Medida neumaticos mk3 VR6
 

A ver....os cuento el panorama. Aparentemente toooodos los neumaticos de mi coche estan bien, pero te paras a mirarlos y sorpresa!!

Trasero derecho. Bridgestone potenza RE720, con codigo de velocidad H (deberia llevar V) y
fabricado en el año 2000.

Trasero izquierdo: Bridgestone potenza RE720, con codigo de velocidad V correcto, pero tiene un monton de planos por ir montado en el eje trasero y hace ruido.

Delantero derecho: MasterSteel Pro-Sport, alias las jabonosas, con una loncha que tiene comida al lado de la llanta.

Delantero Izquierdo: MasterSteel Pro-Sport, otra jabonosa, sin mas.

Todos ellos en medida 205 50 15.

La cosa es que esos neumaticos me salen en los pilot exalto 2 a 115 euros cada uno montado y equilibrado. En medida 195 50 15 pagaria 68 por cada uno; vamos, que la diferencia es abismal. Encima la 195 50 15 es equivalente completamente porque en la ficha me sale la 185 55 15, asi que por eso no tendria problema ni por diametro, ni codigo de velocidad ni indice de carga.
He estado dandole vueltas, y por ejemplo el r21 turbo que tuvo mi padre con 175 cv y una mala hostia de la pera llevaba 195 de ancho de neumatico. Realmente necesito ese centimetro extra de goma? O es una pantomima? Notare diferencia si le pongo los 195 en algo? Es que es casi el puto doble de precio por cada neumatico...a ver que me decis porque los voy a cambiar a la de ya...

Al final le pones 195, es lo más sensato creo yo. Hay una diferencia de precio brutal, en parte se debe a que el volumen de fabricacion en 195 es mucho mayor, no es por otro motivo.

Son equivalentes y ese cm no lo vas a notar con tu motor ni va a suponer una merma considerable en agarre. En mi 16 v. cuando le compré la cambie las llantas al polotm por sus bbs de g60 venian con 205 y el coche subia con una pizka de menos alegria desde bajas rpm.

Cambialas ya que te vas jugando el físico.

Saludos.

Ke si ke si, ya se ke me lo voy jugando, por eso se las kiero cambiar a la de ya. Hoy iba yo con dos amigos, y bueno, en segunda le pisabas y como un puto loco subia de vueltas como si fuera en punto muerto; luego soltabas y notabas como el coche volvia a agarrar. Una barbaridad, y mas teniendo en cuenta que el asfalto estaba seco!!. Luego me he bajado a ver si alguien me habia puesto unas ruedas de carro de madera o algo, pero no, llevo unas MasterSteel.....joaojaojaojajoajo no se ke sera peor. Saludosss

yo ya no se como decirtelo...
:D:D:D

Yo tampoco se como decirtelo nen, pon 195 que te ahorraras una pasta, y el coche se agarra muy bien con ellas.

jaja, lo quieres más claro ?

Y deja practicar patinaje sobre asfalto que te vas a llevar un susto http://www.gti16.com/vb/images/smilies/biggrin.gif

Valeeeeeeee oido cocina putillaaaas :D Voy pa alla

Es q mira q me discutes y discutes eh, y yo ahi dandote precios de PM con la rueda q debes montar... si es q...

Ala ya esta, ya los he montado. A ver, si yo la cosa que tengo es que como el vr pesa mas que los otros motores....pues oye igual tenia ke llevar esa 205. Pero nada nada, dudas disipadas, van de p m los nuevos. Ya no meten ruido los traseros que tenia escalonados y estaban super duros. Ya hare una prueba mas exhaustiva :D y os contare jiijjiij. Por cierto, 298 euros montados y ekilibrados los 4, pilot exalto PE2; wena goma, que las llevaba en el blanco.

en el carton de mi ex v,no te venian las 195,solo venia 205,no se pero quitar 205 pa ponerle 195.....otra cosa que notes que se agrra mas,nos ha fastidiado si antes llevava yeyeyeeyye en cada rueda

PD:qeu no te habia saludo(ya sabes como te saludo tos lso dias)