Tu cambiastes el distribuidor entero, que segun tu viene con la tapa del distribuidor. Lo confundes con la bobina.

Distriuidor de encendido = delco :D
Bobina de encendido = bobina :D

le pedi a mi hermano q mirara la bobina vieja...pero me ha dicho q no tiene ningun nombre ni nada escrito..asi q..no se si es una telefunken..a saber..

Hmm, tengo la duda sobre la bobina del VR6. No estoy seguro si era comun a las otras. Tengo entendido que la bobina estandard de los MK3, en Europa se cotiza a 119 Euros, segun precios de Topwagen. Esta bobina corresponde al Golf 3 1.4/1.6/1.8/2.0.

La del VR6 cuesta mas dinero, aunque externamente parecen iguales.

Un abrazo, El Toledo.

Robin

Bueno chicos, ya tengo la bobina para sustituirla y esta tarde hare el "change", la nueva es una ANGLI como la tuya "Ignaciomol" y la antigua a ver a ver...en cuanto lo sepa lo pondre! saludos!

EY!!! ya ya ya! jajaja ya la he cambiado, por cierto me he puesto de agua..en pleno diluvio jaja ahi estabamos el sr. eneko y yo...como si fuera una señorita de gran premio con el paraguas...jajajaja q risas, bueno al lio...la que llevaba era una...TEMIC!! nose si será la de serie, pero si q lleva el sello de VW etc...asi que...esperemos que esta dure mucho!! saludos a todos!

La misma que hemos cambiado en el MK3.

De hecho ayer, un vendedor de recambios VW se impresiono cuando le dije que la bobina que habia cambiado, era la de origen, y este sujeto me pregunta: ¿Todavia tenia la bobina de origen?

Como ven, la conclusion general a este tema, es que la bobina de los MK3 es uno de sus puntos mas debiles. Es aconsejable antes de comprar uno, revissar si tiene la bobina de origen, o si por el contrario, ya se la han cambiado. De tener la de origen, sera mejor ir pensando en cambiarla, por que siempre falla, cuando mas se necesita.

Un gran abrazo a todos, y agradezco infinitamente que se hayan tomado el tiempo en observar, y en responder.

Gracias, de verdad.

Robin Masters

cuenta con otra bobina mas rota,la mia se me fue el verano pasado.llego a casa de mi novia, paro en la puerta y de repente el coche se cala. no volvio ha arrancar pues la bobina se habia fundido!bobina nueva y otro mas q se apunta a la lista.

Hola compañeros del metal, por fin, un ratito para mirar el foro.... ya os contare con mas detalle como van las cosas...

En mi abf cuando lo compre monte una bobina nueva Magnetti Marelli y 6 meses despues con 15000km se murio rodando tranquilamente.... ahora llevo una Beru y el precio es sobre unos 90 100€, cambie la tapa del distribuidor y estoy a la espera de unos cables Beru para las bujias... menudo sablazo me ha dao el cabron... jijiji, pero como lo disfruto...

Saludos a todos

Joder Rober ya era hora tio.

Me alegro de verte por aquí.

Yo de momento toco madera con la bobina, aunque en cuanto vea un vr6 en desguace se la quito (que iluso)

a mi se me ha muerto esta semana en el taller la puta bobina!! será cuestión de llevar un recambio porque menuda putada que pase eso en medio de un viaje...