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Tema: Longevidad, bobina MK3, y otros mil demonios
Muy buenas.
Sabado, Mayo 28 de 2005, 12:32 pm. Yo, tenía razón El siguiente texto, es para despejar una duda que siempre he tenido con respecto al Golf MK3. Año 1997, Golf MK3 GL 1.8 (1997). Luego de mucho esperar, hubo la posibilidad de tener un MK3 en casa. Luego de algunos Kilometros, un dia en la mañana al intentar salir en el, el motor de arranque giraba, pero aparentemente no habia corriente en el sistema. Como no sabia realmente mucho de coches, y menos sobre este modelo en particular, fue necesario remolcar el coche y en el taller se descubrio la falla: La bobina, habia muerto. Año 2000, Golf MK3 VR6 (1996): Una salida con unos amigos, y al intentar darle encendido al motor, este se negaba a funcionar.Como este coche en particular tuvo tantos problemas, sospeche de cualquier cosa, menos de la real causa. Remolcada en grua, y en el taller se descubrio la falla: La bobina, nuevamente, habia muerto. Año 2003, Golf MK3 GL (1993): El motor dejo de funcionar de subito un dia cualquiera en que se piensa en cualquier cosa, menos en el coche podria fallar. Entrada triunfal al taller en grua. ¿Causa de la falla? Otra bobina mas, para darle sepultura. Año 2005,mayo 27, viernes, 3:00 pm. Golf MK3 Gl (1996): Me detuve a esperar, mientras un amigo entregaba un trabajo en una agencia de publicidad. Al intentar alejarnos del sitio, el motor, no dio señales de vida. Los mismos sintomas anteriores: El motor de arranque hacia girar el motor, pero este se negaba a funcionar. Quito el cable de la bobina, lo pongo contra el bloque, y efectivamente no hay corriente. Sin pensarlo dos veces, ya no se me ocurre llamar la grua.Pienso qie asistire nuevamente, al funeral de otra bobina mas. Llamo a la VW, y pido una bobina. A las dos horas, aparece un sujeto en una moto, con la "aparente solucion" a la falla. Conecto la nueva bobina, doy encendido, y por un instante todo parece como si nada hubiera sucedido. El motor funciona correctamente, y todo vuelve a la normalidad. Al llegar a casa, tomo la bobina que acabo de sacar, y la comparo con todas las bobinas anteriores que han dejado de funcionar. Todas coinciden en algo: Marca Telefunken, hechas en mexico. Surgen entonces, las siguientes preguntas: ¿Cual es la marca, de las bobinas que utilizan los Golf MK3, cosntruidos en Europa? ¿Es una falla comun, que la bobina falle en este modelo en particular? o acaso, ¿Es esta marca de bobina, la que ha salido defectuosa? Me parece un asunto extraño, y ayer hablando con mas gente poseedora de MK3's, me han comentado que algunos coches han presentado la misma falla. Tengo un BMW de 1982, el cual hasta el año pasado fue necesario sustituirle la bobina, que al sacarla, resulto ser la original, pero es que este elemnto tenia mas de 23 años encima. Por otro lado, mi Golf MK1, aun tiene la bobina de origen. Ambas en este caso, son Bosch. Un gran abrazo, y esperare, haber que piensan sobre el tema. Robin Masters |
al mio tb se le jodio la bobina el año pasado...
por lo visto es un fallo comun en estos coches...algo asi como los caudalimetros de los tdi.. tarde o temprano toca q te deje tirao el golfete por la dichosa bobina.. a mi me la cambiaron por otra distinta..pero no me he fijado q marca es la nueva y q marca es la antigua...ya lo mirare a ver y te cuento.. saludoo |
Es cierto, yo tb la cambie en mi Mk3, admas en el ABF te venden el delco entero osea 180€ unos 200$.
Saludos robin |
jajajaja q fuerte...ayer leyendo esto en casa de eneko, y no habian pasado 3 horas y la mia...muerta...jajaja asi q bueno he aqui otro caso mas de muerte de bobina en MK3 gti, esta tarde cuando la cambie...pues ya os comentare que llevaba.
