2 cosas, una importante y otra no mucho, a ver la primera es que en alguna reparacion han quitado el deflector y no lo han vuelto a poner, nose, han cambiado junta tapa balancines, un taque, nuse, eso mejor lo deberias saber tu, la peor es que ese coche se haya llevado un calenton de la leche, que es de lo que tiene toda la pinta ya que veo muy tostado el arbol y el deflector se haya derretido y haya bajado al carter por los conductos del aaceite, como dato curioso, en un jetta que me vino al taller con un calenton muy gordo, no vino por junta culata, sino porque el chivato del aceite se le encendia y era porque tenia la bomba de aceite atorada de plastico del deflector.

Lo primero, gracias por contestar. El arbol no se ve muy diferente a este

http://img218.imageshack.us/img218/480/p7070459bd5.jpg

lo que pasa es que en mi foto da toda la sombra y apenas se ve, la foto es una ful que hice solo para que se viera que no llevo el deflector. De todas maneras, esta en proceso de cambio de junta y ponedura de deflector porque se me jodio el tapon y se cacho un cacho dentro.

Aupa.

Pregunta: y no vale simplemente con quitarle los casquillos metalicos esos?

yo es lo que hize..
ahora me sangra algo de aceite.. no se si es por eso, cierto es que lleva ahora mismo una tapa de PB y los tornillos no aprietan muy bien pues la parte superior de los esparragos esta algo pasada de rosca en algunso..
asi que voy a cambiar los esparragos.. y quizas volver por probar a la tapa de PB.

pero no se porque pierde aceite con la junta de goma

A mí todavía no me pierde nada. Asi que funciona. No he probado con quitarle los casquillos asi que no te puedo decir nada sobre eso :D:D

Saludos!

No se si puedo volver a poner los casquillos..

Asi que no se si cambiar los esparragos por los de PB o PG o seguir con la misma junta (la de goma original VAG ... 10mil kms escasos)

La junta sin casquillos con los esparragos de PB no deberia perder no?

Yo le he hecho más de 10000km facil y no me pierde nada. Yo repito lo que te he dicho, a mi el conjunto esparragos PG-junta PG me funciona. Asegurate de que la junta lleva unos trozos de goma que "agarran" a la culata, creo que ya puse en el brico. Algunas juntas no llevan otras sí. La tuya al ser original supongo que tendrá.

Saludos!

Si, llevar lleva el estriado ese..

la cosa es que yo ya le saque los casquillos metalicos.. si pusiera casquillos de PG tendria que o volver a meterlos o comprar otra junta nueva

De todos modos creo que Anton cuando la puso le quito los casquillos tambien y no le perdia

Yo lo puse ayer y.. ¡mano de santo, oiga!

Tenia un poquito de fuga que me caia sobre el colector. Encima si añades a la inclinacion natural del motor las cuestas que hay por aqui, pues perdida garantizada. Eso unido a una junta de corcho reciente, pero con un par de aprietes a sus espaldas, freidora de calamares. :D

Visita a la robowagen, esparragos nuevos, junta nueva, y listo.

Buenas gente,os pongo una duda a ver si alguien me puede contestar,mi coche está tirando aceite(un scirocco con el motor EX (1800 8v carbu),y yo lo veia caer gotitas cuando lo dejaba aparcado,y el otro dia fijandome mejor vi que tenia aceite sobre el colector de admision...asi que puede ser por la junta de la tapa de balancines...pero el caso es que es nueva(la cambié en septiembre),y no se si es posible k siendo nueva pierda por ahi...y si fuera asi y la tuviera que cambiar,sabeis si me valdria la que comentais en este post?O tendria k poner otra?
Muchas gracias de antemano!
saludetes!

nadie me puede decir nada?