distribucion: marca volante y polea no coinciden
 

pues eso, que estoy liado con la averia esa del sendor hall, y ya he sacado la distribucion dos veces. el caso es que si me pongo a poner las marcas, si me coincide la del volante motor, la de la polea del cigueñal, esta muy desfasada, y ya no hay manera de casar esta con el eje intermedio. he probado a hacer lo siguiente:
marca volante en su sitio. como la polea esta desfasada, muevo el distribuidor hasta que casa la pipa con la marca del distribuidor. la polea de levas, en o.t, monto y nada. el coche funciona, pero con los sintomas esos de que corta a 5200 rpm y eso.

que ocurre si paso de la marca del volanre de inercia y lo hago alineando las poleas? me he leido el brico de coco, y no habla en ningun momento de la marca del volante de inercia...

gracias !!

bueno, me autorespondo, jeje.

he hecho la distribucion esta mañana, poniendo las marcas de las poleas, y ya esta bien. ya corta a 6300 rpm, y ya no sale lo del sensor hall.

menos mal, porque ya me planteaba llevarlo a algun taller o algo...

Hola

O el punto del volante motor que estas mirando no es el que tiene que ser o no se me ocurre la forma de que la polea del ciguieñal este desplazada respecto de su posicion, pues los agujeros ni siquiera son en cruz, para que solo encaje de una manera.

Con la distribucion como la tienes ahora, cuando la calas en el PMS ¿que ves por el agujero de la caja?

ahora, que se supone que esta bien, cuando la calo, por el agujero ese de la caja cambios no veo nada. bueno, si, un tornillo de los que sujetan el embrague al volante. jeje.

puede ser que alguien desmontara el volante y lo montara en otra posicion?

de parece casi imposible montar el volante en otra posicion

saludos

no se puede montar el volante en otra posicion,descartalo,pero puede ser que montaran una polea que no sea para ese moto y la marca no coincida.

Exacto, como mucho podria estar mal la polea, que ya es raro, pero dice que hizo la distribucion con las poleas y que con el cilindro 1 en PMS ve un tornillo del volante motor, apaga y vamonos.

No entiendo nada

bueno, no pasa nada, ya lo se para futuros cambios de correa . ahora lo que cuenta es que ya sube a mas de 5200 rpm, que no lo habia visto en ese coche, y que ya anda mas.

de todas maneras, estoy a la espera de que me dejen una pistola estroboscopica con avance y eso, a ver si veo alguna de las marcas del volante, jeje.

olbidate de la polea y calalo segun las marcas de volante y arbol que es como tiene que ser y la polea del delco no pasa nada si te vas un diente porque lo graduas del delco,cuando tengas las marcas en su sitio arranca y si no funciona esque ai averia pero ya tendras la distribucion a punto,no dejes dudas de ..isi la distribucio...isi el delco..... entiendes?

esqque si lo hago con la marca del volante, luego no pasa de 520 rpm, y le paso el vagcom y me da el error en ell sensor hall. si lo hago con la marca de la polea, me pasa hasta 6500 rpm, y desaparece el error ese del sensor hall.

el otro dia me hice un viajecilo asi como llevo ahora la distribucion, con las marcas de las poleas, y ningun problemas. el consumo de MFA en 8l/100, y el coche anda ya cvomo tiene que andar.