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Hola Robin, mi caso fué mas raro aún si cabe.
Te cuento, viaje de mas de 700Km sin la mas minima pega, llego a casa y paro el coche para ir a abrir la puerta del garaje para meter el coche. Al volver a intentar darle al contacto sorpresa, ya no arrancaba, se habia jodido la bobina, que en mi caso como comentas era TELEFUNKEN pero juraria que esta era de fabricacion alemana, (aun tengo la bobina en el garaje si te interesa lo miro) Solucion, bobina nueva en este caso me dieron una en la VW de la marca TEMIC. Ya llevo unos años con esta bobina y de momento va bien, parece que es un defecto de fabricacion de este componente en concreto. Salu2 |
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Un gran abrazo. Cita:
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En efecto, hoy supe del caso de otro GTI MK3, de 1994, el cual hace dos meses se quedo en un pueblo,en medio de la nada, ante la falla de la misma bobina: TELEFUNKEN. Otra interesante conclusion, es que no importa el lugar de fabricacion: Alemania, Mexico, Brazil, Iran, Yemen, Sri Lanka, o un plato de arroz en la China, se reporta la misma falla. No es el lugar de fabricacion. Es la longevidad de este elemento. <center>Haber quien mas, ha reportado la misma falla</center> Gracias por responder, y seguire en la investigacion. Ya son muchos los disgustos que me ha causado este problema de la bobina. Espero no tener que volver a ponerme el traje nuevamente, para sepultar otra bobina mas de estas.[B)] Un gran abrazo a todos, Robin Masters |
a mi me paso algo asi tb ppquilla!..fue de coña..
tenia el coche en el garaje...pues nada..lo fui sacar para q mi padre metiera el suyo(hay 2 huecos..pero un coche se tiene q quedar q no puede salir..y yo me iba a ir despues..) El tema es q le costo arrancar...y me kede flipao...pero al 2 o 3 intento arranco...subo la cuesta del garaje..salgo a la calle..y en mitad de la calle..pooM!..se paro.-._...y listo..no hubo manera de vovler a arrancarlo..ni pude meterlo esa nocche en el garaje ni na de na.. la bobina antigua es q la tngo en mi ksa en cadiz(estoy en mdd, xq estudio aki)..pero preguntare a mi hermano para q la busque x mi habita y mire la marca y la pongo esta noche.. La marca d ela nueva..creo q pone algo asi como : ANGLI ...¿?¿..llevare un año o algo mas con ella y de momento no hay problemas. un abrazo Robin! |
Buenas, Robin y resto de lectores, por el mal tiempo y porq aun no tengo la bobina de sustitución no he podido cambiarla aun, pero en cuanto la cambie yo os pongo lo q llevaba...asi q de momento tengo el coche en dique seco...espero que mañana despues de comer pueda cambiarla y ya por la noche os cuento q tal y lo q hay! saludos a todo chicos!
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Bien, bien, Cheese. Apenas tengas noticias, aqui estare pendiente del asunto. No ha afan. Yo ya preparo un documento que les enviare a estos desgraciados de la Telefunken, para que vean que su calidad esta en entredicho. Que se dediquen mejor a poner recambios a triciclos.
Un abrazo, y gracias por estar atento. R-O-B-I-N & M-A-S-T-E-R-S |
que precio tiene digamos la de un vr6 :D ¿igual que el abf? ¿180?
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Distriuidor de encendido = delco :D Bobina de encendido = bobina :D |
le pedi a mi hermano q mirara la bobina vieja...pero me ha dicho q no tiene ningun nombre ni nada escrito..asi q..no se si es una telefunken..a saber..
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Hmm, tengo la duda sobre la bobina del VR6. No estoy seguro si era comun a las otras. Tengo entendido que la bobina estandard de los MK3, en Europa se cotiza a 119 Euros, segun precios de Topwagen. Esta bobina corresponde al Golf 3 1.4/1.6/1.8/2.0.
