssss) ... PERO POR NORMA GENERAL, CUALQUIER AMORTIGUADOR DE GAS SUSTITUTO DEL DE SERIE QUE EN UN IBIZA SON "HIDRAÚLICOS MIERDOSUS" SIEMPRE SERÁ ALGO MÁS DURO Y POR SU PROPIO FUNCIONAMIENTO (SIN TANTOS TECNICIMOS) ...
nosotros vendíamos una marca "relativamente cutre" AL-CO , y vaya si se notaba poner gas en sustitución del hidraulico...

y no entro en las marcas tipo KONI , Bilstein etc...VALE!!!!!!!!!! :D :D :D



quetepegoleches!!!!

Pd. Lee mi post entero mariconazo

Pues explicame su funcionamiento, porque no lo entiendo.

Creo que son más duros un Sachs de origen para chasis sport, que unos Advantage para chasis standard, pero como tu eres el ingeniero, seguramente no tendré razón :D