Motor Kr arranca mal en frio
 

Pues que cuando la temperatura baja de los 8º (aprox) en la calle, el coche no arranca ,duerme en garaje, pero aun asi a veces tengo que darle 4,5 o 6 veces al motor de arranque para que se ponga en marcha, cuanto mas frio hace mas lo acusa, sin embargo en verano ni un problema.

Esta recien cambiado el aceite y filtro,filtros de gasolina y aire, me comprobaron las presiones de gasolina , pero nada, la valvula de raleti regula casi perfecta.

Os ha pasado a alguno??

Que fue???

ummmmmmm
recientemente habia un post escrito por alesi q mas o menos le pasaba eso... buscalo a ver si sacas alguna conclusion ;)

Mi problema no es que se ahogue, sino que no arranca, una vez arrancado el coche va perfecto.

Por favor AYUDA, que me cepillo la bateria y el motor de arranque a este paso.

A mi me sucede lo mismo aveces. La verdad, no lo hepodido solucionar, pero pienso que la clave esta en que es solo cuando el coche esta frio. Hay que revisar cual es la presion necesaria de gasolina a inyectar para arrancar en frio, y asi comenzar a descartar cosas.

Espero que pronto salgamos de la duda, josehelix.

Un abrazo, y uauuuuuuuu!!!!Ese sciorocco esta de infarto. Felicitaciones!!!!

Robin

Siempre hay que dejar un par de veces que funcione el aforador con mucho frío, de todos modos que aceite pones? El KR adora a los sinteticos 0-40 :P las bujías tb hacen bastante en frio, cambialas si puedes.

El lunes tengo mi Scirocco, a falta de cambiar un soporte de motor y montar las ruedas gordas.

A ver si montamos una Sciroccada :)

el problema del arranke en frio se presenta cuando se averia el inyector de arranque o quinto inyector ese problema lo tenia yo hice lo siguiente desconescte y lo puse manual con un switch de valet es el boton rojo de las alarmas conecte un cable al polo positivo y el otro al cable rojo con negro y el cable negro al chassis
todo esto en un jetta 16v

Txema, uso aceite mobil1 y me va perfecto, creo que el problema va mas por lo que dicejakko del injector de arranque.
Es el que tiene el conector azul al lado de la valvula de ralenti??
Alguno sabeis la resistencia que tiene que tener???

si ese es helix....lo q puedes hacer es sacarlo, dar al contacto y ver si te escupe gasolina, deberia hacerlo si el coche esta frio y si no creo q tb, aunq con menos flujo...es facil reconocer cual de los dos es (uno es el de llegada y otro es el de retorno), simplemente fijate en la distribucion de la inyeccion encima del filtro de aceite y listos...ya contaras...

este inyector debe tener una resistencia de 12ohms a mi me pasa lo mismo y no me envia corriente la computadora me comentaron que se daña ese puerto o que puede ser un sensor de la temp que envia la senal al la comp y esta al inyector pero no se cual es ese sensor (no se si entiendan mis terminos yo soy de Mexico)

si te entiendo,la cosa es que lleva unos dias arrancando razonablemente bien, a la segunda, y eso que esta haciendo bastante frio, tampoco he tenido tiempo de mirarlo la verdad, a ver si este puente me pongo con el....