La del VR6 cuesta mas dinero, aunque externamente parecen iguales. Un abrazo, El Toledo. Robin |
Bueno chicos, ya tengo la bobina para sustituirla y esta tarde hare el "change", la nueva es una ANGLI como la tuya "Ignaciomol" y la antigua a ver a ver...en cuanto lo sepa lo pondre! saludos!
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EY!!! ya ya ya! jajaja ya la he cambiado, por cierto me he puesto de agua..en pleno diluvio jaja ahi estabamos el sr. eneko y yo...como si fuera una señorita de gran premio con el paraguas...jajajaja q risas, bueno al lio...la que llevaba era una...TEMIC!! nose si será la de serie, pero si q lleva el sello de VW etc...asi que...esperemos que esta dure mucho!! saludos a todos!
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La misma que hemos cambiado en el MK3.
De hecho ayer, un vendedor de recambios VW se impresiono cuando le dije que la bobina que habia cambiado, era la de origen, y este sujeto me pregunta: ¿Todavia tenia la bobina de origen? Como ven, la conclusion general a este tema, es que la bobina de los MK3 es uno de sus puntos mas debiles. Es aconsejable antes de comprar uno, revissar si tiene la bobina de origen, o si por el contrario, ya se la han cambiado. De tener la de origen, sera mejor ir pensando en cambiarla, por que siempre falla, cuando mas se necesita. Un gran abrazo a todos, y agradezco infinitamente que se hayan tomado el tiempo en observar, y en responder. Gracias, de verdad. Robin Masters |
cuenta con otra bobina mas rota,la mia se me fue el verano pasado.llego a casa de mi novia, paro en la puerta y de repente el coche se cala. no volvio ha arrancar pues la bobina se habia fundido!bobina nueva y otro mas q se apunta a la lista.
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Hola compañeros del metal, por fin, un ratito para mirar el foro.... ya os contare con mas detalle como van las cosas...
En mi abf cuando lo compre monte una bobina nueva Magnetti Marelli y 6 meses despues con 15000km se murio rodando tranquilamente.... ahora llevo una Beru y el precio es sobre unos 90 100€, cambie la tapa del distribuidor y estoy a la espera de unos cables Beru para las bujias... menudo sablazo me ha dao el cabron... jijiji, pero como lo disfruto... Saludos a todos |
Joder Rober ya era hora tio.
Me alegro de verte por aquí. Yo de momento toco madera con la bobina, aunque en cuanto vea un vr6 en desguace se la quito (que iluso) |
a mi se me ha muerto esta semana en el taller la puta bobina!! será cuestión de llevar un recambio porque menuda putada que pase eso en medio de un viaje...
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Rectifico mi post de arriba.
He ido a arrancar ahora mismo y ha dicho que naranjas de la china, giras la llave, parece que arranca, gira, y se para. ¿Así es cuando se jode la bobina? |
si, eso le pasa. Yo estaba con TDi la primera vez que se le jodio la bobina. El coche arrancaba (a veces) y podias andar unos metros o un par de km con él, pero luego se paraba de nuevo. Un trayecto de 1h, nos llevo como 3h, en plena noche, el coche poseido (se abrian y cerraban las ventanillas solas, se encendian y apagaban los intermitentes y luces sin tocar nada)
Bobina jodida y alarma no son compatibles jejeje |
Bueno por lo menos centro el problema.
Ahora vengo de varias casas de repuestos y no la tienen. Al final me toca ir a la Vag |
Crecen los post de gente que se queda sin bobina. Aprovecho la oportunidad, para saludar a EL_TOLEDO. Haber si tienes suerte en la busqueda, por que de resultar ser un elemento de tan poca longevidad, lo ideal es que en el Stock de recambios VW, la tengan a la mano, al igual que en Seat.
