Relé con enclavamiento....?
Buenas , haber si alguno que domine me puede hechar un cable con esto....
Pues necesito actuar un circuito desde 1 solo pulsador para abrir o cerrar un circuito y no consigo encontrar ningun relé que me haga esto. Alguno se preguntará , coño pues hazlo con un pulsador con enclavamiento (digase como el de un boligrafo) , pero no... necesito usar un boton original de audi y es un simple pulsador. Despues de no encontrar nada comercial he pensao en hacermelo esto es lo que he encontrado pero se necesita otro pulsador para abrir el circuito y dejar de excitar al primer relé.... http://img35.imageshack.us/img35/8214/reler.jpg Habria alguna manera de que el mismo pulsador abra y cierre el circuito...? |
En tiendas de electrónica venden placas preparadas para eso. Cerrando un circuito, que lo haría el pulsador, actúas sobre un relé biestable. Los que he usado yo han sido para actuar con un mando a distancia de un sólo botón.
Además, esas placas funcionan a 12v y andan sobre los 30€. |
Ok,.... ;) muchas gracias , preguntare por ello haber que me cuentan.
|
Cita:
|
Y si que hay reles que con una pulsacion se quedan conectados y con la siguente se desconectan, en tiendas de electricidad del automovil seguro que tienen algo.
|
Y no sabras por casualidad alguna referencia de dicho rele...
He ido a la única tienda que hay por aqui y me han dicho que ellos no tienen nada de eso, quizás algún rele de alguna marca vw, fiat....etc??? |
Bueno pues no comenté nada pero el tema ya quedó solucionado con lo que comentó Desfase...
Al final usé una placa "flip flop" o basculante de la marca Cebek , en concreto la I-9: http://www.electan.com/catalog/produ...pg&w=200&h=150 http://www.electan.com/catalog/bascu...ek-p-2165.html Esta muy bien el cacharrillo , cuesta unos 15eur. tiene posibilidad de conectarse en NO (normally Open) o NC (normally Closed) es pequeño , compacto y funciona sin problemas de estabilidad con los 12v del coche. No fui capaz de encontrar ningun relé OEM que hiciera eso... que no quiere decir que no existan. |
El funcionamiento en sí es como el de un telerruptor. En tiendas de electricidad los hay en 12v, lo que si es más lio el "adaptarlo" al coche. La solucion de Desfase parece mucho más apropiada.
Saludos, Roberto. |
Muchas gracias...
Buena solución, pero como dicen hay arriba existe otra solución, por la que me he quedado...el relé biestable. Un saludo |
ufff , si ya pregunté por ellos en mil sitios , incluso en un almacen bastante especializado (donde me dieron la solucion) y te dicen que si que existen pero no los trabajan.
|
Relay Biestable
1 Archivos Adjunto(s)
Buenos dias foreros! Se que el post es algo antiguo, me pareció bastante interesante. Necesito hacer exactamente lo mismo con pulsador original VW y yo si encontré el relé biestable. La referencia del mismo es :
TQ2L2-12 Es muy muy pequeñito, funciona a 12V y lleva 10 patas. Siguiendo esquemas no he conseguido hacerlo funcionar. Básicamente no se a que patas hay que darle la tensión momentánea desde el pulsador, y luego qué otras dos patas quedan con conectividad o sin, para poder conectar/desconectar lo que yo quiera. A ver si alguien me ayuda porque, o el relé no funciona o bien estoy haciendo algo mal. Adjunto esquema. Gracias y Saludos! |
El huso horario es GMT +1. La hora actual es: 07:40 . |
Powered by vBulletin™ Version 3.8.4
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Traducción por vBHispano
2001-2012 -GTI16.COM-