Por favor, pongo fotos de un problema que no consigo arreglar
 

Hola a todos:
Desde hace ya tiempo vengo intentando solucionar las fugas de agua por las dos pipas de la culata.
Las he cambiado tres veces: primero con su tórica, perdía, luego con tórica y silicona negra de juntas, perdía, luego con Nural dos componentes, su tórica y todo, y mirad cómo quedó, seguía perdiendo.
Aburrido dejé el coche parado, también porque se me rajó un colector de escape y ya he sacado el motor completo.
Las pipas son originales VW, también puse aftermarket, y antes de reemplazar por otra, le pasaba el taladro con el cepillo metálico para dejar la superficie bien lisa. Pero nada, siempre rezumaba agua.

Ya estoy que no me atrevo a poner otra sin que antes alguien me diga qué estoy haciendo mal o qué es lo que falla ahí. El apriete era el adecuado, a ojímetro, pero bien fuerte para no llegar a partir la pipa, claro.
Gracias.

Igual es una tonteria pero no sera por los taladros donde van los tornillos?

Falta de planicidad o exceso de presión en el circuito de refrigeración son mis apuestas

Aparentemente se ve que el asiento no esta plano. En esas zonas es donde se suelen formar agujeros en el.plano por utilizar agua del grifo o de la barata. Abria que limpiarlo bien y desengrasarlo a ver como esta el asiento. Entiendo que el motor no sufre problemas de temperatura ni sobrepresion en el circuito y que la bomba del agua funciona correctamente. Revisa que el tubo que va del radiador al vaso expansor no este obstruido tambien.

Gracias por vuestras respuestas.
Cepillé con taladro, lijé la zona con rotativa y puse pipas nuevas con una pasta gris que me dejaron en la casa Seat.
Lo acabo de montar y arrancar, probaré estos días.
saludos.