Tambien me gustaria saludar a TDI, de quien poco se ultimamente. Ojala, todo este bien por alla. Vamos a ver que sucede con el tema, e invito a recordar a quienes compren Golf MK3, y por lo lo que veo Seat tambien, de motorizaciones parecidas, ir pensando en cambiarla para no vivir la sensacion de quedar a un lado de la via, poir dicho elemento...Robin |
Hola a todos.
Ya tengo la bobina nueva (aunque al final no era), es Angli. La he conseguido en una tienda de repuestos que estaba de liquidación a 70€. Así que bien. A ver los kms que dura. Robin encantado de leerte por aquí. |
Angli es la misma marca q le puse yo cdo se me jodio la otra y de momento va de lujo.
por cierto, confirmo Ya q la q tenia antes era tb una TELEFUNKEN(encontre ayer la bolsa donde la tenia guardada) saludoo |
Angli... Hmm, no. Por aqui es desconocida esa marca. Voy a investigar haber que encuentro sobre ella.
TELEFUNKEN es la marca maldita, jejejejejejeje BERU, es la otra posibilidad de Bobina que hay por estas tierras...Robin |
Joer, con lo que decís ahi arriba.....casi voy encargando una por si acaso, no se si a mi coche el anterior dueño se la cambiaría, pero me da la impresión de que no :( . No sabeis en cuanto anda de precio una para el Vr6 no? para ir haciendome a la idea y tal......... Los de Telefunken ya se podían dedicar a hacer televisores ( Que x lo menos esos si que eran buenos ) digo yo.
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TXU, a mi me costó 70€ pero la pille en una tienda en liquidación, y con muchas suerte.
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pues ya estas tardando en darme el tlf....toledin...ringgg, ringggg
(te lo digo por aki pa hacer mas presion, que por mail no haces ni caso, jejeje) |
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, esta noche dejo a la niña en su casa, giro llave ronronea y se para, asi lo ha hecho hasta q le he apretado el acelerador cuando ha ronroneado y ha encendido,
Cuando he parado, he vuelto a encender y sin problemas, pero me da la bobina a tomar por culo... NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO AHORA NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO EDITO: por cierto alguien sería tan amable de sacarle una fotillo en el lugar donde está (gti 2.0) la puta bobina para saber q coño es lo q tendré q cambiar en breve... ojala y rezo pq no haya sido nada...(menos mal q empieza la semana) |
Añadir a la lista otro más con una bobina telefunken que murió, con sólo 85 mil km!!! Por cierto borgean la bobina está justo al lado del servofreno (sigue el cable del distribuidor), junto a la caja de aguas y la quitas sencillamente con la carraca pequeña y el vaso largo de 10, aunque las tuercas a veces son un poco joías. que tengas suerte!!!
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Si. Definitivamente yo sabia que NO era normal que me sucediera tantas veces. Es una falla normal. El dia que se haga una especie de boletin para aconsejar sobre comprar un MK3 de ocasion, sera necesario poner este punto en primer lugar.
MK3 que se compre de ocasion, paso numero 1, cambia la bobina. No hay remedio...Robin |
Mi bobina murió la semana pasada también...140 euros me costó entre mano de obra y material...
ültimamente bobina, presostato, buje, rodamientos, cierre, correas de distribución... Este coche es un sacacuartos terrible |
Juas! juas! No recordaba haber escrito esto hace ya casi 10 años... Pues bien, hoy me ha vuelto a pasar lo mismo, pero esta vez en un Mk3 GTI de 1997. La misma faena de las anteriores. Tuve suerte. Fue a escasos metros de casa. Como pasa el tiempo...
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Pasan los años pero las bobinas siguen dando por culo. en mi mk3 Gti 8v me pasó como describis arriba: llego a un Decathlon, aparco, todo normal... Termino las compras, vuelvo, giro llave, motor gira no arranca.... en grúa me tocó llevarlo hasta el taller. Se cambia la bobina y a correr. La vieja y la nueva son bosch, una hecha en Alemania, y la otra (la nueva) en un país del este que no recuerdo (Rumania ó Bulgaria creo).
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Cita:
Un abrazo. |
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Traducción por vBHispano
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