Ese Magician con su nuevo juguete, se te va la olla tio jajaja.

Ese Jonda me mola muxo, de serie, bajadito y unas llantitas wapas y tira millas.

Veo que te estas pasando a los Japos, si en breve te pasas a lo Koreanos dimelo que tengo uno que por un modico precio te lo llevas con lacito y todo jajajajaja

Weenas.

En Casa hubo uno de esos. 1.6 - 160cv. Interior en piel negro.
A partir de las 6.500 era una motoooooooooo.
La aceleración de mi G40 es brutal pero la sensación y sonido del VTEC a 8000 rpm es total.

Salu2

mi hermano y un amigo tuvieron también un 130...

http://img22.imageshack.us/img22/1281/img0353v.jpg

este era el de mi hermano...

iba como un trueno...

las llantas de 3 brazos son normalitas de la epoca no me disgustan... y las que llevaba mi hermano era las que habían en el momento... que tampoco.... :D

Vaya coleccion de cacharros Oliver.... Yo solo de pensar en acabarlos todos me estresaria....
No soy yo de coches chinos pero he de reconocer que este es uno de los pocos que salvaria de un desguace.... junto con el Celica ST165/185.

Bueno siempre le puedes poner un buen motor alemang.... :D
http://img834.imageshack.us/img834/2...4425318455.jpg

Weeenas

Este es el que tenía mi hermano.

Los que traían de origen la salida de escape ovalada eran los 160cv. Los de la doble salida eran los 130cv.
Pa USA traían otra Repro con 170cv (10 más) y cortaban a las 9000 Rpm.
Este en concreto subía a las 8.500 Rpm.

http://img443.imageshack.us/img443/5...v1989alejo.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/5...v1989alejo.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/5...v1989alejo.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/5...v1989alejo.jpg

Puta motooooo!!

Si te interesa tengo en Formato COREL DRAW 10 las esferas hechas a medida para el.
Teniendo el Corel Draw 10 (Está en la red) podrás modificar cualquier cosa, tipografía, colores, etc.
También tengo pal Polo2 Coupé 89 y G40 92.

http://img268.imageshack.us/img268/8...nalbycarls.jpg

Salu2

Mira que eres malo eeeeeee, si lo que más gusta del honda son sus motores y le quitas la gracia...es como comer un bocadillo de jamón y que sea jamón de china.

carls... y como no me dices nada de esto?? yo matandome a hacerlas y ya estan echas....

pasamelas cuando puedas!

La foto del que monta el VR6 ya la habia visto, pero ahora caigo en una cosa, ¿donde lleva el radiador?

En su sitio, detras de la defensa

Perdona q te corrija Carls pero el Crx VT al igual k el civic VT de la época entregaban 150cv.
B16A1 era el código motor, el primer motor Honda con distribución Variable o VTEC.
Y si no me equivoco el modelo americano de Crx SI era un 115cv monoarbol o SHOC, el modelo europeo como el de Óscar es un DHOC o biarbol que a pesar de no tener VTEC anda mejor que bien y empuja muy bien desde abajo y tb corta muy arriba, yo en mi Crx lo he visto cortar x encima de 8700rpm de marcador.

Creo que has cometido un error al comprar ese coche, ahora no podrás desacerté de el y si lo haces lo añoraras de por vida..


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